Lyft Inc. dijo el martes que tuvo un primer trimestre mejor de lo esperado, y el presidente ejecutivo Logan Green dijo que los volúmenes de transporte alcanzaron "un nuevo máximo de COVID", pero las acciones se desplomaron después de que el pronóstico de los ejecutivos se quedara corto.
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LYFT,
Las acciones inicialmente aumentaron más del 2% después de que los resultados superaran las expectativas de la mayoría de los analistas, excepto por el número de pasajeros, pero luego se desplomaron cuando los ejecutivos hablaron en una conferencia telefónica sobre aumentar las inversiones en conductores y marketing para el segundo trimestre para hacer frente a la mayor demanda. Las acciones se hundieron un 25.8 % en las operaciones posteriores al cierre, a $22.83, después de finalizar la sesión regular con una caída del 2.4 % en la sesión regular a $30.76, su cierre más bajo desde el 6 de noviembre de 2020.
Uber Technologies Inc.
UBER,
las acciones también estaban cayendo en las operaciones fuera del horario laboral, con una caída de más del 10 %, antes de que la empresa anunciara el martes por la noche que subiría la notificación de sus resultados el miércoles por la mañana en lugar de por la tarde, como estaba previsto anteriormente. Luego, la acción se recuperó un poco y bajó menos del 5% a las 7:15 p. m., hora del Este.
Ver: Uber sube el informe de ganancias después de que el pronóstico de Lyft envía acciones a una caída
En la llamada de Lyft del martes, los ejecutivos predijeron ingresos para el segundo trimestre de $ 950 millones a $ 1 mil millones, por debajo de los $ 1.02 mil millones esperados por los analistas, y un Ebitda ajustado de $ 10 millones a $ 20 millones, muy por debajo de los $ 83 millones esperados en promedio por los analistas, según Conjunto de hechos.
La compañía de transporte dijo que tenía 17.8 millones de pasajeros, en comparación con 13.49 millones de pasajeros en el trimestre del año anterior, por debajo de la expectativa de los analistas de 17.9 millones de pasajeros. Los ingresos de Lyft por pasajero fueron de $49.18, por encima de la estimación de los analistas de $47.20.
Lyft reportó una pérdida neta en el primer trimestre de $196.9 millones, o 57 centavos por acción, en comparación con $427.3 millones, o $1.31 por acción, en el mismo período del año anterior. Después de ajustar la compensación basada en acciones y otros costos, Lyft reportó ganancias de $24.6 millones, o 7 centavos por acción, frente a una pérdida ajustada de 35 centavos por acción el año pasado. Los ingresos aumentaron un 44% a $ 875.6 millones desde $ 609 millones en el trimestre del año anterior.
Los analistas encuestados por FactSet habían pronosticado una pérdida ajustada de 7 centavos por acción sobre ingresos de $848.9 millones.
Elaine Paul, directora financiera de Lyft, en un comunicado atribuyó el "desempeño superior" de la compañía al "aumento de la demanda y los niveles de resistencia de los conductores". Sin embargo, Green dijo en la llamada que a pesar de tener un 40% más de conductores activos en el primer trimestre año tras año, "queremos seguir mejorando los niveles de servicio en preparación para un mayor crecimiento". Los ejecutivos dijeron que los viajes se recuperaron solo en un 70 % en comparación con el cuarto trimestre de 2019, por lo que esperan necesitar más conductores.
Pero en respuesta a la pregunta de un analista sobre si Lyft está considerando asociaciones con la industria de los taxis, como las que está cerrando Uber que ayudarán al suministro de conductores de esa compañía, Logan dijo que no en este momento. Citó la confiabilidad y los problemas regulatorios en torno a los precios como razones por las que cree que las asociaciones serían "un desafío", aunque dijo que observará cómo funciona todo.
Las acciones de Lyft ahora han bajado un 28% en lo que va del año, mientras que el índice S&P 500
SPX,
ha disminuido alrededor del 12% año hasta la fecha.
La semana pasada, la empresa reiteró sus resultados de 2021, diciendo que un error contable la llevó a reportar una pérdida menor para el año de la que realmente tuvo. La compañía dijo en una presentación ante la Comisión de Bolsa y Valores que su pérdida para 2021 debería haber sido de $ 1.06 mil millones, o $ 3.17 por acción, en lugar de $ 1.01 mil millones, o $ 3.02 por acción.
Fuente: https://www.marketwatch.com/story/lyft-stock-falls-after-rider-numbers-come-up-just-short-but-execs-say-demand-is-increasing-11651610559?siteid= yhoof2&yptr=yahoo