Seleccionar un grado de gasolina simplemente porque tiene un octanaje más alto podría no ser la mejor opción para su automóvil o su presupuesto. Si bien algunos vehículos pueden beneficiarse de la gasolina premium, la mayoría de los conductores pueden ahorrar dinero en el surtidor al usar gasolina regular sin plomo en su vehículo sin sacrificar el rendimiento.
Esta guía explica los diferentes octanos del combustible que se encuentra en las estaciones de servicio, por qué algunos tipos de gasolina cuestan más y qué gasolina debe usar para su automóvil.
¿Qué es el octanaje?
El octanaje de los diferentes grados de gasolina es una medida de la estabilidad del combustible. Mayor octanaje significa mayor estabilidad. La mayor estabilidad indica la resistencia de la gasolina al preencendido y la capacidad del combustible para resistir "golpes" o "ping" durante la combustión. Estos sonidos provienen de la mezcla de aire y combustible que detona prematuramente en el motor.
Los motores de combustión interna comprimen una mezcla de aire y combustible y los encienden con una chispa. Bajo ciertas condiciones, la mezcla de aire y combustible puede encenderse antes de tiempo, creando un sonido de golpeteo en el motor. Los autos más nuevos tienen sensores que evitan el preencendido, por lo que rara vez escuchará golpes y pitidos a menos que conduzca un vehículo más antiguo.
El índice de octano de una gasolina promedia dos métodos de prueba: el número de octano de investigación (RON) en condiciones de ralentí y el número de octano del motor (MON) a una velocidad del motor más alta. Es posible que haya notado esta fórmula en letras más pequeñas en los botones amarillos que se muestran en las bombas de gasolina: (R+M)/2.
Los números más grandes en las etiquetas adhesivas de las bombas de gasolina indican el octanaje de los diferentes grados de gasolina. Por lo general, las estaciones de servicio venden gasolina con niveles de tres octanos.
Regular
La gasolina normal es el combustible de menor octanaje, normalmente a un nivel de 87.
Medio grado
El grado medio es el combustible de rango medio a un nivel de octanaje generalmente de 89.
Premium
Este es el combustible de mayor octanaje que puede comprar y generalmente se encuentra en niveles de 91 a 94.
Aunque algunas empresas comercializan sus diferentes grados de gasolina con nombres como "Super Premium", "Ultra" o "Ultimate", todos se refieren al octanaje de la gasolina.
¿Qué gasolina o combustible debo poner en mi coche?
La regla fundamental del mantenimiento del automóvil es seguir las pautas del fabricante que se encuentran en el manual del propietario. Mostrará el nivel de octanaje mínimo para el vehículo y si se recomienda o requiere gasolina premium. Hay una clara diferencia.
Tipos de combustible recomendados vs. requeridos
Los automóviles que requieren combustible premium a menudo tienen un aviso de advertencia en la tapa de la gasolina y, a veces, en el indicador de gasolina del tablero de instrumentos que recuerda a los conductores que deben usar el tipo correcto de gasolina.
Cuando su manual del propietario recomienda un tipo de combustible, no es necesario que lo coloque en su vehículo.
En general, haga lo que el fabricante describe en el manual del propietario y preste atención al llenar en la bomba de gasolina y asegúrese de elegir el combustible adecuado para su automóvil.
El combustible de mayor octanaje puede ser necesario para los motores que usan una mayor relación de compresión o usan turboalimentación para forzar más aire a los cilindros. Esto permite que los motores de alto rendimiento produzcan más potencia a partir de la mezcla de aire comprimido y combustible. Estos motores de alta compresión pueden requerir combustible de alto octanaje para garantizar que la mezcla no se encienda antes de tiempo.
El uso de combustible con un octanaje inferior al recomendado por el fabricante puede reducir el rendimiento del motor. Con el tiempo, no seguir las pautas de octanaje de su automóvil puede dañar el motor y su sistema de control de emisiones.
También podría anular la garantía del vehículo.
¿Se puede utilizar una gasolina de mayor octanaje?
Si su automóvil está diseñado para gasolina de octanaje regular, puede usar gasolina de grados más altos de manera segura. Pero en condiciones normales de manejo, hay poco o ningún beneficio en comprar combustible con niveles de octanaje superiores a los recomendados. Sin embargo, si tiene un automóvil más antiguo que experimenta golpes en el motor, llenarlo con gasolina premium varias veces podría solucionar ese problema.
Si sin querer llena su tanque con gasolina de un octanaje inferior o superior al recomendado para el automóvil, no hay razón para entrar en pánico.
Lo que es motivo de preocupación es poner combustible diesel en el tanque de un vehículo a gas o bombear gasolina cuando el automóvil requiere diesel.
Es difícil y poco común, pero no imposible, poner combustible diesel en un tanque destinado a gasolina. Una bomba diesel es de un color diferente, generalmente verde, y su boquilla es más grande para que no entre en la abertura de un tanque de gasolina. Si accidentalmente pone diesel en su tanque de gasolina, deberá pagar para que se drenen y limpien las líneas de combustible del motor en un concesionario o en una empresa local de reparación de automóviles. Del mismo modo, tener gasolina en un motor diésel puede causar daños en la bomba de combustible, el filtro y los inyectores.
¿Qué es el combustible flexible?
E85 es un combustible diseñado para "vehículos de combustible flexible". Está compuesto por 85% de etanol y 15% de gasolina. Las bombas E85 están claramente etiquetadas en las gasolineras y normalmente tienen boquillas amarillas. Los vehículos de combustible flexible generalmente tienen una tapa de combustible amarilla. Usar gasolina de cualquier nivel de octanaje en un vehículo de combustible flexible está bien. Sin embargo, poner E85 en un auto que no está diseñado para eso puede ser dañino.
La mayoría de las pólizas de seguro no cubren el repostaje accidental con el tipo de gasolina incorrecto. Sin embargo, algunas aseguradoras ofrecen cláusulas adicionales que cubren el percance. Así que consulte con su aseguradora y su póliza. Es importante prestar atención a la bomba, evitar distracciones y conocer los requisitos de su automóvil.
Entendiendo el combustible diesel
El combustible diesel es el término común para el combustible destilado de petróleo. Los motores de gasolina y diesel funcionan de manera diferente y, por lo tanto, usan diferentes tipos de combustible. El diesel se usa en vehículos que usan motores de encendido por compresión, mientras que los motores de gasolina son de encendido por chispa. En general, los motores diesel funcionan de manera más eficiente y brindan el mayor torque que se necesita para mover cargas pesadas, aunque generan menos caballos de fuerza que sus contrapartes de gasolina.
En estos días, el mercado de automóviles diésel en los EE. UU. es relativamente pequeño. Sin embargo, muchas camionetas y camionetas de trabajo pesado se ofrecen con motores turbodiésel opcionales que brindan la capacidad de remolque que se desea para el trabajo comercial y la conducción todoterreno o para remolcar botes y casas rodantes.
Sin embargo, no todos los vehículos con motor diésel parecen caballos de batalla. El Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade y Jeep Gladiator ofrecen sistemas de propulsión diésel.
Además del combustible a base de petróleo, los motores diésel pueden utilizar biodiésel que se produce a partir de aceite vegetal crudo, aceites de cocina usados y grasas animales de desecho.
¿Qué es el combustible recreativo?
La gasolina de 90 octanos sin etanol a veces se comercializa como "combustible recreativo" o REC-90. Muchos consumidores prefieren usar esta gasolina pura que no está mezclada con etanol para equipos marinos y motores pequeños para cortadoras de césped, quitanieves, motosierras, generadores, bombas y similares.
La gasolina sin etanol generalmente cuesta más que las variedades que se mezclan con etanol. Este tipo de gasolina no se vende en todas las gasolineras.
El uso de gasolina sin etanol en su automóvil no dañará el motor del vehículo. Sin embargo, el uso de una mezcla de etanol puede causar daños a su equipo eléctrico para exteriores. Consulte el manual del propietario para conocer el combustible correcto que debe usar para sus herramientas.
¿Por qué algunos tipos de gasolina cuestan más que otros?
La diferencia más notable entre los grados de gasolina es el costo, y los automovilistas a menudo se preguntan por qué las opciones de mayor grado cuestan más. La razón es que los aditivos y componentes utilizados para aumentar el octanaje son generalmente más caros de producir.
A partir del 17 de marzo, el precio promedio de la gasolina regular sin plomo en los EE. UU. fue de $4.29 por galón, mientras que un galón de gasolina de grado medio cuesta $4.67, de acuerdo con AAA. Los conductores que compran gasolina premium de alto octanaje pueden esperar un aumento de precio de 66 centavos más que el regular, o $4.95 por galón en promedio, muestra el sitio web.
Eso significa que cuesta $9.90 más llenar un tanque de 15 galones con gasolina premium de alto octanaje que con gasolina regular de menor octanaje.
¿Vale la pena la diferencia de precio con gasolina de mayor octanaje?
Absolutamente. Sin embargo, solo vale la pena la diferencia de precio si su automóvil requiere gasolina de mayor octanaje, como combustible de grado medio o premium. De lo contrario, estaría perdiendo el dinero.
Algunos manuales del propietario indican que el uso de combustible con un octanaje más alto hará que su automóvil funcione mejor o de manera más eficiente. Aún así, el aumento en el costo por galón suele ser más alto que cualquier reducción en el consumo de gasolina.
Factores de precio de la gasolina.
Muchos factores determinan los precios de la gasolina. Los conductores a menudo ven precios más altos en la temporada de conducción de verano. La oferta de las refinerías y la demanda de los automovilistas de vacaciones pueden sumar hasta 15 centavos por galón a los precios de la gasolina en los meses de verano. Además, las mezclas de gasolina estacionales que se encuentran en la bomba contribuyen a las diferencias de precios de una temporada a la siguiente.
En los meses más cálidos, la gasolina tiene más posibilidades de evaporarse del sistema de combustible de un automóvil. Para ayudar a compensar el smog y las emisiones, las refinerías producen una mezcla de verano con menor volatilidad para reducir la posibilidad de evaporación. Las mezclas varían según el estado debido a las regulaciones gubernamentales. Estas mezclas estacionales pueden sumar hasta 15 centavos por galón además de los aumentos de demanda, según la región.
De septiembre a abril, el clima más fresco trae precios de gasolina más bajos porque la mezcla de invierno es más barata de producir. El precio en el surtidor puede caer hasta 30 centavos por galón cuando las gasolineras cambien a gasolina de invierno y muchos conductores se queden más cerca de casa.
Esta historia se publicó originalmente en KBB.com.
Fuente: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the- different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
¿Está bien usar el gas de grado más bajo? Aquí hay una guía de los diferentes tipos de combustible.
Seleccionar un grado de gasolina simplemente porque tiene un octanaje más alto podría no ser la mejor opción para su automóvil o su presupuesto. Si bien algunos vehículos pueden beneficiarse de la gasolina premium, la mayoría de los conductores pueden ahorrar dinero en el surtidor al usar gasolina regular sin plomo en su vehículo sin sacrificar el rendimiento.
Esta guía explica los diferentes octanos del combustible que se encuentra en las estaciones de servicio, por qué algunos tipos de gasolina cuestan más y qué gasolina debe usar para su automóvil.
¿Qué es el octanaje?
El octanaje de los diferentes grados de gasolina es una medida de la estabilidad del combustible. Mayor octanaje significa mayor estabilidad. La mayor estabilidad indica la resistencia de la gasolina al preencendido y la capacidad del combustible para resistir "golpes" o "ping" durante la combustión. Estos sonidos provienen de la mezcla de aire y combustible que detona prematuramente en el motor.
Los motores de combustión interna comprimen una mezcla de aire y combustible y los encienden con una chispa. Bajo ciertas condiciones, la mezcla de aire y combustible puede encenderse antes de tiempo, creando un sonido de golpeteo en el motor. Los autos más nuevos tienen sensores que evitan el preencendido, por lo que rara vez escuchará golpes y pitidos a menos que conduzca un vehículo más antiguo.
El índice de octano de una gasolina promedia dos métodos de prueba: el número de octano de investigación (RON) en condiciones de ralentí y el número de octano del motor (MON) a una velocidad del motor más alta. Es posible que haya notado esta fórmula en letras más pequeñas en los botones amarillos que se muestran en las bombas de gasolina: (R+M)/2.
Los números más grandes en las etiquetas adhesivas de las bombas de gasolina indican el octanaje de los diferentes grados de gasolina. Por lo general, las estaciones de servicio venden gasolina con niveles de tres octanos.
Regular
La gasolina normal es el combustible de menor octanaje, normalmente a un nivel de 87.
Medio grado
El grado medio es el combustible de rango medio a un nivel de octanaje generalmente de 89.
Premium
Este es el combustible de mayor octanaje que puede comprar y generalmente se encuentra en niveles de 91 a 94.
Aunque algunas empresas comercializan sus diferentes grados de gasolina con nombres como "Super Premium", "Ultra" o "Ultimate", todos se refieren al octanaje de la gasolina.
¿Qué gasolina o combustible debo poner en mi coche?
La regla fundamental del mantenimiento del automóvil es seguir las pautas del fabricante que se encuentran en el manual del propietario. Mostrará el nivel de octanaje mínimo para el vehículo y si se recomienda o requiere gasolina premium. Hay una clara diferencia.
Tipos de combustible recomendados vs. requeridos
Los automóviles que requieren combustible premium a menudo tienen un aviso de advertencia en la tapa de la gasolina y, a veces, en el indicador de gasolina del tablero de instrumentos que recuerda a los conductores que deben usar el tipo correcto de gasolina.
Cuando su manual del propietario recomienda un tipo de combustible, no es necesario que lo coloque en su vehículo.
En general, haga lo que el fabricante describe en el manual del propietario y preste atención al llenar en la bomba de gasolina y asegúrese de elegir el combustible adecuado para su automóvil.
El combustible de mayor octanaje puede ser necesario para los motores que usan una mayor relación de compresión o usan turboalimentación para forzar más aire a los cilindros. Esto permite que los motores de alto rendimiento produzcan más potencia a partir de la mezcla de aire comprimido y combustible. Estos motores de alta compresión pueden requerir combustible de alto octanaje para garantizar que la mezcla no se encienda antes de tiempo.
El uso de combustible con un octanaje inferior al recomendado por el fabricante puede reducir el rendimiento del motor. Con el tiempo, no seguir las pautas de octanaje de su automóvil puede dañar el motor y su sistema de control de emisiones.
También podría anular la garantía del vehículo.
¿Se puede utilizar una gasolina de mayor octanaje?
Si su automóvil está diseñado para gasolina de octanaje regular, puede usar gasolina de grados más altos de manera segura. Pero en condiciones normales de manejo, hay poco o ningún beneficio en comprar combustible con niveles de octanaje superiores a los recomendados. Sin embargo, si tiene un automóvil más antiguo que experimenta golpes en el motor, llenarlo con gasolina premium varias veces podría solucionar ese problema.
Si sin querer llena su tanque con gasolina de un octanaje inferior o superior al recomendado para el automóvil, no hay razón para entrar en pánico.
Lo que es motivo de preocupación es poner combustible diesel en el tanque de un vehículo a gas o bombear gasolina cuando el automóvil requiere diesel.
Es difícil y poco común, pero no imposible, poner combustible diesel en un tanque destinado a gasolina. Una bomba diesel es de un color diferente, generalmente verde, y su boquilla es más grande para que no entre en la abertura de un tanque de gasolina. Si accidentalmente pone diesel en su tanque de gasolina, deberá pagar para que se drenen y limpien las líneas de combustible del motor en un concesionario o en una empresa local de reparación de automóviles. Del mismo modo, tener gasolina en un motor diésel puede causar daños en la bomba de combustible, el filtro y los inyectores.
¿Qué es el combustible flexible?
E85 es un combustible diseñado para "vehículos de combustible flexible". Está compuesto por 85% de etanol y 15% de gasolina. Las bombas E85 están claramente etiquetadas en las gasolineras y normalmente tienen boquillas amarillas. Los vehículos de combustible flexible generalmente tienen una tapa de combustible amarilla. Usar gasolina de cualquier nivel de octanaje en un vehículo de combustible flexible está bien. Sin embargo, poner E85 en un auto que no está diseñado para eso puede ser dañino.
La mayoría de las pólizas de seguro no cubren el repostaje accidental con el tipo de gasolina incorrecto. Sin embargo, algunas aseguradoras ofrecen cláusulas adicionales que cubren el percance. Así que consulte con su aseguradora y su póliza. Es importante prestar atención a la bomba, evitar distracciones y conocer los requisitos de su automóvil.
Entendiendo el combustible diesel
El combustible diesel es el término común para el combustible destilado de petróleo. Los motores de gasolina y diesel funcionan de manera diferente y, por lo tanto, usan diferentes tipos de combustible. El diesel se usa en vehículos que usan motores de encendido por compresión, mientras que los motores de gasolina son de encendido por chispa. En general, los motores diesel funcionan de manera más eficiente y brindan el mayor torque que se necesita para mover cargas pesadas, aunque generan menos caballos de fuerza que sus contrapartes de gasolina.
En estos días, el mercado de automóviles diésel en los EE. UU. es relativamente pequeño. Sin embargo, muchas camionetas y camionetas de trabajo pesado se ofrecen con motores turbodiésel opcionales que brindan la capacidad de remolque que se desea para el trabajo comercial y la conducción todoterreno o para remolcar botes y casas rodantes.
Sin embargo, no todos los vehículos con motor diésel parecen caballos de batalla. El Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade y Jeep Gladiator ofrecen sistemas de propulsión diésel.
Además del combustible a base de petróleo, los motores diésel pueden utilizar biodiésel que se produce a partir de aceite vegetal crudo, aceites de cocina usados y grasas animales de desecho.
¿Qué es el combustible recreativo?
La gasolina de 90 octanos sin etanol a veces se comercializa como "combustible recreativo" o REC-90. Muchos consumidores prefieren usar esta gasolina pura que no está mezclada con etanol para equipos marinos y motores pequeños para cortadoras de césped, quitanieves, motosierras, generadores, bombas y similares.
La gasolina sin etanol generalmente cuesta más que las variedades que se mezclan con etanol. Este tipo de gasolina no se vende en todas las gasolineras.
El uso de gasolina sin etanol en su automóvil no dañará el motor del vehículo. Sin embargo, el uso de una mezcla de etanol puede causar daños a su equipo eléctrico para exteriores. Consulte el manual del propietario para conocer el combustible correcto que debe usar para sus herramientas.
¿Por qué algunos tipos de gasolina cuestan más que otros?
La diferencia más notable entre los grados de gasolina es el costo, y los automovilistas a menudo se preguntan por qué las opciones de mayor grado cuestan más. La razón es que los aditivos y componentes utilizados para aumentar el octanaje son generalmente más caros de producir.
A partir del 17 de marzo, el precio promedio de la gasolina regular sin plomo en los EE. UU. fue de $4.29 por galón, mientras que un galón de gasolina de grado medio cuesta $4.67, de acuerdo con AAA. Los conductores que compran gasolina premium de alto octanaje pueden esperar un aumento de precio de 66 centavos más que el regular, o $4.95 por galón en promedio, muestra el sitio web.
Eso significa que cuesta $9.90 más llenar un tanque de 15 galones con gasolina premium de alto octanaje que con gasolina regular de menor octanaje.
¿Vale la pena la diferencia de precio con gasolina de mayor octanaje?
Absolutamente. Sin embargo, solo vale la pena la diferencia de precio si su automóvil requiere gasolina de mayor octanaje, como combustible de grado medio o premium. De lo contrario, estaría perdiendo el dinero.
Algunos manuales del propietario indican que el uso de combustible con un octanaje más alto hará que su automóvil funcione mejor o de manera más eficiente. Aún así, el aumento en el costo por galón suele ser más alto que cualquier reducción en el consumo de gasolina.
Factores de precio de la gasolina.
Muchos factores determinan los precios de la gasolina. Los conductores a menudo ven precios más altos en la temporada de conducción de verano. La oferta de las refinerías y la demanda de los automovilistas de vacaciones pueden sumar hasta 15 centavos por galón a los precios de la gasolina en los meses de verano. Además, las mezclas de gasolina estacionales que se encuentran en la bomba contribuyen a las diferencias de precios de una temporada a la siguiente.
En los meses más cálidos, la gasolina tiene más posibilidades de evaporarse del sistema de combustible de un automóvil. Para ayudar a compensar el smog y las emisiones, las refinerías producen una mezcla de verano con menor volatilidad para reducir la posibilidad de evaporación. Las mezclas varían según el estado debido a las regulaciones gubernamentales. Estas mezclas estacionales pueden sumar hasta 15 centavos por galón además de los aumentos de demanda, según la región.
De septiembre a abril, el clima más fresco trae precios de gasolina más bajos porque la mezcla de invierno es más barata de producir. El precio en el surtidor puede caer hasta 30 centavos por galón cuando las gasolineras cambien a gasolina de invierno y muchos conductores se queden más cerca de casa.
Esta historia se publicó originalmente en KBB.com.
Fuente: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the- different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo