La nueva e innovadora bicicleta eléctrica Urban Utropia All-Carbon se ve increíble, pesa solo 30 libras

Siempre estoy buscando un giro inusual en el diseño de bicicletas eléctricas. Recientemente, me encontré con el Nueva bicicleta eléctrica Urban Urtopia ("Utopía Urbana"), una bicicleta de producción limitada que prometía ligereza, características innovadoras y un diseño de cuadro muy interesante. Hace unas semanas, la empresa tuvo la amabilidad de enviarme una unidad para su revisión.

Nada más sacarlo de la caja, su primera afirmación (peso ligero) fue fácilmente verificable. Con una construcción en gran parte de fibra de carbono, la bicicleta eléctrica Urtopia de $ 2,799 pesa apenas 30 libras / 14 kg, un verdadero peso mosca cuando se trata de bicicletas eléctricas. Es incluso más ligero que mi no electrico bicicleta de montaña. Pero la Urtopia es una bicicleta de calle y ciudad, sin duda, con una sola marcha, transmisión por correa de carbono y un motor de buje de 250 vatios con 35 nm de par. Esos no son números de bicicletas eléctricas hot-rod, pero nuevamente, la falta de peso es el problema aquí. La energía de la batería extraíble de 360 ​​vatios-hora se canaliza de acuerdo con el nivel de asistencia del pedal, y el Urtopia también incluye un sensor de torsión para adaptar mejor la asistencia del motor a la entrada del pedal. Los frenos de disco hidráulicos aseguran una potencia de frenado segura. La velocidad máxima de asistencia en Urtopia es de 20 mph y la bicicleta no tiene acelerador de pulgar, por lo que es una bicicleta eléctrica Clase I en los EE. UU.

Hay mucha tecnología en juego en Urtopia. La bicicleta cuenta con una sección de "barra inteligente" en el eje de dirección de fibra de carbono, con una pantalla de matriz de puntos LED de color blanco moderno y moderno y un faro LED brillante incorporado. Hay un solo botón en la barra derecha que lee la huella digital y enciende la bicicleta. Una vez en marcha, funciona como el botón del timbre de la bicicleta y tiene varias opciones de sonido. En la barra izquierda hay un controlador D-pad de 4 vías para alternar la pantalla, cambiar el nivel de asistencia (elija entre el modo de pedal sin asistencia, Eco, Comfort, Sport y Turbo) y operar las señales de giro. Sí, señales de giro. Más sobre esos en un momento. También hay una luz trasera LED roja brillante en forma de V.

Mantenga presionado el botón derecho y Urtopia responderá a numerosos comandos de voz para cambiar los modos de conducción y otras cosas, aunque parecía tener un poco de problemas para entenderme mientras conducía rápido, ya que el ruido del viento puede ser un factor. Cuando funcionó, fue genial poder cambiar la configuración sin tener que sacar mi teléfono, presionar un botón o tocar la pantalla del manillar. Mantener la vista en la carretera en una bicicleta eléctrica (o cualquier vehículo) es la clave para viajar con seguridad, y la función de control por voz realmente ayuda a facilitar una conducción segura.

La Urtopia está conectada a 4G a través de una eSIM ($29/año) y la aplicación para la bicicleta es pulida y robusta. También usa wifi y Bluetooth para chatear con su teléfono e Internet. Urtopia también puede recibir actualizaciones de software OTA, al igual que un automóvil Tesla. Una vez conectados, los propietarios pueden rastrear la ubicación de su bicicleta si deciden dejar que un amigo se la preste, o Dios no quiera que se la roben. Los propietarios pueden recibir notificaciones si la bicicleta se mueve aunque sea un poco, y pueden bloquear la asistencia del pedal y la electrónica de forma remota, pero las ruedas y la manivela permanecen libres para girar, y con una bicicleta tan liviana, se puede montar o llevar con mucha facilidad. sugiero un muy Candado de bicicleta robusto siempre que no estés montando en la Urtopia.

El conjunto de pilotos traseros es mucho más complejo de lo que parece. Incorpora un sistema “ARES”, un pequeño sistema de radar de ondas milimétricas que activa la luz trasera cuando algo se acerca a la parte trasera de la moto. Además, hay dos lentes de proyección pequeños que proyectan un patrón tecnológico brillante en el pavimento mientras se conduce; presiona el botón intermitente y los patrones parpadean. Parece muy fresco por la noche, siempre y cuando esté seco. Bajo la lluvia, no tanto, y los patrones también están en el suelo, lo que dificulta que los conductores los vean. Me gustaría ver a Urtopia rediseñar el módulo trasero y agregar algún tipo de señal de giro LED de estilo "estándar" que sea más evidente para los vehículos detrás de la bicicleta. Cosas geniales, sin duda, pero si está buscando la máxima seguridad con un sistema de radar, etc., también podría cubrir todas las bases.

Todos los que ven la Urtopia se sienten atraídos por el diseño de marco único, que no tiene poste central. Es similar en algunos aspectos a los Gogoro Eeyo 1 aún más minimalistas que revisé el año pasado, pero la elegante chicane en el tubo superior del Urtopia tiene dos propósitos prácticos: permite una tija de sillín ajustable en altura (también hecha de fibra de carbono) y está diseñado para "ajustar" su hombro si tiene que llevarlo, como para subir la bicicleta por unas escaleras. Además, se ve única y recibí muchos elogios en mi bicicleta de revisión, que viene en un esquema de color "Sirius" negro mate y ligeramente rayado. Hay otras dos opciones de color disponibles, pero solo se están construyendo 2,000 bicicletas.

MÁS DE FORBESAcabo de montar la impresionante Gogoro Eeyo 1S, la bicicleta eléctrica del futuroBy Bill Roberson

New Urban también incluyó una bolsa de bicicleta a medida que se coloca perfectamente junto a la pata de perro del cuadro, pero es demasiado pequeña para una botella de agua. Puede obtener una jaula para botellas de agua, guardabarros, una pata de cabra y un asiento más cómodo de New Urban, pero mi bicicleta no incluía ninguna de esas cosas, ya que obviamente querían mostrar el peso ligero de la bicicleta. Personalmente, agregaría los guardabarros opcionales como mínimo; esto es Oregón después de todo.

Montar la Urtopía es muy divertido. Si bien no es muy potente, aún proporciona un impulso sólido a los pedales, especialmente en el modo Turbo superior. Pero incluso en Eco, podía sentir un poco de presión, y Eco era el mejor modo para andar tranquilamente por el vecindario. Cuando llegaba el momento de noquear alguna distancia, suelo ponerlo en Tour o Sport.

Volviendo a mi prueba de colina, que generalmente no es amable con las bicicletas eléctricas de una sola velocidad, lo puse en Turbo y comencé a subir la pendiente. Porque la Urtopía es so luz, llegar a la cima no fue problema. Claro, fue un poco de ejercicio, pero llegué mucho más rápido que si solo estuviera tratando de subir la colina en una marcha.

Bajando la colina, el Urtopia superó fácilmente las 35 millas por hora y se sintió plantado y confiado, a pesar de no tener suspensión, una buena medida de los modales en la carretera. Los frenos de disco hidráulicos son excelentes con una potencia sólida y una gran sensación, y casi no hay evidencia de líneas de freno. El ajuste y el acabado son excelentes de adelante hacia atrás.

Los mejores paseos que tuve en New Urban Urtopia fueron cuando tuve tiempo de pedalear alrededor de Portland cuando el invierno se acercaba a la primavera y las temperaturas subían desde casi el punto de congelación, donde parecían estar atrapados durante semanas. Con el sol brillando, fue muy divertido pasear por el vecindario y los parques y ciclovías cercanos. Incluso de noche, el Urtopia es una opción sólida, ya que el faro emite un amplio haz de luz y la luz trasera de alta tecnología es muy visible.

Para una bicicleta tan liviana (y yo soy un ciclista grande y pesado), temía que la New Urban Urtopia fuera una bicicleta eléctrica delicada, demasiado pequeña y delicada que sería difícil de manejar o incómoda. Doy crédito a New Urban ya que la bicicleta se siente espaciosa, sólida a cualquier velocidad y es un placer andar. Las características tecnológicas funcionaron muy bien con la excepción de los controles de voz, pero descubrí que podía cambiar la mayoría de las configuraciones lo suficientemente rápido en el panel de la barra izquierda según fuera necesario. Sin embargo, cuando el control por voz estaba funcionando, es un cambio de juego en términos de seguridad. Esperemos que más bicicletas utilicen esta tecnología en el futuro. Por ahora, creo que la New Urban Urtopia es la única bicicleta que existe con este atributo tecnológico único.

Esta es una excelente bicicleta eléctrica para ciclistas incondicionales o de la vieja escuela que desean una máquina liviana de una sola velocidad con un diseño único y tecnología actualizada, y tal vez en secreto también desean un poco de impulso en las colinas o recorridos largos.

No tengo muchas quejas sobre Urtopia. Las señales traseras pueden necesitar un ligero rediseño para que sean más visibles para los conductores distraídos, especialmente bajo la lluvia, pero por lo demás me gustó el sistema de proyección. Nunca tuve un problema con la bicicleta y, a pesar de mis dudas anteriores acerca de que fuera delicada o demasiado pequeña, encajé perfectamente y después de recorrer algunas millas, tenía mucha confianza en la fuerza del diseño y estaba impresionado con el calidad de conducción. Es una nueva entrada verdaderamente innovadora, elegante y sobresaliente en el mercado de las bicicletas eléctricas. ¡Insto a la compañía a que fabrique más de 2,000 de estas impresionantes bicicletas eléctricas! Para todo lo que obtienes con New Urban Urtopia, el Precio $ 2,799 es en realidad toda una ganga. Un depósito de $49 mantiene su lugar en la fila y las bicicletas deberían comenzar a enviarse en junio.