Lordstown Motors ha comenzado a enviar sus camionetas Endurance totalmente eléctricas fabricadas por Foxconn, un hito que parecía imposible a principios de este año.
Lordstown Motors, que ha experimentado investigaciones, agitación ejecutiva y escasez de capital, dijo el martes que su camión EV de tamaño completo recibió la homologación completa con certificación tanto de la EPA como de CARB, lo que allana el camino para que la empresa comience las ventas a los clientes.
El primer lote de camionetas 500 EV, fabricadas en una fábrica de Ohio que ahora es propiedad de la empresa taiwanesa de fabricación de hardware Foxconn, está en camino a los clientes de la flota, según la compañía. El anuncio hizo que las acciones de Lordstown Motors subieran un 3.79%.
Lordstown Motors ha pasado de un evento dramático a otro en su corta vida como empresa. El fundador y ex director ejecutivo de Workhorse Group, Steve Burns, fundó Lordstown Motors en 2018. La startup llamó la atención de inmediato por su acuerdo con GM para comprar la fábrica del fabricante de automóviles heredado que pronto cerrará en Lordstown, Ohio. GM invirtió $75 millones en Lordstown.
La empresa se convirtió en una herramienta política en ocasiones; la presentación de su camioneta Endurance dirigida a contratistas fue en gran parte utilizado como parada de campaña para el entonces vicepresidente Mike Pence. Lordstown también sufrió una serie de reveses, que parecieron aumentar después de que se convirtió en una empresa que cotiza en bolsa a través de una fusión con una empresa de adquisición de propósito especial.
En marzo de 2021, Hindenburg Research, la empresa de ventas en corto cuyo informe sobre Nikola Motor condujo a una investigación de la SEC y la dimisión (y en última instancia la acusación) de su fundador, emitió un informe disputando las afirmaciones de Lordstown había reservado 100,000 pedidos anticipados para su camión. La firma también alegó que Burns pagó a consultores por cada pedido anticipado de camiones desde 2016 mientras dirigía Workhorse.
Para el verano de 2021, Burns y El CFO Julio Rodríguez había renunciado, la empresa advirtió que se estaba quedando sin capital y los inversores se enteraron de que se estaba investigado por el Departamento de Justicia.
Foxconn, mejor conocido como el fabricante del iPhone de Apple, vino al rescate en septiembre de 2021 y compró la fábrica de Lordstown. por $ 230 millones. Foxconn también acordó fabricar la camioneta para Lordstown bajo un contrato de empresa conjunta. Foxconn aumentó su inversión en Lordstown Motors en noviembre de 2022 al comprar $170 millones en acciones ordinarias y acciones preferentes de nueva creación.
Foxconn posee todas las acciones preferentes en circulación de Lordstown y el 18.3% de sus acciones ordinarias sobre una base pro forma.
Fuente: https://finance.yahoo.com/news/lordstown-motors-begins-shipping-foxconn-153943120.html