Los aviones comerciales son generalmente costosos de fabricar, operar, mantener y volar, pero no muchos piensan en el costo que implica pintar uno.
Dean Baldwin Painting es una empresa de pintura de aviones de 57 años con sede en Macon, Georgia. Posee y opera cinco instalaciones en los EE. UU. Sus clientes son algunas de las aerolíneas más grandes del mundo, incluidas United, Delta y JetBlue.
El costo promedio de pintar un avión oscila entre $175,000 y $200,000, según la compañía.
“La seguridad, el cumplimiento, el medio ambiente, la mano de obra, la capacitación: no es tan fácil como piensa la mayoría de la gente”, dice Barbara Baldwin-McNulty, directora ejecutiva y propietaria de la empresa. “Creo que entre el costo de tener una instalación con todas estas licencias y todos estos parámetros, creo que también está el tiempo que lleva tener un buen equipo para brindar la calidad que las aerolíneas esperan de ti”.
La Administración Federal de Aviación establece los estándares de seguridad para la pintura de aeronaves y durante todo el proceso de pintura, el avión se inspecciona continuamente para garantizar que se cumplan esos estándares. De principio a fin, el proceso involucra a múltiples ingenieros, pintores e inspectores.
La pintura generalmente involucra de cuatro a cinco capas, pero solo tiende a ser tan gruesa como una fracción de milímetro. Esas capas incluyen una imprimación anticorrosión, capas protectoras intermedias y una capa exterior final, que suele ser blanca. El color blanco se usa comúnmente porque refleja la luz de manera más efectiva.
El mercado global de pintura para aviones de aviación comercial se estimó en casi $ 18.5 mil millones en 2020 y se espera que crezca a un mercado de $ 65 mil millones para 2027.
Fuente: https://www.cnbc.com/2023/01/06/how-united-delta-jetblue-and-american-airlines-paint-their-planes.html