Sibros atrae una inversión de $ 70 millones para hacer crecer su plataforma de actualización por aire

Apenas cuatro años después de su existencia, la empresa de tecnología Sibros está atrayendo la atención y millones en inversiones y nuevos negocios de las industrias tecnológica y automotriz mientras trabaja para resolver el problema vital de simplificar las actualizaciones inalámbricas y la recopilación de datos para la telemática a bordo y avanzada. sistemas de asistencia al conductor (ADAS).

El próximo gran paso en el crecimiento de la compañía con sede en San José, California, se anunció el jueves: una financiación de la Serie B de $70 millones liderada por Energy Impact Partners (EIP) con la participación de Fontinalis Partners, Google
GOOG
, Iron Pillar, Qualcomm Ventures y los inversores existentes Nexus Venture Partners y Moneta Ventures.

“Hemos perfeccionado nuestro modelo de negocio. Está funcionando bien. Tenemos nuestro producto listo e implementado con múltiples clientes y les está dando el valor que nos hubiera gustado que tuvieran y más”, dijo a Forbes.com el cofundador y director ejecutivo de Sibros, Hemant Sikaria, en una entrevista. “Ahora estamos en un lugar donde necesitamos replicar nuestro éxito en más mercados, en más industrias, en más geografías, en más segmentos y ese es el objetivo principal con esta recaudación de fondos para expandir nuestra presencia y apoyar a los clientes que tienen una huella global. .”

La "salsa secreta" de Sibros es su plataforma de conexión profunda, que hace posible que un fabricante de automóviles proporcione actualizaciones de software por aire (OTA) a todos los sistemas del vehículo y hacer que funcionen en concierto. 

Deep Connected Platform maneja lo que Sikaria denomina los "pilares fundamentales" de un vehículo conectado: la capacidad de realizar actualizaciones de software y configuración inalámbricas para cada componente, recopilar datos de alta calidad basados ​​en eventos del vehículo y transmitir diagnósticos orientados al usuario comandos que un ingeniero de servicio podría usar para rastrear o reparar un problema técnico.

A medida que los fabricantes de automóviles agregan capacidades a la tecnología ADAS proporcionando algunas características de conducción autónoma, Sikaria ve mayores oportunidades y urgencia para la tecnología de su empresa.

“Agrega más capa de demanda para lo que Sibros está haciendo porque todas las oportunidades de ingresos que tienen estas empresas ADAS dependen de que se integren en el vehículo y realmente agreguen valor. Para que agregue valor, debe monitorearse constantemente, se deben recopilar datos y las actualizaciones de software deben enviarse no solo al software de conducción autónoma, sino a otros módulos con los que interactúan”, explicó Sikaria.

Junto con su participación en la nueva ronda de financiación, el socio de EIP Shawn Cherian se unirá a la junta directiva de Sibros.

“Nuestra inversión en Sibros se alinea con nuestra búsqueda de asociarnos con empresas que resuelven desafíos únicos en la intersección de la movilidad y la electrificación”, dijo Cherian en un comunicado.

Con respecto a otros participantes clave, Sikaria dijo que cada uno juega un papel importante en el desarrollo y expansión de Sibros.

En el caso de la empresa de inversión de capital de riesgo automotriz con sede en Detroit y Boston, Fontinalis Partners, Sikaria señaló que las amplias conexiones y experiencia de la empresa en la industria automotriz serán útiles, declarando "Estamos muy emocionados de recibir su ayuda y orientación para hacer crecer la empresa, establecer nuevas conexiones y encontrar a las personas adecuadas para ciertos roles que tenemos”.

Sibros ya había establecido una relación con Google, ejecutándose en su plataforma en la nube desde el inicio de la empresa en 2019. Sikaria busca ampliar esa relación para trabajar con más fabricantes de automóviles "y asociarse con ellos para traer una solución integrada con Android al mercado".

Sikaria también busca la amplia presencia de Qualcomm en el espacio automotriz para ayudar a Sibros a expandir el mercado de Deep Connected Platform y señala: "Creo que el 60% de todas las unidades telemáticas usan su hardware".

Antes de este último anuncio, Sibros consiguió dos acuerdos importantes en los que participaron empresas que producen vehículos eléctricos solares y scooters eléctricos.

A principios de este mes, Sibros anunció que su Deep Connected Platform ahora se ejecuta en el scooter eléctrico Chetak producido por Bajaj Auto, con sede en India, con la intención de implementarlo en toda la flota de Bajaj.

“Bajaj fabrica 3.5 millones de unidades al año. Es un poco similar al nombre Ford y la familia Ford en India”, dijo Sikaria. "Bajaj ya está ganando mucha tracción con otros fabricantes en Asia porque el nombre es muy reconocido y respetado".

En noviembre, Sibros anunció un acuerdo con el fabricante de vehículos eléctricos solares Lightyear, con sede en los Países Bajos.

“Están utilizando toda nuestra plataforma para realizar actualizaciones de software, recopilación de datos y gestión de comandos”, dijo Sikaria.

Todavía no está dando propinas a toda la compañía, y se burla de que hay nuevos clientes que "le gustaría compartir en los próximos seis a nueve meses".

Se trata de construir el negocio y el alcance global de Sibros, por lo que no es de extrañar que Sikaria sonría cuando dice: "estamos ansiosos por crecer".