Un modelo de Mireo Plus de Siemens Mobility fotografiado en 2019.
Nicolás Armer | Alianza de imágenes | imágenes falsas
Los planes para desplegar un tren propulsado por hidrógeno en el estado de Baviera, en el sur de Alemania, dieron un paso adelante esta semana después de que Siemens Mobility y el operador ferroviario Bayerische Regiobahn firmaran un contrato de arrendamiento.
La firma del contrato, que tuvo lugar el martes, se basa en una carta de intenciones del verano pasado.
En un comunicado el miércoles, Siemens dijo que las pruebas del tren prototipo comenzarían a mediados de 2023 en rutas que incluyen una entre Augsburgo y Füsse, con el tren programado para comenzar oficialmente un servicio de pasajeros en enero de 2024.
El tren de dos vagones se basa en la plataforma Mireo Plus de Siemens Mobility. Utilizará celdas de combustible montadas en el techo e incorporará baterías debajo del piso.
Albrecht Neumann, director ejecutivo de material rodante de Siemens Mobility, una empresa administrada por separado de Siemens, describió el Mireo Plus H como "alto poder de conducción, excelente capacidad de aceleración y un amplio rango operativo".
“La propulsión impulsada por hidrógeno es una forma avanzada de propulsión libre de emisiones para trenes que descarboniza el transporte ferroviario y hace una contribución sustancial para alcanzar nuestros objetivos climáticos”, dijo Neumann.
Descrito por la Agencia Internacional de Energía como un "portador de energía versátil", el hidrógeno tiene una amplia gama de aplicaciones y se puede utilizar en una amplia gama de industrias, incluido el transporte.
En el sector ferroviario, Siemens Mobility es una de varias empresas que han estado trabajando en trenes que utilizan hidrógeno. Otros incluyen Ferrocarril del Este de Japón y fabricante ferroviario europeo Alstom. Los trenes de hidrógeno de Alstom ya han transportado pasajeros en Alemania y Austria.
En el camino, las empresas automotrices como Toyota se han sumergido en el mercado de pilas de combustible de hidrógeno, mientras que empresas más pequeñas como Riversimple también están desarrollando automóviles propulsados por hidrógeno.
En la aviación, Airbus publicó detalles en septiembre de 2020 de tres aviones conceptuales de "hidrógeno híbrido", diciendo que podrían entrar en servicio para el año 2035. El mismo mes vio un avión de celda de combustible de hidrógeno capaz de transportar pasajeros. completar su vuelo inaugural.
El CEO de Airbus, Guillaume Faury, dijo recientemente a CNBC que los aviones de hidrógeno representaban la “solución definitiva” a medio y largo plazo.
Fuente: https://www.cnbc.com/2022/03/16/hydrogen-powered-train-a-step-closer-to-passenger-service-in-germany.html