El movimiento de Tesla para bajar los precios es "solo la última señal de que el mercado de vehículos eléctricos puede estar entrando en la fase de 'sacudida'", escribió. “Reducimos la exposición en toda la cartera de vehículos eléctricos, al mismo tiempo que hacemos de Tesla nuestra mejor elección”.
El mercado de vehículos eléctricos ha pasado de no tener suficiente a un exceso de oferta "potencial", dijo Jonas.
“Los tiempos de entrega más cortos, los recortes de precios y la caída de los valores usados marcan un nuevo capítulo de 'reinicio' para los vehículos eléctricos, lo que crea la necesidad de reequilibrar la cartera de automóviles”, dijo. “Como líder mundial en vehículos eléctricos, la postura más agresiva de Tesla sobre el precio ejerce una presión fundamental significativa sobre sus pares. Nos prepararíamos para márgenes más bajos y ganancias de acciones en el corto plazo. Nos preguntamos si los competidores pueden mantenerse al día en esta carrera de vehículos eléctricos”.
Las acciones del fabricante de vehículos eléctricos subieron un 57.84% durante el mes pasado.
Mark Delaney, analista de Goldman Sachs, mantiene su calificación de compra y tiene un precio objetivo de $200, según una nota de investigación del 25 de enero.
Tesla enfrenta algunos problemas potenciales, dijo.
“Los principales riesgos a la baja de nuestra tesis se relacionan con la tasa de adopción de vehículos eléctricos (y la capacidad de Tesla para satisfacer esta demanda dada cadena de suministro limitaciones), la demanda de automóviles, una mayor competencia en vehículos eléctricos, el ciclo del automóvil, el riesgo de personas clave, el entorno de control interno y los riesgos operativos asociados con el alto grado de integración vertical de Tesla”, escribió Delaney.
El inversionista de Tesla, Gary Black, también tiene una perspectiva optimista sobre el fabricante de vehículos eléctricos. Confía en que los recortes masivos de precios no afectarán el estado y la valoración a largo plazo del fabricante de vehículos eléctricos.
Black, socio gerente de Future Fund, dijo que los recortes que hizo el director ejecutivo, Elon Musk, "parecen tener un impacto positivo en las ventas", ya que el multimillonario intenta aumentar el crecimiento a medida que caen las cifras de ventas.
El número de registros semanales de vehículos Tesla en China aumentó a 12,654 para la semana del 9 al 15 de enero desde los 2,110 de la semana anterior, dijo Black.
Los registros son una métrica que los analistas usan para rastrear la cantidad de automóviles que se entregan y registran de los compradores.
“Tesla sigue siendo el auto genial y claramente el auto número uno con un 60% cuota de mercado de vehículos eléctricos en los EE. UU. y menos del 20 % a nivel mundial”, dijo. “Sigue siendo el automóvil más deseado por los compradores de vehículos eléctricos”.
Los recortes de precios fueron necesarios a pesar de que afectarán los márgenes de ganancias a corto plazo, dijo Black.
“Tenían que hacer algo para obtener un crecimiento del volumen”, dijo. “Es difícil decir si eran demasiado. Tenían que hacerlo”.
“Habrá un impacto significativo en el margen bruto a corto plazo de TSLA, y las matemáticas dependen de cuánto duren estos nuevos niveles de precios”, advirtió Chris McNally, analista de Evercore ISI, en una nota de investigación.
Musk está de acuerdo con su sentimiento.
“La pregunta más común que recibimos de los inversores es sobre la demanda”, dijo el 25 de enero. “Así que quiero dejar de lado esa preocupación. En lo que va de enero, hemos visto los pedidos más fuertes hasta la fecha que nunca en nuestra historia.
“Actualmente estamos viendo pedidos a casi el doble de la tasa de producción. Entonces, quiero decir que es difícil decir si eso continuará duplicando la tasa de producción, pero los pedidos son altos”.
Como resultado, Tesla ha aumentado el precio del Model Y, agregó el autoproclamado Techno King. "Así que creemos que la demanda será buena a pesar de una probable contracción en el mercado automotriz en su conjunto".
El precio base del SUV Model Y Long Range en EE. UU. había caído a $52,990, pero ahora ha subido $500, o un 1%, a $53,490, según el sitio web de la empresa.