Uno de los aeropuertos más concurridos de Europa pide a las aerolíneas que dejen de vender boletos de verano en medio del caos de los viajes

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El aeropuerto Heathrow de Londres ha dicho a las aerolíneas que dejen de vender boletos este verano para mantener el número de pasajeros en niveles manejables, dijo el director ejecutivo John Holland-Kaye. anunció el martes, mientras todo el sector lucha contra retrasos, interrupciones y cancelaciones en medio de la recuperación de los viajes y la escasez de personal.

Hechos clave

Heathrow limitará el número de pasajeros que salen diariamente a 100,000 entre el 12 de julio y el 11 de septiembre para minimizar las interrupciones, dijo Holland-Kaye.

Más allá de ese número, el servicio cae a un nivel inaceptable para los viajeros, agregó, señalando las recientes cancelaciones de última hora, las maletas que no viajan con los pasajeros y los largos tiempos de espera.

Según sus últimas cifras de 2018, alrededor de 110,000 pasajeros salían diariamente de Heathrow, aunque estas cifras, así como los niveles de personal, se habrían desplomado desde el comienzo de la pandemia en 2020.

A pesar de las cortes profundos en el aeropuerto ya haya utilizado, las últimas previsiones sugieren que las aerolíneas planean tener un total de 104,000 pasajeros al día saliendo de Heathrow, dijo Holland-Kaye, aunque por el momento solo se han vendido 1,500 de estos asientos.

Holland-Kaye dijo que el aeropuerto está pidiendo a las aerolíneas que dejen de vender más boletos de verano para mantener el número de pasajeros lo más cerca posible del límite de 100,000 para "limitar el impacto en los pasajeros".

Holland-Kaye reconoció que el límite inevitablemente significará que algunos viajes se trasladarán a otro día, a otro aeropuerto o se cancelarán por completo, pero dijo que el límite tiene por objeto "proteger los vuelos para la gran mayoría de los pasajeros".

Hecho sorprendente

Antes de la pandemia, Heathrow encabezaba regularmente las tablas de clasificación como uno de los aeropuertos más transitados del mundo y el más ocupado in Europa. Mantuvo su primera posición en Europa durante los primeros días de la pandemia, pero desde entonces ha descendido en la clasificación. El aeropuerto Charles de Gaulle de París es ahora el de Europa más ocupado.

Fondo clave

La industria de los viajes y el turismo, en particular la aviación, fue una de las más afectadas durante la pandemia de Covid-19, ya que los viajes nacionales e internacionales se detuvieron. El desplome del turismo internacional por sí solo podría haber el costo la economía global más de $ 4 billones en 2020 y 2021, según un informe de las Naciones Unidas. A medida que más países levantan las restricciones y pasajeros números Rebote, aeropuertos en todo el mundo tienen esto envuelto en caos en medio de retrasos de vuelos, cancelaciones y problemas de equipaje. Aunque los aeropuertos estadounidenses no han escapado, Europa ha sido particularmente golpe duro, con más del doble de cancelaciones. Las aerolíneas y los aeropuertos, muchos de los cuales se encogieron de hombros durante la pandemia, han culpado en gran medida dotación de personal niveles y sus incapacidad a reclutan para ruptura, aunque el mal tiempo y la escasez de personal debido a Covid-19, principalmente entre las aerolíneas requisitos de enmascaramiento de zanjas—También contribuir.

Número grande

22,000. Eso es casi cuantos retrasos en los vuelos hubo alrededor el mundo el lunes, según datos de seguimiento de Vuelo informado. Europa se vio afectada por numerosos retrasos, según sugieren los datos, con más de la mitad de los vuelos desde Gatwick en Londres retrasados ​​y otros retrasos desde Frankfurt (41 %), Heathrow (36 %), Split, Croacia (35 %) y Ámsterdam Schiphol (31 %). ). Entre las aerolíneas europeas particularmente afectadas por los retrasos se encuentran Air France (53 %), easyJet (44 %), Lufthansa (42 %) y British Airways (37 %). También hubo más de 2,100 cancelaciones en todo el mundo, con numerosos aeropuertos chinos cancelando porcentajes de dos dígitos de sus vuelos. Shanghai Hongqiao International, uno de los más ocupado aeropuertos del mundo, canceló casi una cuarta parte de sus vuelos.

Para qué vigilar

Demanda en medio de costos en espiral. Las principales aerolíneas estadounidenses están listas para informar ganancias trimestrales a partir del miércoles. De acuerdo a Reuters, estas serán las ganancias más sólidas desde el comienzo de la pandemia. El aumento de los costos del combustible, el aumento de la inflación y una posible recesión que se avecina en el horizonte podrían frenar el gasto durante la segunda mitad del año, dijeron analistas a Reuters.

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