Cómo se está resolviendo la crisis de la cadena de suministro

La cadena de suministro es volátil. Ha habido muchos problemas en los últimos tiempos, y escuchamos continuamente acerca de los problemas de transporte terrestre que causan retrasos adicionales después de que la mercancía finalmente se descarga de los buques de carga retrasados.

La Navidad de 2021 fue una pesadilla y empresas como Walmart
WMT
y Costco ahora tienen sus propios barcos de carga para enviar mercancías a los puertos estadounidenses. Incluso con ese esfuerzo adicional para controlar mejor el flujo de productos, los camiones tienen que enviar la mercancía rápidamente a los centros de distribución y eventualmente a las tiendas para poder venderla a los clientes.

Nuestra dependencia de camiones terrestres confiables es esencial ya que recibimos mercancías muy buscadas de países asiáticos. Un estudio reciente muestra una gran rotación de conductores, un gran porcentaje de los cuales podría haberse evitado. En un estudio realizado por WorkStep, una empresa que se enfoca en la retención de trabajadores, los datos encontraron que el 75% de la rotación podría haberse evitado. Según su encuesta, el pago ocupó el segundo lugar^nd (desde 7^th rango) para los conductores que dejan su trabajo. La razón principal de la rotación de conductores fue el crecimiento profesional.

En 2021, la rotación de conductores fue del 55%; eso llevó a empresas como Walmart a tomar medidas y responder al problema. Hoy, los conductores de Walmart pueden ganar hasta $110,000 al año. Eso es el doble de lo que el camionero promedio se lleva a casa. Dichos niveles salariales pueden presentar un desafío para las grandes empresas, pero valdrá la pena. Esta acción de Walmart ciertamente retendrá y atraerá a nuevos trabajadores.

Según Andrew Keshner de MarketWatch, los conductores de Walmart ganaron hasta $87,500 en su primer año en el trabajo. Los conductores con más de un año de servicio ahora tienen el potencial de ganar más de $110,000 según la compañía. “Estamos viendo aumentos salariales históricos como este [acción de Walmart] en toda la industria, ya que los transportistas buscan reclutar nuevos conductores en medio de una escasez nacional que se vio exacerbada por la pandemia”, según el portavoz de la Asociación Estadounidense de Camiones, Jeremy Kirkpatrick.

En general, la industria de camiones de carga en general tiene alrededor de 940,600 conductores según los datos preliminares de la Oficina de Estadísticas Laborales. Eso incluye conductores de corta y larga distancia, y la industria agregó 40,000 trabajadores más este año en comparación con el mismo período del año pasado. Sin embargo, Chris Spear, CEO de American Trucking Industry, dijo que la industria necesita otros 80,000 conductores si va a satisfacer la demanda de los consumidores. “Estamos viendo aumentos salariales sin precedentes en toda la industria. Las ganancias semanales son cinco veces el promedio histórico y las flotas ofrecen bonos de inicio de sesión considerables de cinco cifras y beneficios completos mientras compiten por el mismo grupo limitado de conductores”, dijo la Asociación Estadounidense de Camiones en un blog.

Walmart está creando un programa de capacitación para posibles conductores y, en algunas áreas, incluso está pagando licencias de conducir comerciales. Ya hay alrededor de 12,000 conductores en la flota de Walmart, y Walmart está en modo de contratación de más conductores. Walmart dijo: “nuestro equipo de transporte seguirá creciendo con nuestro negocio y continuaremos invirtiendo en ellos a lo largo del camino”.

Las preocupaciones laborales de los conductores han cambiado en los últimos años. Por ejemplo, la seguridad cayó como una de las principales preocupaciones del conductor, la programación ahora ocupa el puesto 11^th, pero las expectativas laborales aumentaron a 3^rd lugar, y la razón número 1 para irse sigue siendo el crecimiento profesional. Los trabajadores buscan puestos que ofrezcan un camino para promociones y oportunidades de avance en sus carreras.

La alta rotación de conductores (como se mencionó anteriormente) y la escasez general de conductores llevaron a Workstep a actuar. WorkStep recaudó $ 25 millones en una financiación de la Serie B en enero pasado para combatir la escasez de mano de obra al transformar la forma en que las empresas contratan y retienen a los trabajadores. (La inversión eleva su capital total recaudado a $42 millones). Dan Johnston, cofundador y director ejecutivo de WorkStep, me dijo: “Los negocios no pueden tener éxito sin las personas adecuadas en primera línea, pero durante demasiado tiempo, los trabajadores fueron vistos como dispensable. La pandemia cambió las cosas. Ahora las empresas ven lo esenciales que son los trabajadores de la cadena de suministro. Las marcas líderes están tratando de encontrar formas de retener a su fuerza laboral a largo plazo, y todo comienza escuchando e impulsando el cambio”.

Johnston continuó: “Sin escuchar los comentarios de los empleados, muchos empleadores asumieron que todo se trata de pago. Esta es una suposición costosa de hacer. La razón número uno de la rotación de la cadena de suministro es la falta de crecimiento profesional. La parte más valiosa de mi trabajo es saber que no solo ayudamos a las personas a encontrar roles, sino que las ayudamos a encontrar una carrera en la que el desarrollo profesional esté a la vanguardia”.

POSDATA: Estamos viviendo en tiempos inciertos. Los precios están subiendo a medida que aumentan las tasas de interés. Parte de la mercancía sigue siendo escasa ya que las líneas de suministro aún están obstruidas y el conflicto en Ucrania retrasa los materiales críticos. Las tiendas les dicen a sus clientes que entregarán más rápido directamente a sus hogares. Una cadena de suministro rápida y confiable es fundamental en este entorno, y WorkStep es un enlace fundamental para resolver algunos de los problemas de logística.