Cuatro importantes líneas de cruceros dicen que apelarán un fallo reciente que las obligaría a pagar aproximadamente $436 millones en daños totales a una empresa que era propietaria de una terminal portuaria en La Habana antes de la Revolución Cubana.
El fallo a favor de Havana Docks Corp., propietaria de la Terminal Portuaria de Cruceros de La Habana antes de la revolución cubana, marcó un hito importante para los cubanoamericanos que buscan compensación por las propiedades confiscadas por el régimen de Castro.
Un juez federal en Miami ordenó el 30 de diciembre
Carnaval Corp.
,
Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
y MSC Cruises SA pagarán alrededor de $ 109 millones cada uno en daños más honorarios de abogados a Muelles de La Habana saldarán reclamos de empresas de cruceros que utilizan su puerto para realizar negocios entre 2016 2019 y, según documentos judiciales.
Mickael Behn, descendiente de los propietarios originales de Havana Docks.
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Joe Raedle / Getty Images
Havana Docks, una empresa registrada en Delaware establecida en 1917, ha permanecido en existencia principalmente para recuperar la propiedad de la terminal en La Habana y tiene tres miembros en la junta, incluidos
Michael Behn
y su madre
Afra Behn,
quienes son los descendientes de los propietarios originales, según documentos judiciales.
A pesar de una expectativa inicial de cientos de demandas basadas en reclamos, solo se han presentado 44 contra 82 empresas y sus subsidiarias desde que la administración Trump puso fin a la suspensión del Título III de la Ley Helms-Burton de 1996 en mayo de 2019, según datos de EE. UU. -Cuba Trade and Economic Council Inc., un grupo comercial con sede en Nueva York. La disposición permite a ciertos ciudadanos estadounidenses con reclamos sobre propiedades confiscadas por el gobierno cubano a partir del 1 de enero de 1959 para buscar una compensación de las compañías que operan esas propiedades.
De las 44 demandas presentadas desde mayo de 2019, una se resolvió con querellantes en 2021 y otras 10 se encuentran en las cortes de apelaciones, mientras que otras seis han sido despedidos en apelación, según el Consejo Económico y Comercial EE.UU.-Cuba. El veredicto a favor de Havana Docks es el primero de un tribunal de distrito, según muestran los datos.
gigante suizo del cemento
LafargeHolcim Ltd.
, ahora conocida como Holcim, en 2021 acordó en principio resolver una demanda presentado por un grupo de 25 ciudadanos estadounidenses que afirmaron que la compañía usó su propiedad cubana confiscada para realizar negocios, informó anteriormente The Wall Street Journal.
“Al hacer negocios en Cuba, las empresas deben considerar cuidadosamente las consecuencias del tráfico de bienes confiscados”,
Roberto Martínez,
un abogado de Havana Docks y socio del bufete de abogados Colson Hicks Eidson, en un comunicado sobre el fallo.
Los portavoces de MSC Cruises, Carnival, Norwegian y Royal Caribbean dijeron en declaraciones separadas esta semana que no estaban de acuerdo con los fallos y que tenían la intención de apelar.
El fallo viene después del juez de la causa,
beth flor,
señaló en marzo pasado que estaba de acuerdo en que el uso del puerto cubano constituía tráfico de bienes confiscados propiedad de Havana Docks. La compañía tiene un reclamo certificado desde 1971 por la Comisión de Liquidación de Reclamos Extranjeros del Departamento de Justicia de EE. UU., que en ese momento valoró la pérdida de su propiedad confiscada en Cuba en más de $ 9.1 millones.
Escriba a Mengqi Sun a [email protected]
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Apareció en la edición impresa del 7 de enero de 2023 como 'Cruise Lines to Fight Award Over Docking at Cuba Port'.
Fuente: https://www.wsj.com/articles/judge-orders-cruise-companies-to-pay-more-than-436-million-for-docking-at-seized-terminal-in-cuba-11673037720? siteid=yhoof2&yptr=yahoo