El nuevo secretario de Transporte del Reino Unido fue jefe de la campaña vial, negó el cambio climático

Anne-Marie Trevelyan fue nombrada anoche como secretaria de transporte del Reino Unido en la primera remodelación del gabinete de la nueva administración de la primera ministra Liz Truss. La exsecretaria de Estado de Comercio Internacional tuiteó que estaba “encantada” de haber sido designada para su nuevo cargo y agregó que “el transporte es crucial para nuestras vidas”.

Entre los emojis de su tweet, había un tren, una bicicleta y una nave espacial, pero no había peatones ni autobuses.

Antes de ingresar al parlamento en 2015 como diputado por Berwick, Trevelyan fue el directora de campaña para “Dual the A1 Campaign”, un grupo de cabildeo que ella fundó en 2007.

En 2014, el entonces primer ministro David Cameron prometió 330 millones de dólares para ampliar partes de la carretera A1 entre Inglaterra y Escocia. Sin embargo, a principios de este año el plan para la carretera se detuvo sujeto a una nueva decisión que se espera para diciembre.

“Habiendo hecho campaña y recalcado al Gobierno sobre la importancia de este esquema durante más de una década, no tengo intención de detenerme ahora”, dijo Trevelyan en marzo.

Un “doble el A1” petición al parlamento establecida por Trevelyan en 2012 atrajo solo 624 firmas durante seis meses.

En el mismo año, Trevelyan publicó una serie de tuits negando la existencia del cambio climático antropogénico. Afirmó en junio de 2012 que había "evidencia clara de que los casquetes polares no se están derritiendo después de todo", denunciando a los científicos del clima como "traficantes de fatalidades y fanáticos del calentamiento global".

A principios de 2012, Trevelyan se opuso a la construcción de un parque eólico, tuiteando eso “No nos estamos calentando, el calentamiento global no está sucediendo realmente”.

Según el gobierno del Reino Unido, el transporte produjo el 27% de las emisiones totales del Reino Unido en 2019. De esto, el 91% provino de vehículos de transporte por carretera. Sin embargo, la Primera Ministra Truss se comprometió dos veces a construir nuevas carreteras en su breve discurso inaugural como nueva líder del Reino Unido ayer.

“Necesitamos construir carreteras, casas y banda ancha más rápido”, enfatizó.

Carreteras más seguras

Dando la bienvenida a Trevelyan a su puesto, el presidente de AA, Edmund King, publicó una lista de diez prioridades para la nueva secretaria de transporte, ninguna de las cuales incluía la construcción de nuevas carreteras.

Según el rey, su primera prioridad debería ser "hacer que las carreteras del Reino Unido sean más seguras" y "mejorar las carreteras rurales, el ciclismo y la seguridad de los peatones".

También pidió mejorar la infraestructura de carga para vehículos eléctricos.

Entre las primeras tareas de Trevelyan estará evaluar cómo responder a dos huelgas ferroviarias nacionales.

Muchos en la industria ferroviaria se alegraron de ver la destitución de Grant Shapps como secretario de transporte. Era "desdeñoso, ignorante de los hechos, desinteresado, egoísta y manipulador". tuiteó Nigel Harris, Editor de Carril magazine.

Sin embargo, dados los antecedentes de la campaña vial de Trevelyan, podría estar tan desinteresada en el ferrocarril como Shapps.

Los activistas de viajes activos son menos desdeñosos con Shapps, afirmando que bajo su supervisión, se impulsó la financiación para andar en bicicleta y caminar en Inglaterra. Shapps también supervisó la creación de Active Travel England, un organismo de inspección y financiación dirigido por Chris Boardman, el primer Comisionado de viajes activos de Inglaterra.

Hablando frente al comité de transporte del parlamento hoy, Boardman dijo que "el clima ha cambiado, disculpe el juego de palabras" y que "los viajes activos son una gran parte de un futuro sostenible".

El ex primer ministro Boris Johnson fue un destacado defensor de andar en bicicleta y caminar, lanzando la iniciativa del gobierno Estrategia de “cambio de marcha” en el 2020.

“Queremos ver un futuro en el que la mitad de todos los viajes en pueblos y ciudades se realicen en bicicleta o caminando”, decía el plan, y el ciclista de transporte diario Johnson prometía “iniciar el cambio más radical en nuestras ciudades desde la llegada del automovilismo masivo. "

Es probable que Trevelyan y Truss no compartan el entusiasmo de Johnson por el ciclismo. Sin embargo, Truss será consciente de la importancia de la seguridad para los ciclistas de la nación: sus tres hermanos menores, Chris, Patrick y Francis, son entusiastas del ciclismo desde hace mucho tiempo y se van de vacaciones anuales en bicicleta.