Segunda huelga en Liverpool para aumentar la congestión portuaria europea

Los expertos en logística advierten que otra huelga establecida en el Puerto de Liverpool para el martes solo se sumará a los retrasos existentes en la entrega de productos causados ​​por las huelgas anteriores en Felixstowe y Liverpool.

Los trabajadores portuarios de Liverpool, un importante puerto del Reino Unido y donde Estados Unidos es el principal socio comercial, iniciarán una huelga de siete días del 1 al 11 de octubre.

El sindicato Unite le dijo a CNBC que continuarán realizando estas huelgas hasta que su salario coincida con la inflación. La inflación en el Reino Unido se encuentra actualmente en 12.3%. Las ofertas salariales anteriores que el sindicato rechazó estaban entre el 7% y el 8.3%.

La productividad comercial en Felixstowe, el puerto de contenedores más grande del Reino Unido, y Liverpool se ha visto afectada como resultado de varias huelgas laborales desde agosto. Como resultado, la desviación del comercio fuera de los puertos ha creado una bola de nieve de congestión en otros puertos de Europa.

Antes de la última ronda de huelgas, Andreas Braun, director de productos oceánicos de Crane Worldwide Logistics para Europa, Oriente Medio y África, advertía que los retrasos en la llegada de los productos al Reino Unido una vez fuera de un barco serían de 45 días.

Recientemente el sindicato Unite dijo que no descartan una tercera huelga en Felixstowe.

“Es posible que las huelgas anteriores en Felixstowe hayan terminado, pero la congestión en el puerto está aumentando”, dijo Alex Charvalias, líder de visibilidad en tránsito de la cadena de suministro en MarineTraffic. Según sus datos, el 4 de octubre, la capacidad total de TEU (contenedores) que esperaban fuera de los límites de los puertos era aproximadamente tres veces mayor de lo habitual, alcanzando más de 99 XNUMX TEU (contenedores).

Si bien la situación en Felixstowe empeora, otros puertos se ven afectados por las huelgas anteriores en Felixstowe y Liverpool.

“El puerto de Southampton ya comenzó a enfrentar las interrupciones”, dijo Charvalias.

La capacidad promedio semanal de TEU esperando fuera de los límites del puerto parece ser la más alta registrada en los últimos meses alcanzando los 37,593 TEU la última semana de septiembre.

“Mirando los primeros días de esta semana (semana 40) la situación se profundiza”, dijo.

Braun le dijo a CNBC que las interrupciones de huelgas pasadas y la próxima huelga de Liverpool sin duda agravarán la congestión existente.

“Si los trabajadores portuarios de Felixstowe aceptan una tercera huelga, seguramente generará demoras adicionales y costos adicionales para todas las empresas de transporte involucradas”, dijo Braun. “Sin embargo, dado que la demanda de los consumidores es baja en este momento, los minoristas podrían ajustar su operación a la huelga y planificar desviaciones. Unite dejó en claro que hasta que hayan alcanzado su objetivo de aumento salarial, continuarán con más huelgas, lo que eventualmente hará que la congestión y los retrasos aumenten a un nivel nunca antes visto”.

La lista de minoristas que cotizan en bolsa que hacen un mercado en el Reino Unido es notable, incluyendo H&M, Inditex, Alimentos Británicos Asociados, Abercrombie and Fitch, Urban Outfittersy burberry Empresa de cartera de prendas de vestir y calzado PVH, que posee marcas como Tommy Hilfiger, Calvin Klein, Warner's, Olga y True & Co, y VF Corp, propietaria de Vans, The North Face, Timberland y Dickies, también tiene mercado en el Reino Unido y Europa. Levi Strauss recientemente culpado cadena de suministro retrasos, así como un dólar fuerte por su reciente pérdida de hasta $ 40 millones en ventas. Diageo es un gran exportador tanto de Felixstowe como de Liverpool.

“Lo que hemos visto en los últimos tres años es que los cambios en la cadena de suministro pueden ser costosos”, dijo Dana Telsey, directora ejecutiva y directora de investigación de Telsey Advisory Group. “Los retrasos en la logística pueden impactar la llegada de mercancías. No quieres que tu producto llegue tarde. Ningún minorista quiere hacer descuentos en sus productos tan pronto como se colocan en el estante de la tienda. Los inversores deben observar no solo el cuarto trimestre para ver si hay algún impacto, sino también el primer trimestre del año calendario”.

Telsey le dice a CNBC que el ganador de estos retrasos en la cadena de suministro será TK Maxx, propiedad de TJX Companies, el minorista de descuento más grande del Reino Unido.

La cadena de suministro de CNBC Heat MaLos proveedores de datos p son la empresa de inteligencia artificial y análisis predictivo Everstream Analytics; la plataforma global de reservas de carga Freightos, creadora del Freightos Baltic Dry Index; proveedor de logística OL USA; la plataforma de inteligencia de la cadena de suministro FreightWaves; plataforma de cadena de suministro Blume Global; el proveedor de logística externo Orient Star Group; la firma de análisis marino MarineTraffic; la empresa de datos de visibilidad marítima Project44; la empresa de datos de transporte marítimo MDS Transmodal UK; plataforma de análisis de mercado y evaluación comparativa de tarifas de transporte marítimo y aéreo Xeneta; proveedor líder de investigación y análisis Sea-Intelligence ApS; Grúa de logística mundial; y aire, DHL Global Forwarding; el proveedor de logística de carga Seko Logistics; y planeta,  proveedor de imágenes satelitales diarias globales y soluciones geoespaciales.