Devoluciones en la acera de Target: ¿Convenientes o demasiado convenientes?

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los clientes de todo el país pronto podrán volvemos artículos a las tiendas locales sin tener que salir de sus automóviles.

El minorista dijo recientemente que completó una prueba exitosa en Minneapolis que les dio a los clientes la opción de devolver las compras no deseadas como parte de su servicio Drive Up. Target dijo que comenzará a implementar las devoluciones de Drive Up esta primavera con el objetivo de tenerlo disponible en todas sus casi 2,000 tiendas para fines del verano.

Target está promocionando sus nuevas devoluciones de Drive Up como un indicador de cómo está innovando en el espacio de cumplimiento en el mismo día.

La gerencia apunta a la opción Shopping Partner de Target que brinda a los clientes la opción de designar a otra persona para que recoja una compra de Drive Up o Order Pickup en la tienda. El "¿Olvidaste algo?" El botón en su aplicación permite a los clientes agregar artículos a un pedido existente para recogerlos fuera o dentro de sus tiendas.

El minorista también ha añadido StarbucksSBUX
a su menú Drive Up en ubicaciones seleccionadas. En noviembre, Target comenzó a brindarles a los clientes en 240 ubicaciones en California, Delaware, Minnesota, Nueva Jersey, Pensilvania, Texas, Washington y Virginia Occidental la capacidad de realizar pedidos de bebidas y alimentos y recibir su compra junto con su pedido Drive Up en el estacionamiento.

En una discusión en línea la semana pasada sobre Alambre minorista, algunos de los expertos minoristas de BrainTrust vieron a Target como un buen complemento para la creciente gama de servicios y ofertas del minorista.

“Algunos minoristas ofrecen devoluciones en la acera, incluidos Dick's, Nordstrom y DSW”, escribió Neil Saunders, socio gerente de GlobalData. “WalmartWMT
también ofrece el servicio en ubicaciones selectas. Así que esto no es tanto una innovación completamente única, sino que Target se mantiene al día con la demanda de los consumidores y hace que las cosas sean más convenientes para los compradores. Dicho esto, debido a la fuerza de la propuesta omnicanal de Target y su éxito en áreas como la recogida en la acera, puedo ver que sus compradores la utilizan ampliamente".

“Las recolecciones en la acera, Starbucks y ahora las devoluciones harán que los compradores se enamoren más de Target”, escribió Lisa Goller, estratega de marketing de contenido. “Los retornos se han disparado y este enfoque innovador ayudará a Target a reducir costos”.

El servicio Drive Up del minorista es una parte popular de sus operaciones de cumplimiento en el mismo día. Los clientes de la cadena hacen sus pedidos a través de la aplicación, conducen a los lugares de estacionamiento designados en el estacionamiento de la tienda y un miembro del equipo de Target les lleva sus compras. Devuelve el trabajo de manera similar a través de la aplicación de la empresa.

Los clientes de Target podrán devolver la mayoría de los artículos nuevos sin abrir dentro de los 90 días posteriores a la compra. Los clientes que compren marcas propiedad de Target podrán realizar devoluciones hasta por un año. No se adjuntan tarifas a las devoluciones en el minorista.

Sin embargo, algunos miembros de BrainTrust cuestionaron si la acera era el lugar adecuado para que Target se concentrara, por varias razones.

“Personalmente, estoy encantado de usar el acceso desde el automóvil exclusivamente para mis carreras de Target”, escribió Gary Sankary, estrategia de la industria minorista de Esri. “Dicho esto, he notado que la demanda del servicio parece estar muy baja. Donde hace solo unos meses a veces era difícil encontrar un lugar de estacionamiento BOPIS abierto, en estos días a menudo soy el único automóvil que espera. También he notado que Walmart BOPIS y la entrega a domicilio parecen tener muchas más aperturas disponibles el mismo día cuando hago una compra. Nuevamente, no hace mucho tiempo, los lugares de entrega estaban a días de distancia. Me pregunto si BOPIS se está instalando como un nicho de negocio”.

“Lo interesante de esto es que es una gran idea, pero para minoristas que no sean Target”, escribió Melissa Minkow, directora de estrategia minorista de CI&T. “Los compradores objetivo están en las tiendas con tanta frecuencia que creo que no les importaría ir a la tienda. Además, BOPIS tiende a usarse más comúnmente que en la acera, por lo que también supongo que eso se traduciría en una preferencia por entrar y regresar en lugar de hacerlo en la acera. Si esto es mucho más rápido que las devoluciones en la tienda, esto podría despegar, pero tendré curiosidad por ver si es una buena opción para Target”.

Doug Garnett, presidente de Protonik, vio posibles obstáculos operativos para el servicio.

“Temo por Target con esta elección”, escribió Garnett. “Sus servicios previamente han sido sabiamente elegidos. Pero llevar productos a los clientes en automóviles es, en última instancia, simple en comparación con las devoluciones. Necesitamos esperanza para Target de que esto no lleve a la ruina de sus esfuerzos de recogida de automóviles”.

Y a DeAnn Campbell, directora de estrategia de Hoobil8, le preocupaba que el servicio diera un nuevo giro a un problema de larga data.

“Estoy totalmente a favor de aumentar la comodidad del cliente, pero este es un movimiento en la dirección equivocada para los márgenes de beneficio de Target”, escribió la Sra. Campbell. “Las devoluciones deben ser indoloras, pero no necesariamente sin fricción, ya que la fricción genera oportunidades tanto para el minorista como para el cliente. El objetivo de cualquier minorista debe ser reducir las devoluciones y aumentar las probabilidades de que un cliente compre otra cosa mientras devuelve un producto”.