Los precios regulan la actividad. Empoderemos a las compañías de seguros para salvar vidas jóvenes

La memoria es vaga en cuanto al año exacto, pero aparentemente hace diez o quince años, una aseguradora de automóviles ofreció una opción novedosa para los conductores: precios más bajos si la aseguradora pudiera rastrear el estilo de conducción del asegurado. Llámalo chip, espía automatizado o lo que te haga sentir cómodo, pero la aseguradora instalaría un dispositivo en los autos de sus clientes. Si su estilo de conducción fuera cuidadoso, el costo del seguro disminuiría para reflejar esto.

Las reacciones a esta innovación no se hicieron esperar. Los lectores quizás puedan adivinar cuáles eran. El “Gran Hermano” había llegado, el Gran Negocio nos observaba, nuestra privacidad estaba siendo pisoteada….

Las reacciones fueron completamente ridículas. La aseguradora simplemente estaba ofreciendo un camino para reducir los costos del seguro. Nadie estaba obligado a comprar la opción tanto como algunos podían hacerlo voluntariamente. Indicar lo obvio, los conductores prudentes se beneficiarían financieramente de ser observados. Y no, no iba a ser Gran Hermano de George Orwell 1984. En la novela, el Gran Hermano observaba todo lo que hacías y no tenías elección. En el caso de los seguros modernos, la decisión de hacer un seguimiento del estilo de conducción de uno fue una vez más un manera?. Esto no era Gran Hermano, Gran Gobierno o Gran nada.

Lo que se reveló como demasiado controvertido para los demasiado sensibles me vino a la mente recientemente. Era una columna de Nicole Gelinas del Manhattan Institute. Ella señaló que si vamos a ser honestos acerca de los accidentes automovilísticos, tendríamos que admitir lo obvio: los hombres jóvenes son con frecuencia la causa.

Sobre lo informado por Gelinas, ¿alguien se sorprende? Los machos jóvenes son más que un poco rebeldes. En varias columnas a lo largo de los años, George Will ha opinado que civilizar a los jóvenes es una de las funciones más cruciales de la sociedad. Aunque parezca un cliché, cuando son jóvenes, los machos piensan que van a vivir para siempre. Se sienten a prueba de balas. Estos sentimientos invencibles pueden ser letales cuando se combinan con los automóviles.

Entonces, ¿cuál es la respuesta? Una respuesta legislativa obvia es retrasar la edad a la que los hombres pueden adquirir licencias de conducir. Sin duda, algunos están asintiendo con la cabeza ante una solución tan simple, pero la opinión aquí es que es horrible. Una talla única para todos del gobierno nunca es la respuesta porque nos trata como si todos fuéramos iguales, es una toma de libertad, además de que nos insulta. Realmente, ¿quién de nosotros necesita ser forzado a no hacer lo que podría causarnos daño a nosotros y a otros? En lugar de una talla única para todos, los padres que preferirían no recibir llamadas de los hospitales a altas horas de la noche decidirán con cada niño cuándo es apropiado dejar que se ponga al volante.

Como siempre es el caso, el gobierno es superfluo en materia de seguridad. Todo eso, además de que Will ha señalado que la pena de muerte imbuye al gobierno de demasiada majestuosidad. Muy cierto, y parece aplicarse también a la conducción. El gobierno debería decidir menos, no más. No aumentemos aún más el poder del gobierno para solucionar un problema (hombres jóvenes que conducen imprudentemente) que la gente razonable puede solucionar. Si los hombres son imprudentes, los padres deben tomar decisiones sobre la conducción en consecuencia. También deberían hacerlo las compañías de seguros.

Cuando lo piensas, las compañías de seguros podrían hacer mucho aquí si las personas razonables pudieran superar su miedo irracional al Gran Hermano. O deja de aplicarlo mal. Las empresas que observan a sus clientes y aprenden sobre sus clientes son tan antiguas como los negocios. Gracias a Dios por esta verdad. Si alguien tiene dudas sobre el genio de la supervisión del cliente, solo necesita leer libros sobre la antigua Unión Soviética y el estado de los restaurantes. Los "restaurantes" soviéticos (y las empresas en general) no estaban interesados ​​en sus clientes, y se notaba. Los clientes del restaurante eran les dijo a lo que se serviría, malditos menús de hace décadas.

Deténgase y piense en lo que las compañías de seguros podrían hacer por la seguridad vial. Estas empresas son a las que el economista canadiense Reuven Brenner se refiere como "dadores de precios". Poniendo un precio a todo tipo de actividad, regulan las actividades. ¿Qué tal con los machos jóvenes? ¿Qué tal si los padres eligen empoderar a las compañías de seguros para que instalen todo tipo de dispositivos de rastreo en los automóviles que serán operados por hombres jóvenes? Los beneficios de este tipo de acción voluntaria serían inmensos. Si los jóvenes conducen sin precaución, las compañías de seguros lo sabrán. Y aumentarán el costo del seguro en consecuencia, un seguro que con frecuencia pagan los padres. Los padres controlan la cartera, lo que significa que controlan si los jóvenes conducirán o no.

La cosa es que los jóvenes quieren conducir. ¿Cuál es el punto? Las señales de precio regirán poderosamente su capacidad para hacerlo. Si son imprudentes, el costo de conducir se disparará. Y perderán los privilegios de conducir. Problema resuelto por el libre mercado. Es algo para pensar.