Gigante automotriz Ford (F en 2020 retiraron del mercado más de 488,000 automóviles Ford Edge y Lincoln MKX por problemas con sus mangueras de freno, ya que más de 50 conductores se quejaron de que su manguera de freno se rompió sin previo aviso y comenzó a filtrar líquido de frenos en el vehículo.
Si bien Ford examinó los vehículos y reemplazó las mangueras de rebote de los frenos con un nuevo material trenzado, la situación está siendo objeto de un mayor escrutinio por parte de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
¿Cuál es el trato con 1.7 millones de coches? La agencia de seguridad vehicular abrió una investigación sobre si la solución fue suficiente y si el retiro debería ampliarse a más de 1.7 millones de autos Fusion y Lincoln MKZ lanzados entre 2013 y 2018, Reuters reportado el viernes .
“La causa se debió a fallas localizadas constantes del trenzado de refuerzo interno debido a la fatiga cíclica durante las articulaciones de suspensión y dirección”, dijo la NHTSA en un comunicado. comunicado de prensa . “El retiro reemplaza ambas mangueras de rebote del freno delantero con un nuevo material trenzado revisado y realiza una purga del sistema de frenos”.
NHTSA dijo que ha habido un informe de un accidente sin heridos causados por las rupturas. En otros casos, el problema se detectó y solucionó antes de que la situación se volviera amenazadora.
Ford está cooperando plenamente con la investigación mientras la NHTSA examina "la adecuación del alcance del retiro de seguridad [original]", según Reuters.
“La Oficina de Investigación de Defectos (ODI) ha recibido 50 quejas que alegan fallas en la manguera del freno delantero en vehículos Ford Fusion, Lincoln MKZ 2013-2018”, se lee en el comunicado. “Estos vehículos identificados quedan fuera del alcance del retiro por seguridad 20V-469”.
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¿Qué pasa con todos estos retiros del mercado últimamente? Si bien 1.7 millones de vehículos Ford están ahora bajo el microscopio de la NHTSA, es extremadamente improbable que se retire un mercado completo de ese tamaño. Uno de los mayores retiros recientes en el último año ocurrió cuando, en diciembre, la rama del gobierno obligó a Tesla a retirar más de 54,000 vehículos Model 3 y Model S .
La cobertura de noticias se ha centrado en los vehículos eléctricos, ya que sus baterías son más propensas a sufrir cortocircuitos. un incendio que es más grande y más difícil de controlar que lo que normalmente se ve con los motores de gasolina.
Mientras que la investigación de la compañía de seguros AutoseguroEZ encontró que los motores eléctricos tienen un 0.03% de probabilidad de incendiarse, algunas voces conservadoras vieron de inmediato una oportunidad argumentar que los vehículos eléctricos no son seguros.
En junio, Ford también anunció que estaría recordando aproximadamente 48,924 vehículos Ford Mustang Mach-E producidos entre el 27 de mayo de 2020 y el 24 de mayo de 2022, debido a un defecto de seguridad en el arranque de los vehículos.
Fabricante alemán de automóviles de lujo BMW (BMWYY fue otro fabricante de autos que recientemente recordado Varios modelos xDrive 50, iX M60, i4 eDrive40 e i4 M50 después de una inspección de seguridad de abril encontraron restos de cátodo dentro de la batería de un i2022 eDrive 4.
Las acciones de Ford no se vieron afectadas en gran medida por las noticias y el viernes cerraron con una subida de más del 40% durante el último mes a 16.18 dólares.
“Realmente me gusta la forma en que se cotizan las acciones de Ford en este momento”, Bret Kenwell escribió para Real Money de TheStreet el mes pasado. “No solo las acciones de Ford superaron las 10 semanas, sino que el movimiento se produjo después de que encontró su equilibrio en un área de soporte significativa: $ 10 y el promedio móvil de 200 semanas”.
Fuente: https://www.thestreet.com/investing/ford-lincoln-recall-probe?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo