Un avión de pasajeros Boeing 737 de Southwest Airlines Co. retrocede desde una puerta en el Aeropuerto Internacional Midway (MDW) en Chicago, Illinois, EE. UU., el lunes 11 de octubre de 2021.
Luke Sharrett | Bloomberg | imágenes falsas
Southwest Airlines el jueves se unió a otras aerolíneas al pronosticar que la fuerte demanda de viajes continuará, pero advirtió que retrasos en aviones nuevos entregas desde Boeing podría persistir hasta 2024.
La aerolínea reportó una ganancia de $277 millones en el tercer trimestre con ingresos récord de $6.22 millones, casi un 33% más que el año pasado, a pesar del impacto de $18 millones por el huracán Ian. Las acciones de Southwest subieron más del 2% en las operaciones de la tarde.
Así es como se desempeñó Southwest en el tercer trimestre, en comparación con las expectativas de Wall Street según las estimaciones de consenso de Refinitiv:
- Ganancias ajustadas por acción: 50 centavos frente a los 42 centavos esperados.
- Los ingresos totales: $ 6.22 mil millones frente a $ 6.21 mil millones esperados.
Este mes, las aerolíneas han pronosticado una mayor fortaleza en las reservas al menos hasta fin de año. Los ingresos récord han ayudado a los operadores a cubrir costos más altos, un revés para uno de los sectores más afectados en la pandemia de Covid-19.
Southwest pronosticó un aumento en los ingresos para los últimos tres meses del año de entre 13% y 17%, en comparación con los niveles de 2019. Espera que la capacidad baje un 2% con respecto a los tres años anteriores.
La aerolínea con sede en Dallas dijo que espera que los costos unitarios, excluyendo el petróleo, bajen el próximo año en comparación con todo el año 2022, pero dijo que la escasez de pilotos está limitando los vuelos, lo que mantiene altos los costos.
El CEO de Southwest, Bob Jordan, dijo a "Squawk Box" de CNBC que la aerolínea podría aumentar la capacidad entre un 5% y un 8% si tuviera los pilotos que necesita.
Para el cuarto trimestre, dijo que los costos unitarios aumentarían entre un 14% y un 18% desde 2019.
Los problemas de la cadena de suministro, la escasez de mano de obra y los retrasos en la capacitación han impedido que los fabricantes de aviones aumenten la producción para hacer frente al auge de los viajes, limitando el crecimiento de las aerolíneas, un factor que podría mantener elevadas las tarifas aéreas.
El CFO de Boeing, Brian West, dijo el miércoles en una llamada de ganancias que la compañía espera entregar alrededor de 375 de sus aviones 737 Max más vendidos este año, por debajo de su predicción de enero de alrededor de 500 aviones.
Southwest dijo que probablemente aumentará la capacidad un 10 % a partir de 2022 durante el primer trimestre de 2023 y un 14 % en el segundo trimestre.
La aerolínea dijo que la "incertidumbre en torno al momento de las entregas de aviones" la está impulsando a permanecer cautelosa en su "plan de capacidad para 2023 con el objetivo de tener suficientes aviones para operar nuestros horarios de vuelo de 2023, como se publicó originalmente, en un esfuerzo por mejorar la confiabilidad operativa". ”
Source: https://www.cnbc.com/2022/10/27/southwest-luv-earnings-3q-2022-.html