Las actualizaciones de tráfico de la radio pública de Minnesota incluyen información sobre ciclistas gracias a Pedaling Pastor

“Mañana estarás rascando el hielo de tus parabrisas”, advierte el alegre presentador del tiempo, ignorando el hecho de que no todo el mundo conduce. ¿Dónde está la información de difusión sobre ciclovías vidriosas? Lo mismo ocurre con los informes de tráfico en los programas de radio: abundante información para los que conducen, casi ninguna para los que no conducen.

Una de las razones por las que los ciclistas se desconectan de los informes de tráfico es porque no se ven afectados por los atascos: los ciclistas pasan los bloqueos y, a diferencia de los automovilistas, generalmente pueden cronometrar sus viajes al segundo.

Pero sin menciones en los medios de comunicación, el ciclismo para ir al trabajo o a la escuela suele pasar desapercibido, y la escasez de información sobre los desplazamientos en bicicleta ha sido durante mucho tiempo una pesadilla para Travis Norvell, el pastor de la Iglesia Bautista Judson Memorial del sur de Minneapolis. Él tuitea como @pedalingpastor y, como su nombre indica, se desplaza en bicicleta, incluso en las profundidades del invierno de las Ciudades Gemelas.

Un oyente diario de Cathy Wurzer la edición de mañana en la radio pública de Minnesota, Norvell nunca escuchó los informes de tráfico que le parecieron útiles, por lo que comenzó a twittear al presentador con su propia información de caminos y ciclovías.

Wurzer ahora incluye las actualizaciones en su programa, una inclusión que, según Norvell, normaliza los desplazamientos en bicicleta (y autobús).

Norvell recibe actualizaciones de otros ciclistas y extrae datos de cuentas clave de redes sociales. También acosa a los miembros de la familia.

“La gente me envía mensajes de texto sobre sus viajes diarios de camino al trabajo”, dijo Norvell. MinnPost.

“A veces, mi esposa toma el autobús al centro y me cuenta lo que ha visto en su viaje en autobús. A veces mi hijo, cuando va caminando a la escuela, me cuenta cómo son las aceras y le pregunta a sus amigos”.

“Despeje los carriles para bicicletas, mezcla de grava, pavimento y surcos de hielo en los carriles para bicicletas”, declaró uno de sus informes recientes. “Puré de papas duro en los caminos laterales”, decía otro.

Minneapolis tiene inviernos brutales, con nieve cambiando rápidamente de hielo en costra a papilla. Los nuevos informes de tráfico también incluyen datos de la velocidad del viento, que los ciclistas pueden usar para evaluar si deben usar gafas y guantes adheridos al manillar. No hay capullos acogedores para los ciclistas.

“Sin embargo, es divertido”, me aseguró Norvell en este chat de podcast.

“Una vez que comienzas, tu cuerpo genera suficiente calor corporal para calentarte bastante rápido”.

norvell ha escrito Iglesia en movimiento, un nuevo libro que describe cómo usa caminar, andar en bicicleta y el transporte público como parte de su ministerio. Él cree que los autos son insociables, y viajar de manera más respetuosa con el planeta es una revelación.

“Al andar en bicicleta, al caminar, al tomar el transporte público, conoces el vecindario”, dijo.

“Te estás abriendo a nuevas relaciones”.

Una campaña publicitaria de televisión de 2002 pagada por Evangelical Environmental Network (EEN) en el medio oeste preguntó: "¿Qué conduciría Jesús?"

“Estamos llamados a cuidar a los niños ya los pobres, y llenarles los pulmones de contaminación es lo opuesto a cuidarlos”, comentó en ese momento el reverendo Jim Ball de la EEN. Por lo tanto, los SUV estaban descartados, y la sugerencia de muchos en 2002 fue que Jesús conduciría un automóvil pequeño. Hoy sería un vehículo eléctrico.

(Viejo chiste: Jesús conduciría un Honda ya que los Apóstoles estaban de acuerdo).

“No creo que Jesús lo maneje todo”, afirmó Norvell.

“Creo que Jesús estaría ahí afuera en una bicicleta. Creo que Jesús estaría caminando. Creo que Jesús tomaría el transporte público porque quería estar rodeado de gente”.

“El buceo te desconecta de la vida, te mete en una caja de acero, donde puedes tener control de temperatura, pero estás desconectado de otras personas”.

Y para el pastor que pedalea, conocer gente, en todos los climas, al aire libre, es una parte esencial de su trabajo. Es evangélico, principalmente acerca de las bicicletas, y seguirá presentando sus informes de tráfico para que otros también puedan escuchar las buenas noticias.