Ventas Nio Mayo 2022 restringidas por Covid; XPeng y Li Auto ganan terreno

Fabricante chino de vehículos eléctricos Nio entregó más de 7,000 vehículos en mayo, un 4.7 % más que hace un año, pero muy por debajo de su capacidad de producción actual, ya que las interrupciones relacionadas con el covid continuaron limitando la fabricación de la empresa y su capacidad para entregar vehículos a los clientes.

Nio dijo en un comunicado que su fabricación se había "recuperado gradualmente" en mayo de las interrupciones relacionadas con la pandemia, pero que su capacidad para entregar vehículos "todavía estaba restringida hasta cierto punto" por los bloqueos y otras medidas impuestas para limitar la propagación de nuevos. Variantes de Covid en algunas regiones de China.

Nio está trabajando con sus proveedores para impulsar la producción en junio, dijo. Espera que las entregas también aumenten, ya que las restricciones relacionadas con Covid han comenzado a disminuir.

Los nuevos pedidos siguen siendo fuertes, dijo la compañía, aunque no proporcionó números específicos.

No todos los fabricantes emergentes de vehículos eléctricos de China se vieron tan afectados como Nio en mayo. Rival Xpeng dijo que pudo entregar 10,125 vehículos en el mes, un 78% más que hace un año, ya que reanudó la producción en dos turnos en su fábrica a mediados de mayo.

XPeng tiene su sede en el sur de China, cerca de la ciudad de Guangzhou, un área a la que le ha ido mejor en medio de los recientes brotes de covid que la región alrededor de Hefei, donde tiene su sede Nio, varios cientos de millas al norte.

Otro rival, Coche de Li, dijo que pudo entregar alrededor de 11,500 vehículos en mayo, más del 160% respecto al año anterior, a pesar de las interrupciones relacionadas con la pandemia en sus proveedores en la región del río Yangtze al oeste. Li Auto tiene su sede en Changzhou, cerca de Shanghai, en la costa de China.