Las tropas rusas siguen rodando hacia la misma zona de exterminio fuera de Vuhledar

Hay una intersección de carreteras, a unos cientos de metros de la ciudad de Mykilske, en la región de Donbas, en el este de Ucrania, que se ha convertido en una extraña trampa mortal para las tropas rusas.

El ejército ucraniano ha minado la intersección. Tropas ucranianas armadas con cohetes y misiles antitanque, y sus drones, acechan en las cercanías. Es una zona de muerte tan notoria que se está convirtiendo en un meme en las redes sociales.

Pero eso no ha impedido que los rusos intenten cruzar la intersección. Repetidamente. Después de semanas de emboscadas, la intersección ahora está llena de los cascos de una docena o más de tanques y vehículos de combate destruidos.

La última víctima de la intersección asesina, un vehículo de combate BMP-2, intentó cruzar el lunes o antes, y primero atropelló una mina antes de comerse también un misil antitanque.

Es obvio por qué los rusos primero intentaron forzar la intersección a fines del año pasado. La línea del frente en este sector de Donbas corre de este a oeste a lo largo de la autopista To509, que divide en dos las ciudades rusas de Pavlivka y Mykilske.

El más cercano Ucrania La fortaleza, Vuhledar, se encuentra a una milla al norte por carreteras secundarias. El Kremlin ha apuntado a Vuhledar como parte de su desafortunada ofensiva de invierno, que podría tener éxito en finalmente capturando la ciudad libre empapada de sangre de Bakhmut, 60 millas al norte.

En todas partes menos en Bakhmut, la ofensiva se ha detenido. Esa intersección justo al norte de Mykilske ayuda a explicar por qué. Los rusos fallan, luego obstinadamente duplican, triplican y cuadruplican ese fracaso.

Los rusos ya habían estado haciendo movimientos hacia Vuhledar durante algunas semanas cuando los ucranianos organizaron lo que podría haber sido la primera emboscada compleja en la intersección de Mykilske.

El 5 de febrero o antes, parte de un batallón de infantería naval rusa con tanques y vehículos de combate, aparentemente T-80 y BMP-2, rodaron a la intersección y Más de Minas de Ucrania. Posiblemente TM-62 de época soviética.

El resultado fue un feroz choque en cadena cuando los vehículos recibieron golpes y sus tripulaciones y pasajeros rescataron. Un tanque intentó escapar pero recibió el impacto de un equipo ucraniano que disparó una granada propulsada por cohete. Aparentemente, un BMP fuera de control atropelló a un desventurado soldado que estaba parado en el camino.

Los restos de metal retorcido de esa emboscada aún eran evidentes cuando, unas dos semanas después, otra formación rusa cruzó la misma intersección y, como era de esperar, también golpeó minas. Al parecer, volvió a suceder un par de días después con el último BMP-2.

Los expertos no están sorprendidos. “El ejército ruso tiende a reforzar el fracaso”, explicaron los analistas Mykhaylo Zabrodskyi, Jack Watling, Oleksandr Danylyuk y Nick Reynolds en un estudio para el Royal United Services Institute de Londres.

Los analistas de RUSI culparon a los comandantes rusos de ser tercos e inflexibles. Pero los oficiales subalternos más cercanos a las líneas del frente también podrían tener la culpa. "In el intervalo en que el cuartel general superior busca para formular un plan, la parálisis tiende a apoderarse de los escalones inferiores si sus órdenes iniciales no reflejan la posición sobre el terreno”.

Es decir, los batallones y las compañías rusas tienden a seguir haciendo lo que ya estaban haciendo, por desastroso que sea, hasta que algún coronel o general a nivel de brigada o división les indica específicamente que se detengan y hagan otra cosa.

Entonces, en medio de un colapso casi total en el liderazgo, las tripulaciones rusas han seguido conduciendo sus tanques y vehículos de combate hacia esa intersección letal en el camino a Vuhledar. Y han seguido siendo volados por minas y misiles.