Las compras de automóviles del fin de semana del Día de los Caídos "se ven bastante sombrías"

Uno de los mejores fines de semana de compras de automóviles antes de la pandemia es más un fracaso en estos días.

En medio de los desafíos de fabricación de la industria automotriz debido a problemas persistentes en la cadena de suministro, las ventas del Día de los Caídos son generalmente mínimas o inexistentes este año.

"Parece bastante sombrío, para ser sincero al respecto", dijo Ivan Drury, gerente senior de conocimientos de Edmunds. “Cada vez es más difícil para las personas obtener un automóvil nuevo con las características que desean al precio que están dispuestos a pagar”. 

La cantidad promedio pagada por un auto nuevo es de más de $45,200, un 18.7% más que hace un año, según un pronóstico conjunto de JD Power y LMC Automotive. Los compradores están pagando alrededor de $700 por encima del precio de etiqueta en promedio, dijo Drury.

Al mismo tiempo, el incentivo promedio ofrecido por los concesionarios ha caído a un mínimo histórico de $1,034, en comparación con $2,996 hace un año, según muestra el pronóstico de JD Power/LMC. En términos generales, los concesionarios no necesitan ofrecer muchos incentivos para vender automóviles en estos días.

De hecho, a pesar de que el ritmo de ventas disminuyó un 23.8% respecto al año anterior debido a la reducción del inventario, la ganancia promedio por automóvil en los concesionarios es de $5,046 más que los $2,733 de hace un año.

“Este elevado nivel de ganancias por unidad compensa con creces la caída en el volumen de ventas”, dijo Thomas King, presidente de la división de análisis y datos de JD Power, en el pronóstico.

Mientras tanto, frente a un inventario limitado para un vehículo nuevo, una parte cada vez mayor de los compradores se dirige a lotes de autos usados, dijo Drury.

“Muchos de los autos nuevos que ves en los sitios web [de los concesionarios] que están etiquetados como 'próximamente' o 'en tránsito' ya están vendidos”, dijo Drury. “Entonces, a menos que pueda pedir ese vehículo por adelantado y esperar tres o seis meses, terminará en un automóvil usado”.

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De los compradores con un intercambio, el 45% termina con un vehículo usado en comparación con el 35% hace un año, dijo Drury.

Por supuesto, hay poco alivio en el mercado de autos usados. Los precios promedio aumentaron un 22.7% en los últimos 12 meses, según los últimos datos de la Oficina de Estadísticas Laborales. Los montos de las transacciones promedian $29,948, según muestra la investigación de Edmunds.

Sin embargo, esto significa que los valores de intercambio también son más altos.

“Para su propio vehículo usado, obtenga varias cotizaciones”, dijo Drury. “Aprovecha eso”.

Otra cosa a considerar es el costo de financiamiento. La tasa promedio pagada por los préstamos para automóviles nuevos está aumentando. Alcanzó el 4.7% en abril, frente al 4.5% de marzo y el 4.1% de diciembre, según Edmunds. Dado que se espera que la Reserva Federal continúe elevando una tasa de interés clave que afecta los préstamos de consumo, es probable que los compradores de automóviles se encuentren con tasas más altas en los próximos meses.

Sin embargo, los compradores bien calificados pueden obtener una tarifa decente, según el automóvil.

“Todavía puede obtener cero o tal vez un 1.9% de financiamiento”, dijo Drury.

Para los autos usados, la tasa promedio es del 8%. Sin embargo, para vehículos usados ​​certificados — que generalmente han pasado una inspección rigurosa y vienen con una garantía extendida — puede encontrar ofertas de financiamiento especiales.

“Podría ser 1.9% o 2.9% o incluso devolución de efectivo”, dijo Drury.

Y aunque esos autos usados ​​pueden costar más, podría pagar una tasa de interés más alta en un préstamo por una versión no certificada.

“Incluso si ahorra dinero por adelantado con un automóvil usado no certificado, podría terminar pagando más en general”, dijo Drury.