El propietario del equipo IndyCar admite que Jimmie Johnson, Kyle Busch y Kyle Larson están bajo consideración para Indy 500

Dennis Reinbold dirige uno de los mejores equipos "únicos" que compite todos los años en las 500 Millas de Indianápolis. Dreyer & Reinbold, que alguna vez fue un equipo de tiempo completo de la serie NTT IndyCar, se ha centrado en la Indy 500 y en un equipo de carreras de Nitro Rallycross.

El hecho de que sea propietario de un equipo Chevrolet en IndyCar podría convertir a Dreyer & Reinbold Racing en un punto de aterrizaje obvio para uno de los tres pilotos de la Serie de la Copa Nascar que han expresado interés en competir en las 500 Millas de Indianápolis.

Esos pilotos incluyen a Jimmie Johnson, Kyle Busch y Kyle Larson. Los tres pilotos han ganado campeonatos de la Serie de la Copa Nascar y los tres conducen para equipos Chevrolet en Nascar.

¿Reinbold está interesado en alguno de esos tres nombres principales de Nascar para conducir una segunda entrada de Dreyer & Reinbold Racing en el 107?^th ¿Las 500 Millas de Indianápolis?

“La única forma en que puedo responder esa pregunta en este momento es decir que hablamos con todos”, admitió Reinbold. “Hemos reunido mucha información y no hemos tomado una decisión.

“Tiene que encajar bien, y no sé quién será o si lo haremos o no. En este momento, planeamos usar dos autos, pero si no es el adecuado, no lo haremos”.

Dreyer & Reinbold Racing, en asociación con Cusick Motorsports, anunció que Stefan Wilson conduciría el Chevrolet No. 24 en la Indy 500 del próximo año.

En la 106ª edición de las 500 Millas de Indianápolis el 29 de mayo, Sage Karam y Santino Ferrucci fueron los dos pilotos del equipo.

Dreyer & Reinbold Racing se ha relacionado con Jimmie Johnson, quien ahora tiene una participación en la propiedad del equipo Petty GMS Racing Chevrolet en la Copa Nascar.

Johnson, siete veces campeón de la Serie de la Copa Nascar, pasó las últimas dos temporadas en la Serie NTT IndyCar como piloto del No. 48 Carvana/American Legion Honda en Chip Ganassi Racing.

Ahora que está de regreso con Chevrolet en Nascar, es posible que no pueda conducir nada que no sea un Chevrolet en el 107.^th 500 millas de Indianápolis.

Las principales operaciones de Chevrolet IndyCar Team Penske y Arrow McLaren SP han indicado que no presentarán una entrada adicional en las 500 Millas de Indianápolis del próximo año. Eso deja a Ed Carpenter Racing, Dreyer & Reinbold Racing, AJ Foyt Racing y Juncos-Hollinger Racing como el único otro Chevrolet equipos en IndyCar si Johnson decide regresar a las 500 Millas de Indianápolis del próximo año.

A partir del 4 de noviembre, Johnson dijo en Phoenix Raceway que tiene la intención de regresar a las 500 Millas de Indianápolis el próximo año, pero "no se ha cerrado ningún acuerdo".

El ex propietario del equipo de la Indy Racing League y patrocinador de IndyCar y Nascar desde hace mucho tiempo, John Menard, me dijo en el Charlotte Motor Speedway en octubre que tiene dinero de patrocinio reservado para que Kyle Busch corra en la Indy 500, pero hasta ahora no se han cerrado acuerdos.

Busch dejó el equipo Toyota Nascar Joe Gibbs Racing y se mudó al Richard Childress Racing, un equipo Chevrolet. Si se completaba un acuerdo de Indy 500 para Busch, Menard patrocinaría la entrada a través de su cadena Menard's de tiendas de mejoras para el hogar con sede en el Medio Oeste.

Larson también tiene fuertes lazos con Chevrolet en Hendrick Motorsports, el equipo Chevrolet más exitoso en la historia de Nascar.

Reinbold parecería el dueño de equipo perfecto para darle a uno de estos pilotos una oportunidad "única" de competir en Indy 500.

Pero cuando le pregunté directamente sobre sus planes para una segunda entrada en la Indy 500, esta fue la respuesta de Reinbold.

“Todavía estamos en el aire con eso”, me dijo Reinbold. "Estamos trabajando en ello. Estamos siendo muy selectivos, para ser honesto contigo, porque no tenemos mucha prisa por hacer eso. Ya estamos preparando ambos autos para que estén listos sin importar lo que pase en mayo, y lo hemos estado haciendo realmente desde que cayó la bandera a cuadros en mayo pasado, el pasado mes de mayo.

“Nuestra preparación no cambia demasiado en ese sentido, pero ha sido bueno traer a Stefan (Wilson) y Don (Cusick) para poder trabajar con esa dinámica y preparar el escenario para lo que debemos hacer para crecer. ese programa Estaban excitados.

“Preferiríamos hacerlo más temprano que tarde, pero muchas cosas tienen que suceder. Esta temporada baja en IndyCar ha tenido muchas cosas en el aire, como saben y han informado. De muchas maneras estamos esperando que caigan algunas de las fichas de dominó, pero también hemos planeado controlar nuestro propio destino, así que lo estamos haciendo”.

Dreyer & Reinbold Racing comenzó a competir en 2000 en la antigua Indy Racing League y participó a tiempo completo durante la temporada 2012. Se convirtió en un equipo a tiempo parcial en 2013, compitiendo en cinco carreras antes de volver a ser un equipo exclusivo de Indy 500 de 2014 a 2019.

El equipo estaba listo para volver al calendario de seis carreras en 2020 antes de que llegara la pandemia de Covid-19, deteniendo la temporada hasta que comenzó un calendario renovado en junio de ese año.

El equipo compitió en cuatro carreras ese año, todas en el Indianapolis Motor Speedway con tres de esas carreras en el autódromo IMS.

Reinbold me dijo el jueves que sigue queriendo que el equipo regrese a más carreras de IndyCar en el futuro, pero es un proceso largo.

“Estamos entusiasmados con la oportunidad y estamos buscando en IndyCar”, dijo. “IndyCar tiene un gran impulso. Miras algunas de las cosas, el anuncio que salió ayer sobre Hy-Vee en Iowa y las estrellas que van a traer allí. Hay mucho que ver y mucho por lo que emocionarse.

“Nos hemos centrado mucho en los últimos dos años en el desarrollo de nuestro programa Nitro Rally Car, que ahora estamos en marcha. Es como la mitad de la temporada con esa serie. Entonces, complementa muy bien a IndyCar.

“Una vez que comience la Indy 500, estamos analizando otras ideas y conceptos y posibles carreras en el futuro. No nos hemos bloqueado en nada en este momento. Sin embargo, tendremos esas conversaciones.

“Dimos un paso atrás con Covid un poco. No a propósito, pero arruinó nuestros planes. Estábamos en St. Pete listos para competir cuando se llamó a ese evento debido a la pandemia, y no recuperamos nuestro impulso en ese momento.

“Hemos tenido un buen avance al tratar de revigorizar a nuestros patrocinadores y nuestro impulso de cara al futuro para hacer algunas carreras más.

“Para comenzar una temporada completa en este momento, tenemos todo el equipo y la gente lista para comenzar, pero aún no tenemos todo listo para hacerlo. Eso está en el camino. Todavía es una de esas cosas que estamos considerando muy seriamente”.