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Tamano del texto Spirit AeroSystems genera aproximadamente el 60% de sus ventas de Boeing Imágenes de Scott Barbour / Getty Una de las claves Boeing proveedor se enfrenta a algunos vientos en contra, y la razón podría ser una buena noticia para las acciones de Boeing. Señala que está en marcha una nueva parte de la recuperación aeroespacial comercial.El jueves, el analista de Morgan Stanley kristine liwag acciones rebajadas de Spirit AeroSystems (ticker: SPR) hasta Vender desde Comprar, omitiendo la bodega clasificación. Los analistas suelen rebajar y mejorar las acciones un escalón a la vez. Su precio objetivo cayó a $35 por acción desde $51.Las acciones de Spirit AeroSystems bajaron un 1.2% en las operaciones del mediodía, mientras que las S & P 500 y Dow Jones de Industriales subieron un 0.5% y un 0.4%, respectivamente. Las acciones de Boeing cayeron un 1%, pero esa podría ser la dirección equivocada según el pensamiento de Liwag.Estaba analizando la próxima demanda de aeronaves y se siente más optimista al respecto en los próximos años, lo cual es una buena noticia para la cadena de suministro aeroespacial, así como para Boeing (BA) y Airbus (Aire Francés).Pero ella espera que la producción de "cuerpo ancho" aumente pronto. Widebody se refiere a aviones de doble pasillo que operan en muchas rutas internacionales largas.Una recuperación de fuselaje ancho es buena para Boeing: tiene una participación de mercado líder en ese segmento con sus populares aviones 787 y 777.El problema que ve Liwag para Spirit AeroSystems es que gana menos dinero con los grandes aviones de Boeing, según el analista. La recuperación de fuselaje ancho puede ser un obstáculo para las ganancias y el flujo de caja.Spirit AeroSystems no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre la rentabilidad por tipo de avión. El impacto que tiene Boeing en la empresa es fácil de ver. Spirit AeroSystems genera aproximadamente el 60% de sus ventas de Boeing, lo que hace que cualquier cambio en la mezcla de producción de Boeing sea significativo para la empresa.La llamada de Liwag está fuera de consenso para Spirit AeroSystems. Más del 80% de los analistas que cubren las acciones aún califican las acciones como Compra. los promedio El índice de calificación de compra para las acciones en el S&P es de alrededor del 58%. El analista promedio precio objetivo para Spirit AeroSystems es de alrededor de $46, casi un 60% por encima de los niveles recientes.Una de las razones de la visión alcista es el punto de partida de la empresa. Las acciones se han visto muy afectadas debido a los problemas de Boeing para entregar aviones 737 MAX y 787 y porque el Covid-19 redujo significativamente la demanda mundial de viajes aéreos. Las acciones están más del 70% por debajo de los máximos históricos.Escriba a Al Root en [email protected]
Imágenes de Scott Barbour / Getty
Una de las claves
Boeing proveedor se enfrenta a algunos vientos en contra, y la razón podría ser una buena noticia para las acciones de Boeing. Señala que está en marcha una nueva parte de la recuperación aeroespacial comercial.
El jueves, el analista de Morgan Stanley kristine liwag acciones rebajadas de
Spirit AeroSystems (ticker: SPR) hasta Vender desde Comprar, omitiendo la bodega clasificación. Los analistas suelen rebajar y mejorar las acciones un escalón a la vez.
Su precio objetivo cayó a $35 por acción desde $51.
Las acciones de Spirit AeroSystems bajaron un 1.2% en las operaciones del mediodía, mientras que las
S & P 500 y
Dow Jones de Industriales subieron un 0.5% y un 0.4%, respectivamente. Las acciones de Boeing cayeron un 1%, pero esa podría ser la dirección equivocada según el pensamiento de Liwag.
Estaba analizando la próxima demanda de aeronaves y se siente más optimista al respecto en los próximos años, lo cual es una buena noticia para la cadena de suministro aeroespacial, así como para Boeing (BA) y
Airbus (Aire Francés).
Pero ella espera que la producción de "cuerpo ancho" aumente pronto. Widebody se refiere a aviones de doble pasillo que operan en muchas rutas internacionales largas.
Una recuperación de fuselaje ancho es buena para Boeing: tiene una participación de mercado líder en ese segmento con sus populares aviones 787 y 777.
El problema que ve Liwag para Spirit AeroSystems es que gana menos dinero con los grandes aviones de Boeing, según el analista. La recuperación de fuselaje ancho puede ser un obstáculo para las ganancias y el flujo de caja.
Spirit AeroSystems no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre la rentabilidad por tipo de avión. El impacto que tiene Boeing en la empresa es fácil de ver. Spirit AeroSystems genera aproximadamente el 60% de sus ventas de Boeing, lo que hace que cualquier cambio en la mezcla de producción de Boeing sea significativo para la empresa.
La llamada de Liwag está fuera de consenso para Spirit AeroSystems. Más del 80% de los analistas que cubren las acciones aún califican las acciones como Compra. los promedio El índice de calificación de compra para las acciones en el S&P es de alrededor del 58%.
El analista promedio precio objetivo para Spirit AeroSystems es de alrededor de $46, casi un 60% por encima de los niveles recientes.
Una de las razones de la visión alcista es el punto de partida de la empresa. Las acciones se han visto muy afectadas debido a los problemas de Boeing para entregar aviones 737 MAX y 787 y porque el Covid-19 redujo significativamente la demanda mundial de viajes aéreos. Las acciones están más del 70% por debajo de los máximos históricos.
Escriba a Al Root en [email protected]
Fuente: https://www.barrons.com/articles/spirit-aerosystems-stock-double-downgrade-boeing-51662657864?siteid=yhoof2&yptr=yahoo