Hy-Vee e IndyCar explican el aumento de precios de Iowa Speedway

Uno de los aspectos más destacados de la temporada 2022 de la serie NTT IndyCar fue el tremendo esfuerzo que involucraron a Hy-Vee y Penske Entertainment para crear un festival en el Hy-Vee IndyCar Weekend en Iowa Speedway.

Revivió el óvalo corto inactivo de 0.875 millas en Newton, Iowa, y lo convirtió en un festival de fin de semana que incluyó dos días de carreras consecutivas de la Serie IndyCar rodeadas por cuatro actos de entretenimiento importantes.

La superestrella de la música country ganadora de tres premios Grammy, Tim McGraw, actuó antes de Hy-VeeDeals.com 250 Presentado por DoorDash antes de la carrera el sábado 23 de julio. El dúo de música country de Billboard, Florida George Line, realizó un concierto completo después.

El domingo 24 de julio, la tres veces ganadora del premio Grammy, Gwen Stefani, actuó antes de la carrera Hy-Vee Salute to Farmers 300 Presented by Google IndyCar Series. Su esposo, la estrella de la música country nueve veces nominada al Grammy, Blake Shelton, entregó un concierto de larga duración después de esa carrera.

Hy-Vee, una popular cadena de supermercados con sede en West Des Moines, Iowa, estuvo muy involucrada en la activación y comercialización del evento. Hy-Vee tiene más de 300 tiendas ubicadas en ocho estados del medio oeste con planes de expandirse a 12 estados, incluidas nuevas tiendas en todo el sureste. Se está expandiendo a Indianápolis, Louisville, Kentucky; Nashville, Tennessee y Alabama: todas las áreas que albergan carreras de la serie NTT IndyCar, o en el caso de Louisville, están en el corazón de la base de fanáticos de IndyCar.

Las tiendas portátiles Hy-Vee se llevaron a los terrenos del Iowa Speedway, brindando a los fanáticos de las carreras y campistas un lugar para abastecerse antes de encender la parrilla. Un Food Truck Challenge incluyó algunos de los mejores camiones de comida del Medio Oeste en el área.

Se construyeron suites temporales y se agregaron asientos adicionales. Las multitudes llenas de capacidad llegaron al Iowa Speedway en ambos días, a pesar de que las temperaturas superaron los 100 grados.

Fue un fin de semana memorable para Hy-Vee y Penske Entertainment y sirvió como modelo para otros promotores que organizan carreras en el calendario de la Serie NTT IndyCar.

Para continuar con ese impulso, Hy-Vee elevó el listón con un entretenimiento musical aún mayor para 2023.

Cuatro de los nombres más importantes del entretenimiento se presentarán antes y después de cada una de las dos carreras de la Serie NTT IndyCar del 21 al 23 de julio de 2023. Carrie Underwood y Kenny Chesney se presentarán el sábado del fin de semana de la carrera, mientras que Zac Brown Band y Ed Sheeran se unirán. la energía rockeando en el Hy-Vee Stage el domingo.

Ambos conciertos previos a la carrera contarán con presentaciones de 60 minutos, mientras que cada concierto posterior a la carrera incluirá un espectáculo de 90 minutos.

Después de un período reservado para la renovación de boletos, la venta pública para el Hy-Vee IndyCar Weekend 2023 salió a la venta el 5 de diciembre.

Los precios de las entradas para los paquetes de un solo día y de fin de semana se duplicaron, y eso envió a algunos fanáticos descontentos a las carreras a las redes sociales para expresar su descontento.

Irónicamente, muchos de estos son los mismos fanáticos que a menudo critican en voz alta a IndyCar y sus promotores de pista por no comercializar y promocionar agresivamente sus carreras.

Hy-Vee y Penske Entertainment ahora están siendo criticados por el aumento de precios.

Marketing para una audiencia más joven

Una de las filosofías inmutables de los negocios es aumentar el marketing y la promoción a menudo tiene un costo. Eso es exactamente lo que está sucediendo con el Hy-Vee IndyCar Weekend en Iowa Speedway.

El propósito de combinar cuatro conciertos de renombre con dos carreras de la Serie IndyCar es atraer nuevos fanáticos y nuevos ojos al deporte.

Tuve entrevistas largas, profundas y exclusivas con el presidente ejecutivo y director ejecutivo de Hy-Vee, Randy Edeker, y el presidente de Penske Corporation, Bud Denker, sobre el aumento de precios y por qué era necesario, incluso si algunos de los fanáticos de las carreras deciden mirar desde hogar.

“Tenemos que desarrollar el deporte para que tenga este tipo de seguidores para que no sea una gran sorpresa que las entradas vayan a costar más de $55”, me dijo Edeker. “Se trata de la mentalidad. Así es como la gente piensa sobre el deporte de las carreras de IndyCar, y estamos tratando de cambiar la mentalidad en todo el deporte.

“Simplemente creemos que esto es lo correcto. Creemos que este es el futuro. Creemos que podemos hacer que otras carreras sigan su ejemplo, y podemos crear los seguidores que IndyCar merece, que necesitará ser sostenible para el futuro y realmente convertirse en el deporte que creo que está destinado a ser. Creo que va a ser uno de los mejores deportes en los Estados Unidos. Creo que así es como deberíamos estar invirtiendo en este momento”.

Los fanáticos de IndyCar quieren marketing y promociones agresivos, simplemente no quieren pagar por ello.

“Siendo realistas, aprecio a todos los fanáticos que vinieron a Iowa Speedway en julio, pero creo que estás viviendo en La La Land, si crees que vas a traer este tipo de entretenimiento a un evento y no tener que hacerlo. el precio del boleto”, me dijo Edeker. “He leído algunos de los comentarios y, francamente, es casi una tontería que la gente espere venir a un evento como este por $55.

“Nuestro precio de boleto más bajo ahora es de $100. El año pasado, fue de $ 55.

“No se puede traer este nivel de entretenimiento, hacer crecer el deporte, hacer crecer el evento, atraer a más personas al evento. Esperamos 60,000 fanáticos en Newton, Iowa para ambos días.

“De eso se trata. Por supuesto, el precio de la entrada va a ser más, si lo miras depende de cómo lo mires”.

Hy-Vee trabaja con Live Nation para reservar el entretenimiento musical para el Hy-Vee IndyCar Weekend. Aunque Edeker se negó a revelar la tarifa de reserva para cada grupo, se cree que está en el rango de $ 1 millón por acto.

Edeker dijo que el patrocinio adicional ayuda a sufragar parte de ese costo. La mayor parte de esos gastos generales, más la tarifa de sanción de IndyCar, debe compensarse mediante la venta de boletos y patrocinio adicional. Algunos de los vendedores y proveedores de Hy-Vee pueden participar en una relación comercial que beneficia al producto, al proveedor ya Hy-Vee a través de la colocación del producto en las tiendas.

IndyCar no puede crecer solo con los fanáticos acérrimos de las carreras

El aficionado acérrimo de IndyCar quiere ver la carrera y es posible que no esté interesado en los conciertos. Algunos de ellos han expresado eso. Pero si solo los fanáticos acérrimos de IndyCar aparecieran como en el pasado, la multitud en Iowa Speedway probablemente sería inferior a 20,000.

Hy-Vee y Penske Entertainment esperan atraer a un gran contingente de compradores de boletos que nunca han estado en una carrera de IndyCar pero que quieren ser parte del festival de fin de semana.

Esa es la clave: está diseñado para ser un "festival" y no solo una "carrera".

“Si lo miras desde el lado de Indy, están viendo un aumento en el precio de las entradas”, continuó Edeker. “Pero tenemos personas que se comunican con nosotros desde todos los Estados Unidos tratando de averiguar cómo pueden obtener boletos para ingresar a nuestro evento.

“Simplemente no ves a cuatro artistas como este en el mismo lugar.

“Hablé con un promotor el año pasado que dijo, en nuestro fin de semana en los Estados Unidos, en realidad en América del Norte, no hubo un evento más grande. Es casi una tontería que la gente espere que el precio de la entrada no suba. Y entiendo que si solo quieres venir a la carrera de IndyCar y ese es el único aspecto que te importa, entonces te sentirás así. Pero, francamente, no vas a incluir este tipo de entretenimiento.

“Decir que la cantidad subió un poco, es quedarse corto. Subió mucho. Estamos invirtiendo en entretenimiento para ayudar a hacer crecer el deporte de Indy, hacer crecer nuevos fanáticos y traer gente a Iowa para experimentar francamente el estado. Creemos que esta es la mejor manera de que nuestro estado sea visto, tener este nivel de eventos de lo que solía ser”.

Cuesta mucho más asistir a los juegos de la NFL, Major League Baseball y NBA

Si bien algunos de los fanáticos descontentos en las redes sociales compararon los boletos de dos días de mayor precio con el precio de un boleto para una sola carrera en otro lugar, esa no es una comparación precisa porque compara el doble del valor por el precio de un evento en otro lugar.

Los boletos salieron a la venta el lunes 5 de diciembre. Los boletos de un día comienzan en $100 y suben hasta $225. Los paquetes de boletos de dos días comienzan en $190 y suben hasta $440. Las entradas incluyen dos conciertos completos y una carrera completa de la serie NTT IndyCar cada día.

Una comparación rápida de los precios de los boletos en otras carreras importantes de IndyCar de un solo día tiene el Hy-Vee IndyCar Weekend en Iowa como el mismo precio para el Acura Grand Prix de Long Beach, ampliamente considerada la carrera callejera más exitosa en América del Norte y una de las más importantes. el más exitoso del mundo. El fin de semana de carreras de Iowa también cuesta un poco menos que los boletos para el Gran Premio Big Machine Music City que se lleva a cabo en las calles de Nashville.

Lleve la comparación aún más lejos y los precios de las entradas son mucho menores que el costo de asistir a un partido de la Liga Nacional de Fútbol Americano (NFL), que alberga ocho partidos en casa por temporada. En la Asociación Nacional de Baloncesto (NBA), el costo de buenos asientos para uno de los 41 juegos en casa al año puede superar los $ 250.

Consulte el precio de un juego de los Cachorros de Chicago en Wrigley Field o un juego de los Yankees de Nueva York en el Yankee Stadium y los precios de las entradas para uno de los 81 juegos en casa al año pueden costar más de $ 200 para los palcos de nivel inferior.

“Creo que es un comentario ridículo que alguien esté molesto por el precio de un boleto de $100 si lo comparas con la NFL o las Grandes Ligas”, dijo Edeker. “Creo que lo que pasa con el deporte de IndyCar.

“Me encanta la IndyCar. Estoy totalmente dentro. Me encanta verlo. Me encanta ir a las carreras. Me encanta el hecho de que tenemos el Honda No. 45 que va a competir. Estamos súper emocionados por eso. Estamos entusiasmados con nuestra asociación con Rahal Letterman Lanigan Racing. Creemos que tenemos un gran año por venir este próximo año. Y estamos todos en IndyCar. Creemos en ello, y creo que estamos invirtiendo en el deporte para hacerlo crecer y hacerlo más grande.

“Eso es lo que la base de fans tiene que ver. Esto es para la salud y la longevidad del deporte. Si miras otras carreras, si miras la Fórmula Uno, esta es nuestra forma de hacer crecer el deporte. Creemos que las carreras de IndyCar son las mejores, y sentimos que esta es la mejor manera en que podemos ayudar a crecer y hacer que sea un negocio más grande. Y creo que cualquier fanático de IndyCar lo respaldaría, en lugar de hablar de $ 55 versus $ 100 estaría diciendo: 'Dios mío, mira cuán grande será este evento en Iowa como parte de las carreras de IndyCar'.

“Es, es algo asombroso”.

Lo que sorprende a Edeker y Hy-Vee es la calidad y el calibre del entretenimiento que se ha agregado a las dos emocionantes carreras en Iowa Speedway.

“Puedes compararlo con cualquier otro deporte de las grandes ligas, y creemos que el precio de nuestras entradas es muy, muy competitivo”, continuó Edeker. “Hay boletos más caros, hay mejores asientos, pero creemos que tenemos un precio de boleto muy competitivo.

“Para los fanáticos que realmente quieren experimentar el concierto, Kenny Chesney, Ed Sheeran, tenemos pases para que puedan bajar y pararse frente al escenario. Tenemos pases VIP para boxes que pueden pararse directamente frente al escenario. Es cualquier nivel de experiencia que desee tener en el evento. Tenemos boletos y precios de boletos para cada persona.

“También tenemos el Chairman's Club que se organizará de manera diferente. El Club del Presidente será asientos de élite, como he visto en otras carreras de Indy. He visto opciones de boletos en las carreras de Fórmula Uno que realmente crean todas las opciones de visualización para toda la base de fanáticos.

“Creo que tenemos un buen plan. Tenemos excelentes asientos y creo que tenemos los mejores y más competitivos precios de boletos. Y como dije, estamos recibiendo llamadas de todo el país que están tratando de averiguar cómo van a llegar a Newton, Iowa, para ver a Ed Sheeran y ver a Kenny Chesney.

“Entonces, creemos que no solo obtuvimos los grandes nombres, sino que los obtuvimos en el momento adecuado cuando no aparecen en ningún otro lugar”.

leones y tigres

Como presidente de Penske Corporation, Bud Denker tiene un profundo conocimiento de los precios de los boletos. También es el jefe del Chevrolet Detroit Grand Prix y trabaja en estrecha colaboración con la comunidad empresarial de Detroit.

"Vivo en Detroit, y si voy a un juego de los Detroit Lions y quiero estar en la yarda 50 y quiero estar cuatro filas arriba, estoy pagando cientos de dólares por un asiento como ese". Denker me dijo. “Para venir a ver a Kenny Chesney en un concierto típico y estar en la pista, vas a pagar $1,000 dólares o más.

“No estamos cobrando eso. Estamos cobrando $ 100, no miles de dólares además del hecho de que ves a Carrie Underwood el mismo día y puedes ver una gran carrera.

“Estamos entusiasmados con eso, somos optimistas al respecto. Espero y sé que vamos a tener un gran día de apertura de la venta de boletos hoy porque la gente quiere venir a los eventos.

“Si observa el valor de lo que la gente obtiene de los boletos, realmente es esa palabra 'valor'. Para ir a un concierto de Ed Sheeran, o Kenny Chesney, un acto de $ 200 y más solo por un espectáculo.

“Si piensas en nuestro precio más bajo, tenemos $100 por el asiento de la tribuna para ver tres espectáculos. Son $ 33, si lo desglosas, $ 33 para ver a Carrie Underwood, $ 33 para ver una carrera de IndyCar y $ 33 para Kenny Chesney.

“¿Dónde puedes encontrar el valor de ese tipo de evento o festival de música?”

No es solo una carrera; es un evento

Hy-Vee y Penske Entertainment están intentando crear un festival que se convierta en un evento, más que en una carrera.

“Hy-Vee nos está ayudando a crear un festival”, continuó Denker. "Esto no es una carrera; esto es un evento Hay una gran diferencia entre los dos, como vimos el año pasado cuando tuvimos más de 35,000 personas cada día en el evento. Apostaría que entre el 60 y el 70 por ciento de las personas que estaban allí, creo que no habían estado en una carrera antes.

“Vamos a ver lo mismo nuevamente con Ed Sheeran y el segundo día con Zac Brown también. Es realmente un valor.

“Pero es un cambio, ciertamente un cambio con respecto a lo que fue el año pasado y un cambio con respecto a lo que algunos de los fanáticos de IndyCar pudieron haber visto. Pero en términos de lo que vamos a crear, sigue siendo un gran valor”.

Para Denker, Edeker, Hy-Vee e IndyCar, no se trata solo de exponer el producto a nuevos fanáticos y nuevos ojos, sino también a la demografía de los fanáticos que esperan atraer.

En su mayor parte, IndyCar tiene una base de fanáticos que envejece con un pequeño porcentaje de fanáticos en el grupo demográfico muy valorado de 18 a 34 años. Al traer a un artista como Ed Sheeran, IndyCar y Hy-Vee esperan ver una multitud más joven en Iowa Speedway.

“Lo vi en un concierto de MTV recientemente y el grupo demográfico que tiene Ed Sheeran es un grupo de mujeres más jóvenes”, reveló Denker. “Piense en llenar el Iowa Speedway con un grupo demográfico completamente nuevo que no hemos tenido antes y que le gustará lo que ofrecemos en términos de conciertos, pero también, con suerte, se encariñará con las carreras y regresará una y otra vez para ver un Carrera de autos Indy.

"Eso es diferente a todo lo que hemos hecho".

Hy-Vee y Penske Entertainment están intentando traer un cambio muy necesario a IndyCar y a su base de fanáticos. Algunos de los fanáticos mayores están pateando y gritando mientras ese cambio intenta sacar el deporte de la década de 1970 y llevarlo a la sostenibilidad y viabilidad en la década de 2020.

Hablar es barato, requiere acción

Sin el marketing y la promoción adecuados, IndyCar opera en el vacío, con el apoyo de solo una fracción de lo que podría ser la audiencia.

Todo tiene un costo.

“Creo que la gente, en muchos sentidos, simplemente no quiere cambios”, dijo Edeker. “Hablan sobre el cambio, pero cuando ocurre un cambio real, no siempre lo aceptan. Probablemente perderemos algunos fanáticos que vinieron el año pasado que simplemente no están dispuestos a pagar los $100 por un boleto. Pero eso está bien.

“Estamos tratando de hacer crecer la base de fans. Lo hicimos el año pasado con Gwen Stefani y otras personas que, francamente, la mayoría de esa base de fanáticos nunca ha estado en una carrera de Indy. Jamas. Y creemos que si lo hacemos crecer con el entretenimiento, tendremos un nuevo fanático que vendrá y comenzarán a seguir a Indy. Y creemos que esa es la manera de ayudar a hacer crecer el deporte. Y creemos que esa es la manera de competir con otras personas en el espacio.

“Al igual que la Fórmula Uno, estamos tratando de invertir para ayudar al deporte y ayudarnos a nosotros mismos. No estamos en esto solo por IndyCar. Estamos tratando de hacer crecer un gran evento. Estamos tratando de ayudar al estado de Iowa. Si regresa, nuestro gobernador nos desafió a ayudar a organizar un evento. Hemos hecho eso. Hay muchos factores. Creo que a veces la base de fans quiere que las cosas crezcan, pero quieren que crezca en sus propios términos. Esta bien. Vamos a seguir adelante con nuestro evento. Vamos a seguir trabajando para hacerlo crecer.

“Vamos a tratar de hacer crecer nuevos fanáticos, y sabemos que tenemos el entretenimiento, venderemos las entradas, venderemos el lugar y tendremos un evento increíble”.