SpaceX lanza el producto de aviación Starlink para Internet satelital para aviones privados

SpaceX lanzó el servicio de Internet satelital Starlink específico para la aviación el martes, con Elon Musk's empresa que busca expandirse aún más en el mercado WiFi a bordo.

La compañía está cobrando $150,000 por el hardware necesario para conectar un avión a Starlink, con costos de servicio mensuales entre $12,500 y $25,000 al mes. Las entregas a los clientes de aviación están programadas para “comenzar a mediados de 2023”, dijo la compañía, y las reservas requieren un pago inicial de $5,000.

SpaceX anuncia "cobertura global" a través de una antena de panel plano que los clientes instalarían en la parte superior de un avión. SpaceX dijo que está buscando certificados de la Administración Federal de Aviación para una variedad de aeronaves, la mayoría de las cuales suelen ser propiedad y operarse como aviones privados.

En cuanto a la calidad del servicio, SpaceX dice que los clientes de la aviación de Starlink pueden esperar velocidades de hasta 350 megabits por segundo, "permitiendo que todos los pasajeros accedan a Internet con capacidad de transmisión al mismo tiempo".

“Los pasajeros pueden participar en actividades que antes no funcionaban en vuelo, incluidas videollamadas, juegos en línea, redes privadas virtuales y otras actividades de alta velocidad de datos”, dijo SpaceX en su sitio web Starlink.

Sin embargo, SpaceX no instalará las antenas y señaló que los clientes "tendrán que organizar la instalación con un proveedor".

Pero el servicio de aviación de la compañía no requiere un contrato a largo plazo, y SpaceX dice que "todos los planes incluyen datos ilimitados" y que "el hardware está bajo garantía mientras esté suscrito al servicio".

SpaceX tiene firmó los primeros acuerdos con las compañías aéreas comerciales, firmando acuerdos con Hawaiian Airlines y proveedor de charter semiprivado JSX para proporcionar Wi-Fi en los aviones. Hasta ahora, SpaceX ha sido aprobado para realizar una cantidad limitada de pruebas en vuelo, ver el mercado Wi-Fi de la aviación como "maduro para una revisión".

Esta última oferta marca un desafío directo para el proveedor líder de conectividad a bordo. gogo. Pero el analista de William Blair, Louie DiPalma, dijo en una nota a los inversores el miércoles que el producto Starlink "parece ser demasiado grande y demasiado caro para desafiar" la posición de Gogo en el mercado de aviones comerciales pequeños y medianos y que "esto probablemente vendrá como un alivio bienvenido para los inversores de Gogo”.

“La entrada de Starlink en el mercado de conectividad de jets ejecutivos ha ejercido presión sobre las acciones de Gogo. Anticipamos que Gogo podrá defenderse de la competencia gracias a su exclusiva red celular aire-tierra. Gogo es el proveedor dominante de conectividad a bordo para aviones de negocios y sirve a más de 6,600 aviones de negocios con su red celular y 4,500 aviones adicionales con conectividad [satelital]”, dijo DiPalma.

Los analistas de Morgan Stanley escribieron en una nota que, si bien se espera que el "precio premium" de Starlink tenga "un impacto relativamente limitado en Gogo en el corto plazo", el nuevo servicio de SpaceX "destaca la creciente competencia".
intensidad en un mercado que Gogo ha dominado históricamente con más del 80 % de participación en el mercado”.

Starlink es el plan de SpaceX para construir una red de Internet interconectada con miles de satélites, diseñada para brindar Internet de alta velocidad a cualquier parte del planeta. SpaceX ha puesto en órbita casi 3,500 satélites Starlink y el servicio tenía alrededor de 500,000 suscriptores hasta junio. La compañía ha recaudado capital constantemente para financiar el desarrollo tanto de Starlink como de su cohete de próxima generación Starship, con $ 2 mil millones recaudados solo este año.

La FCC ha autorizado a SpaceX para proporcionar el servicio de Internet móvil Starlink, y las ofertas de productos de la compañía ahora incluyen servicios para clientes residenciales, comerciales, de vehículos recreativos, marítimos y de aviación.