Un trabajador en una línea de producción de Iran Khodro Automaker Company (IKCO), 13 km al oeste de Teherán en agosto. ... [+]
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Las empresas rusas e iraníes han sostenido conversaciones sobre la producción conjunta de automóviles, en la última señal de cooperación comercial entre los dos países mientras intentan lidiar con las sanciones internacionales.
La economía de Rusia se ha visto afectada por amplias sanciones este año tras su invasión de Ucrania en febrero, mientras que Irán tiene muchos más años de experiencia con restricciones comerciales debido a las preocupaciones internacionales sobre su programa nuclear y otras actividades.
No ha habido evidencia creciente de estrecha cooperación entre los dos países en el dominio militar este año, con Irán acusado por los Estados Unidos y otros de suministrar cientos de drones a Rusia para su uso en la guerra en Ucrania. Irán solo ha admitido haber proporcionado un pequeño número antes de que comenzara la guerra.
Sin embargo, los funcionarios iraníes han estado más dispuestos a reconocer los lazos crecientes en otras áreas.
Embajador de Irán en Rusia, Kazem Jalali dijo a la prensa en Moscú esta semana que los dos países han sostenido discusiones sobre la producción conjunta de automóviles, con los dos mayores fabricantes de automóviles de Irán, Iran Khodro y Saipa, ambos involucrados en las conversaciones.
El sector automotriz ruso ha sido particularmente golpe duro por las sanciones internacionales, con la paralización de las importaciones de piezas esenciales. Los medios iraníes han informado que las empresas rusas han estado preguntando este año sobre el abastecimiento de piezas para sus vehículos de Irán. Parece que tales discusiones ahora pueden haber progresado a las empresas iraníes que ayudan con la producción a gran escala.
Creciendo lazos comerciales
La cooperación en la fabricación de automóviles es solo una de varias áreas comerciales en las que los dos países se han estado acercando.
El lunes, el banco estatal ruso VTB dijo que comenzaría a proporcionar servicios transfronterizos transferencia de dinero servicios entre Rusia e Irán.
En julio, la Compañía Nacional de Petróleo de Irán (NIOC, por sus siglas en inglés) y el gigante energético ruso Gazprom firmaron un memorando de entendimiento por un valor estimado de $ 40 mil millones para desarrollar campos de petróleo y gas en Irán y trabajar en un proyecto de gas natural licuado (GNL).
Esta semana, el ministro de energía de Irán, Ali Akbar Mehrabian, tenía previsto volar a Rusia para discutir una mayor cooperación con su homólogo en Moscú.
Hace menos de una semana, el viceministro de industria, minería y comercio de Irán, Manochehr Manteghi, dijo que también había habido conversaciones con Rusia sobre la producción conjunta de aviones de pasajeros.
Manteghi hizo los comentarios en la inauguración del 11º Salón Aeronáutico y Exposición Aeroespacial Internacional de Irán, que se llevó a cabo del 13 al 16 de diciembre en la isla de Kish, en el Golfo. No proporcionó muchos detalles de los planes, salvo decir que sería para un avión con entre 70 y 150 asientos.
No está claro si esto reemplaza los planes previamente anunciados para producir aviones de pasajeros a nivel nacional en Irán.
En junio, el presidente Ebrahim Raisi ordenado la Compañía Industrial de Fabricación de Aeronaves de Irán (Hesa) para producir un avión de pasajeros con al menos 72 asientos “en un futuro cercano”.
Ha habido otros esfuerzos recientes para fabricar aviones de pasajeros en el país que no han progresado. A principios de 2021, la Organización de Aviación Civil de Irán (CAO) dijo que había planea producir un avión de pasajeros de 100 plazas.
Debajo de un esquema anterior Desde 2017, la Sede de Desarrollo de Tecnología de Aviación de Irán (IATDH) se alineó para desarrollar un avión de 72 asientos que debía estar listo para 2021.
Fuente: https://www.forbes.com/sites/dominicdudley/2022/12/20/russia-and-iran-bolster-economic-ties-from-cars-to-planes-to-energy/