La startup de vehículos eléctricos Rivian está perdiendo frente a sus rivales en una batalla en curso para asegurar los microchips, lo que representa pérdidas potencialmente masivas para el gran accionista Amazon.
Poco más de una semana después del mes, el fundador de Rivian, RJ Scaringe, ya ha soportado una marcha terrible.
Primero, el CEO quemó una valiosa buena voluntad con un aumento de precios desacertado y mal comunicado que afectó a los primeros clientes. En un intento por recuperar su confianza, revirtió el error poco más de un día después, pero aún así perdió miles de clientes y no pudo detener un éxodo masivo de acciones.
Con las limitaciones de la cadena de suministro y la escasez de microchips que ahora lo obligan a reducir a la mitad los objetivos de producción para 2022 a 25,000 vehículos, lo que exacerba su pérdida operativa prevista, la miseria en curso de Rivian ahora amenaza con descarrilar también el imperio minorista de Jeff Bezos.
Amazon posee aproximadamente el 18% de las acciones de Rivian como parte de un acuerdo para adquirir 100,000 furgonetas de reparto eléctricas. El gigante del comercio electrónico actualmente tiene un valor de $ 15.6 mil millones en sus libros, según documentos de la compañía.
Debido al tamaño de la participación y al hecho de que ejerce influencia sobre Rivian a través de un delegado en su junta directiva, las reglas contables colocan a Amazon en la posición poco envidiable de revisar periódicamente su participación en busca de posibles amortizaciones.
La escasez de chips empeorará
Está previsto que Rivian abra un 13% más bajo a $ 35.93 el viernes, un mínimo histórico para las acciones, lo que marca una vertiginosa caída en desgracia para una compañía que celebró la OPI más grande del año pasado a un precio de $ 78 por acción. Toda su capitalización de mercado ahora podría reducirse a solo $ 30 mil millones con solo unas pocas semanas antes de que se cierren los libros en el primer trimestre, configurando a Amazon para un posible cargo por deterioro de $ 10 mil millones.
Sin embargo, las malas noticias para Rivian y Amazon no terminan ahí.
Actualización rápida:$ AMZN amortización a precio de mercado en $ RIVN ahora 10.9 millones de dólares, o más del doble del OP trimestral de AWS.
Completa el movimiento estúpido de Jassy eligiendo dar cuenta de esto de la forma en que lo hizo. https://t.co/eNBI7q5uaT
—RJR Capital (@RJRCapital) Marzo 10, 2022
A diferencia de otros fabricantes de automóviles que están comenzando a ver la luz al final del túnel en términos de la crisis de los semiconductores con suministros que mejoran constantemente con el tiempo, Rivian dijo que espera exactamente lo contrario. Los problemas en realidad se agudizarán a medida que intente aumentar la producción a una escasez continua.
“Esa asignación, a medida que comenzamos a alcanzar tasas de producción más altas, especialmente en la segunda mitad de este año, es donde vemos riesgo. Y es lo que nos llevó a hacer los ajustes”, dijo Scaringe. "Si no fuera por las limitaciones de los proveedores, estamos seguros de que podríamos lograr más de 50,000 vehículos este año".
Ser una startup lo pone en una clara desventaja frente a sus pares actuales cuando se trata de adquirir los procesadores y placas de circuito necesarios para su electrónica integrada, según el CEO de Rivian.
Dado que la industria de los semiconductores no puede estar segura de la demanda real, dado que los fabricantes de automóviles piden más de lo que realmente necesitan como póliza de seguro adicional, Scaringe dijo que las plantas de fabricación de chips estaban asignando la oferta en función de los volúmenes de ventas históricos.
La falta de historia perjudica las posibilidades de Rivian
Sin embargo, Rivian solo comenzó la producción en serio en los últimos meses del año pasado. Eso significaba que no podía ofrecer el mismo grado de certeza a sus proveedores de semiconductores.
“Entonces, el desafío que tenemos en este sentido es que no tenemos algo a lo que mirar hacia atrás, para decir cómo fue el primer trimestre de 1 en términos de nuestro perfil de demanda. Y con cada uno de estos proveedores de semiconductores, debemos darles la confianza de que somos capaces de aumentar”, explicó.
Mientras que la escasez de arneses de cables de Rivian, el cableado de más de una milla de largo en un automóvil que sirve como su sistema nervioso, puede solucionarse mediante el despliegue de equipos para ayudar a un proveedor, no existe tal recurso cuando se trata de una fábrica de microchips.
Hubo un lado positivo en el informe de ganancias del jueves. Según Rivian, la demanda no ha disminuido desde que entró en vigor la subida de precios del 1 de marzo para los nuevos clientes. Aproximadamente 83,000 pedidos anticipados netos de clientes de EE. UU. y Canadá se acumularon hasta el 8 de marzo, frente a los 71,000 de mediados de diciembre, una tasa similar a la anterior.
Sin embargo, los ejecutivos confirmaron que una minoría considerable de los primeros clientes que cancelaron su compra no solicitaron el restablecimiento de sus pedidos anticipados, a pesar de que Rivian revirtió los aumentos de precios en un último intento por recuperar la buena voluntad.
Esta historia apareció originalmente en Fortune.com
Fuente: https://finance.yahoo.com/news/rivian-lack-history-hurting-chances-130855510.html