¿La aerolínea está considerando el pago fijo durante cinco años?

Pilotos en Spirit Airlines
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no han tomado una posición sobre el futuro de la fusión del operador, pero no les gusta lo que han visto sobre el plan del operador para su futuro.

En una carta enviada a los miembros el miércoles, Ryan Muller, presidente del capítulo Spirit de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, dijo que le preocupa que Spirit no tenga la intención de aumentar los salarios de los pilotos en los próximos cinco años. Spirit tiene unos 3,000 pilotos.

Muller dijo que leyó una presentación de la Comisión de Bolsa y Valores de JetBlue, que describía una conferencia telefónica del 19 de abril en la que la gerencia de Spirit describió un plan de cinco años que “no contemplaba ningún aumento salarial para los miembros del equipo, incluidos los pilotos, en un momento de alto desgaste. y una escasez anticipada de pilotos”.

La llamada incluyó a “miembros del liderazgo de JetBlue y del equipo de alta gerencia de Spirit, junto con representantes de Goldman Sachs, Morgan Stanley
MS
y Barclays”, dijo Muller. Los temas incluyeron "varios elementos de diligencia debida financiera, incluido el plan de cinco años de Spirit", dijo. Uno de los temas fue la declaración de poder de Spirit, “centrándose en las suposiciones poco realistas de Spirit, especialmente con respecto a los costos asociados con el desgaste del personal y la inflación salarial” y que no incluía aumentos salariales.

Muller le escribió al CEO de Spirit, Ted Christie, diciendo: “Estoy profundamente preocupado por esta información, ya que parece que Spirit no está siendo transparente con sus accionistas o no está contemplando ningún aumento salarial para los pilotos como parte de sus proyecciones financieras.

“Ted, te pido que expliques estas declaraciones”, escribió Mueller, capitán de un A320. “Mi MEC y mis pilotos merecen respuestas. “

Los portavoces de Spirit no respondieron a un correo electrónico el jueves. La junta directiva de Spirit dijo el jueves que recomienda que los accionistas rechacen el intento hostil de adquisición de JetBlue. La junta respalda un esfuerzo de fusión competitivo con Frontier Airlines.

En su mensaje a los pilotos, Muller incluyó el texto de su carta a Christie, así como un párrafo separado dirigido a los pilotos.

“Su MEC quiere enfatizar y reiterar que somos completamente agnósticos sobre si Spirit Airlines se empareja con JetBlue o Frontier o permanece independiente”, escribió.

“Merecen saber lo que nuestra gerencia ha declarado públicamente a la industria y sus accionistas sobre el futuro de nuestro grupo piloto”, escribió. “Si el equipo directivo de Spirit proyecta un futuro que no contempla la negociación oportuna de un acuerdo para lograr aumentos de compensación significativos basados ​​en el mercado para nuestros pilotos, creemos que merece saberlo”.