Un automóvil robot de la subsidiaria de General Motors, Cruise, está en una prueba de manejo.
Andrej Sokolow | imagen alianza | imágenes falsas
Los ejecutivos automotrices y tecnológicos prometieron durante mucho tiempo que los vehículos autónomos conducirían mejor que los humanos, pero ese no fue el caso de una flota de autos Cruise en San Francisco esta semana.
La empresa, una subsidiaria de propiedad mayoritaria de General Motors, confirmó que tuvo un "problema a principios de esta semana que provocó que algunos de nuestros vehículos se agruparan". Un portavoz de la compañía dijo que el problema estaba “resuelto y que ningún pasajero resultó afectado”, pero se negó a dar más detalles.
Se compartieron fotos y una descripción del robotaxis Cruise que bloquea varios carriles de tráfico en San Francisco. en Reddit y Twitter. Se puede ver al menos siete vehículos Cruise agrupados en la intersección de las calles Gough y Fulton en el vecindario del Centro Cívico de la ciudad el martes por la noche, lo que podría bloquear el tráfico en ambos sentidos en una de las calles.
No está claro cuánto tiempo los autos estuvieron bloqueando las carreteras o qué causó la situación con los vehículos, que operan sin humanos aparte de los clientes que pagan.
El incidente es otro ejemplo de lo difícil que es desarrollar y desplegar flotas de vehículos autónomos. Comercializar vehículos autónomos ha sido mucho más desafiante de lo que muchos predijeron incluso hace unos años. Los desafíos han llevado a una consolidación en el sector de vehículos autónomos después de años de entusiasmo promocionando la tecnología como la próxima mercado multimillonario para empresas de transporte.
El Departamento de Manejo de Emergencias de San Francisco fue notificado y se comunicó con Cruise sobre el problema, dijo a CNBC la Oficial de Información Pública del Departamento de Policía de San Francisco, Kathryn Winters. Ella dijo que no se enviaron oficiales a la escena.
El incidente ocurrió aproximadamente una semana después de que Cruise se convirtiera en la primera compañía en ofrecer viajes con tarifa no tripulada al público en una ciudad importante. Los vehículos operan entre las 10 pm y las 6 am en las calles designadas.
Según los informes, Waymo, respaldado por Alphabet, ha tenido problemas similares relacionados con la agrupación de sus vehículos autónomos en San Francisco. KPIX-TV, una filial de CBS en San Francisco, reportado en octubre que los vehículos de Waymo se quedaban atascados en una calle sin salida de la ciudad.
El problema de Cruise también llega meses después de un vídeo online de un Cruise autónomo vehículo siendo detenido por la policía sin nadie al volante. En el video publicado el 1 de abril, el auto Cruise inicialmente se detiene a un lado de la carretera y se detiene cuando un policía se acercó al lado del conductor antes de acelerar para cruzar una intersección y seguir adelante en la carretera.
Fuente: https://www.cnbc.com/2022/07/01/self-driving-cars-from-gms-cruise-block-san-francisco-streets.html