Los miembros del personal de China Post descargan paquetes de necesidades diarias para los residentes en cuarentena desde una minivan el 14 de mayo de 2022 en Shanghái, China.
Tian Yu Hao | Servicio de noticias de China | imágenes falsas
Las medidas de cuarentena masiva impuestas el pasado fin de semana en Shanghai, incluido el cierre de carreteras, afectaron gravemente a los camiones que transportaban exportaciones con destino al puerto de la ciudad, según la empresa de logística Orient Star Group.
“Los camiones cargados con cargas y contenedores no pudieron ingresar a la terminal de Shanghái”, dijo la compañía, que también contribuye al mapa de calor de la cadena de suministro de CNBC. El mapa de calor es una nueva herramienta de datos que CNBC creó con 13 de los principales proveedores de datos marítimos y logísticos del mundo para brindar a los inversores una mejor perspectiva de los flujos de inventario en tiempo real.
“Muchos clientes no tienen más remedio que cambiar los puertos de carga a Ningbo u otros puertos pequeños a lo largo del río Yangtze”.
El puerto de Ningbo, que se convirtió en el destino portuario alternativo, ahora muestra un aumento en la congestión desde Covid los casos siguen apareciendo en ciertos distritos de Shanghái.
“La producción y la fabricación básicamente se reanudan en Shanghái, pero una vez que hay cuarentenas, el transporte y el acarreo se ven afectados hasta cierto punto”, dijo Orient Star Group.
DHL Global Forwarding le dice a CNBC que encontrar camioneros dentro y fuera del área de Shanghái todavía presenta un desafío.
Durante el confinamiento, la desaceleración del transporte por carretera provocó escasez de materias primas para empresas como Volkswagen y Tesla. Antes de las últimas restricciones, los conductores de camiones todavía debían proporcionar un resultado negativo de la prueba Covid de 48 horas reconocido a nivel nacional y un permiso de tráfico, dijo Akil Nair, vicepresidente de gestión global de transportistas y estrategia oceánica de Seko Logistics para Asia-Pacífico. En la práctica, dijo, muchos gobiernos locales también han exigido que las pruebas se repitan localmente y en las carreteras.
“Algunos conductores son cautelosos acerca de las entregas en Shanghái y la capacidad aún no se ha recuperado por completo a los volúmenes previos al cierre”, dijo.
Las últimas restricciones de cuarentena llegan en un momento en que la capacidad de camiones se recuperó a alrededor del 80%.
Orient Star Group también está viendo un repunte en la carga de la costa oeste, que había tenido una tendencia a la baja. Este es un indicador prospectivo del aumento de contenedores que predijeron muchos expertos en logística. Los contenedores con destino a la costa este se mantienen fuertes y estables.
Este fin de semana, se ordenó a personas en 15 de los 16 distritos de Shanghái que se hicieran la prueba de la variante omicron de rápida propagación. Cinco distritos prohibieron a los residentes salir de sus casas.
Los distritos incluyen Pudong, hogar de Teslala gigafábrica, Merck, Covestro, L'Oreal, Thermo Fisher, SC Johnson, Siemens, Bosch, SAIC-GM y Advanced Micro-Fabrication Equipment; y el distrito de fabricación de productos químicos especializados de Xuhui. Apple, Sonyy Volkswagen Todos han dicho que las restricciones "cero Covid" de Shanghái han afectado el suministro de materiales necesarios para fabricar sus productos.
El distrito de Jing'an alberga muchos fabricantes de semiconductores y productos electrónicos.
Los puertos estadounidenses sienten el pellizco
Conflicto laboral en Europa
El Puerto de Hamburgo en Alemania, el tercer puerto de contenedores más grande de Europa y el puerto ferroviario más grande, es crucial para los automóviles. BMW, Rolls Royce, Volkswagen, Michelin y Ford exportar productos que van desde automóviles completamente ensamblados hasta repuestos y baterías de litio. Otros grandes exportadores son Ikea, BASF, Siemens y Bayer.
La cadena de suministro de CNBC Heat MaLos proveedores de datos p son la empresa de inteligencia artificial y análisis predictivo Everstream Analytics; la plataforma global de reservas de carga Freightos, creadora del Freightos Baltic Dry Index; proveedor de logística OL USA; la plataforma de inteligencia de la cadena de suministro FreightWaves; plataforma de cadena de suministro Blume Global; el proveedor de logística externo Orient Star Group; la firma de análisis marino MarineTraffic; la empresa de datos de visibilidad marítima Project44; la empresa de datos de transporte marítimo MDS Transmodal UK; la empresa de análisis comparativo de carga marítima y aérea Xeneta; proveedor líder de investigación y análisis Sea-Intelligence ApS; Grúa de logística mundial; y aire, DHL Global Forwarding y el proveedor de logística de carga Seko Logistics.
— Gabriel Cortés de CNBC contribuyó a este artículo.
Fuente: https://www.cnbc.com/2022/06/13/latest-shanghai-quarantines-add-more-pression-to-global-supply-chain.html