Pero entonces hubo destellos de esperanza. El gigante minorista Walmart (WMT le ofreció a Canoo un salvavidas, encargando 4,500 de sus furgonetas eléctricas con opción a comprar miles más.
La compañía anunció en noviembre de 2021 que había seleccionado Bentonville, Ark., la ciudad natal de Walmart, como su sede y que establecerá un centro de investigación y desarrollo y una planta de industrialización avanzada y producción de bajo volumen para vehículos de entrega de paquetes pequeños en el estado.
'Segmentos más rentables' Los lazos financieros entre Alice Walton, hija del difunto fundador de Walmart, Sam Walton, y el director ejecutivo de Canoo, Tony Aquila, han sido el objeto de una investigación de Fortune .
Los documentos judiciales presentados en la corte federal de Illinois esta semana vinculan formalmente a Alice Walton y Walton Family Office con AFV Partners, la firma de capital privado personal de Aquila que posee una participación minoritaria en la compañía de vehículos eléctricos, informó Fortune.
Las cosas parecían un poco más brillantes cuando el analista de Stifel, J. Bruce Chan, inició la cobertura de Canoo en agosto con una calificación de compra y un precio objetivo de $4.
El analista dijo que estaba alentado por el enfoque de Canoo en "los segmentos del mercado automotriz más rentables", a saber, SUV compactos, camionetas y entregas de última milla.
Canoo puede llevar casi el 60 % de su costo pendiente a su próxima variante de modelo a través de su arquitectura de plataforma multipropósito y está tratando de capturar valor en todo el ciclo de vida del vehículo, que Chan llamó "notablemente diferente de sus pares y OEM consolidados".
Nuevas ofertas La semana pasada, Canoo dijo que había firmado un acuerdo con Zeeba, donde la empresa nacional de arrendamiento de flotas compraría 5,450 vehículos eléctricos fabricados en Estados Unidos, con un compromiso vinculante inicial de 3,000 unidades hasta 2024.
Además, Zeeba agregará los vehículos de reparto Canoo Lifestyle y los vehículos Lifestyle a su cartera de arrendamiento de flotas a largo plazo.
Y luego, el 17 de octubre, Canoo anunció un pedido vinculante de 9,300 vehículos eléctricos de Kingbee, una empresa nacional de alquiler de furgonetas listas para trabajar con sede en West Valley City, Utah, con una opción de aumento a 18,600 XNUMX vehículos.
La compañía se negó a proporcionar los términos de la orden.
“Este pedido es otro hito clave a medida que asignamos la capacidad de producción para los próximos años”, dijo Aquila. “Los innovadores nuevos y heredados reconocen la necesidad de seguridad, eficiencia y productividad en su cartera de flotas”.
Los accionistas reaccionaron bien al anuncio, ya que las acciones de Canoo subieron un 18 % a $1.50 en la última revisión. La acción había caído casi un 70% en los últimos tres meses.
