Rusia está en un mundo patas arriba donde Bielorrusia supera las exportaciones alemanas

(Bloomberg) — Los esfuerzos rusos para reconfigurar los flujos comerciales y eludir las sanciones por la guerra en Ucrania no pueden compensar el colapso de las importaciones que está paralizando su economía.

Más leído de Bloomberg

Un resultado claro hasta ahora: por primera vez, Bielorrusia, un país vecino que Rusia usó para ayudar a organizar la invasión, en abril superó a Alemania, una economía más de 60 veces más grande, por el valor de las importaciones a Rusia, según un Bloomberg. análisis de los últimos datos.

“El mercado prácticamente colapsó” esta primavera, dijo Andrey Pobezhimov, jefe de logística internacional de SDEK, una de las empresas de entrega urgente más grandes de Rusia. “Hoy es muy difícil traer una carga desde Europa, a veces casi imposible”.

Rusia ha hecho que sea más difícil obtener una lectura precisa de su economía porque dejó de publicar algunas estadísticas clave, incluido un desglose detallado de las importaciones y exportaciones. Pero una imagen que surge de las cifras proporcionadas por las principales contrapartes de Rusia es la de un orden jerárquico comercial al revés.

Las ventas a Rusia de socios comerciales que en conjunto representaron casi la mitad de sus importaciones en 2021 cayeron alrededor de un 40% en abril respecto al año anterior, según muestran los cálculos de Bloomberg. Incluso aquellos, como China, que no se han unido a Estados Unidos y sus aliados para imponer sanciones, están recortando los envíos de mercancías.

La invasión a fines de febrero fue un golpe de azote para una economía tan integrada al comercio mundial después de tres décadas que sus importaciones como porcentaje del producto interno bruto en los años previos a la guerra fueron notablemente más altas que en mercados emergentes como Brasil, India y Estados Unidos. Porcelana.

Pero desde que una reacción global contra la guerra cortó las cadenas de suministro y provocó que numerosas multinacionales se retiraran, los rusos han tenido que arreglárselas o aprender a sortear una nueva carrera de obstáculos: obtener ingredientes de proveedores extranjeros alternativos, explorar el mundo en busca de nuevas rutas o encontrar otras escapatorias para transportar las mercancías. Otkritie Research estima que el valor de las importaciones en abril puede haberse desplomado hasta los 5 millones de dólares, frente a los casi 27 millones de dólares del año anterior.

Lo que dice nuestra economía...

“El colapso de las importaciones está inflando la cuenta corriente, pero refleja un ajuste doloroso que tardará en atravesar la economía. Hasta que se reconfiguren las cadenas de suministro, los productores enfrentarán cuellos de botella y es probable que el nivel de vida se deteriore aún más”.

–Scott Johnson. Para un análisis completo, haga clic aquí

A medida que se agota el comercio con gran parte de Europa, Bielorrusia se perfila como uno de los principales beneficiarios. Sus exportaciones a Rusia de artículos que van desde materiales de construcción hasta alimentos para mascotas aumentaron más del 100% en abril cuando se miden por valor.

Boris, propietario de una gran cadena de supermercados y fábricas en toda Rusia, dijo que procesar los pagos fue inicialmente un desafío aún mayor que la entrega de los envíos.

Ahora hay suficientes soluciones alternativas disponibles para garantizar que se realicen más envíos y que las importaciones comiencen a recuperarse, dijo Boris, quien pidió ser identificado solo por su nombre para hablar con franqueza sobre su negocio.

Long Way Down

Pero otra gran amenaza se avecina cuando el quinto paquete de sanciones de la Unión Europea entre en vigencia el próximo mes. Boris, cuya empresa depende de las importaciones para aproximadamente la mitad de los productos que vende, espera que el 5% de sus productos desaparezcan de los estantes de las tiendas.

“Hemos bajado algunos escalones, pero eso no significa que estemos en el rellano todavía”, dijo. "La escalera hacia abajo será larga".

El colapso de las importaciones ha sido una de las fuerzas que distorsionaron la economía rusa en tiempos de guerra y la llevaron hacia lo que su banco central llamó “industrialización inversa”.

Las fábricas de automóviles que emplean a decenas de miles se paralizaron por falta de componentes y el papel simple escaseó porque los fabricantes no tenían suficiente agente blanqueador. El Banco de Rusia incluso espera que algunas importaciones cambien al "comercio de transporte" visto en la década de 1990, cuando la gente viajaba en masa al extranjero para traer bienes para vender en mercados abiertos.

En la búsqueda de nuevas formas de entregar bienes de consumo desde el extranjero, Fesco, un importante transportista de carga ruso, ha lanzado una nueva línea marítima entre los puertos vietnamitas y su terminal de Vladivostok en la costa del Pacífico. Sus otras iniciativas nuevas en abril incluyeron el inicio de un servicio de contenedores entre Estambul y Novorossiysk en el Mar Negro y envíos ferroviarios a Europa occidental.

Sin embargo, incluso en el relato del gobierno, el panorama es sombrío. Según el pronóstico oficial principal, las importaciones de bienes disminuirán en más de una cuarta parte en términos reales en 2022.

Además del crédito barato y los subsidios para las industrias en dificultades, el gobierno también respondió cancelando los aranceles aduaneros sobre numerosos productos y legalizando las ventas en el mercado gris, también conocidas como importaciones paralelas.

Países como Turquía pueden convertirse cada vez más en conductos para las importaciones, según Andrej Golubchik, profesor de la Academia Rusa de Comercio Exterior. Los envíos se han reiniciado a la India y el Golfo Pérsico a través de Irán, dijo.

“Durante los últimos dos meses y medio, los participantes del mercado han salido de su estupor”, dijo Golubchik. “El primer shock casi ha pasado”.