Así es como el color de su automóvil afectará su valor de reventa

Según un chiste (muy) antiguo, “¿Qué obtienes si todos los vehículos en los EE. UU. están pintados de blanco?” Responda: “Una nación de automóviles blancos”.

Resulta que eso no está muy lejos, ya que alrededor del 25 por ciento de todos los automóviles, camionetas y SUV son blancos como la nieve en estos días, seguidos de cerca por aquellos con pintura negra, gris y plateada. Representando más de las tres cuartas partes de todos los modelos nuevos vendidos, eso haría de esta una nación de automóviles monocromática.

Si bien ninguna de esas opciones tendería a tener un efecto adverso en el valor de reventa de un vehículo, tampoco harían nada para aumentarlo. Más bien, aquellos que buscan maximizar el valor de sus viajes en el futuro deberían elegir algo un poco más expresivo.

Según un estudio de más de 650,000 transacciones de autos usados ​​realizada por el sitio web de vehículos usados iSeeCars.com, la elección de color de un comprador puede ayudar a impulsar o arruinar su retorno en el futuro. Específicamente, el informe determinó que los vehículos pintados de amarillo no son limones cuando se trata de traer de vuelta los dólares. En igualdad de condiciones, se descubrió que los autos amarillos se deprecian un promedio de solo 4.5 por ciento durante un período de propiedad de tres años. Eso es un 70 por ciento menos que el vehículo promedio pintado en un tono mucho más neutral.

Por supuesto, los valores de los vehículos usados ​​se basan en gran medida en la condición, la ubicación y la cantidad de millas del odómetro de un modelo dado. Pero, ¿por qué los modelos en tonos amarillos tienden a dominar más en el mercado de vehículos usados ​​que los pintados en otros colores? Es un caso simple de oferta y demanda. “El amarillo se encuentra entre los colores de automóviles menos populares con la participación de vehículos más baja y es comúnmente un color para automóviles deportivos y otros vehículos de bajo volumen que mantienen su valor relativamente bien”, dijo Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars. “Debido a que los vehículos amarillos son tan novedosos en el mercado de segunda mano, la gente está dispuesta a pagar más por ellos”.

Por otro lado, no todos los colores "únicos" afectarán positivamente el valor final de un modelo. Tendrás el mayor de los éxitos eligiendo un coche pintado de marrón. ¿Cómo ahora coche marrón? En promedio, se depreciará un 17.8 por ciento en un período de tres años. “La rareza por sí sola no es igual al valor”, explica Brauer. “Si un color no resuena con suficientes compradores de autos usados, dañará el valor de reventa, incluso si es poco común”.

Presentamos la lista de 17 tratamientos de pintura por encima y por debajo del promedio para el valor retenido al final de esta publicación.

Según el informe de iSeeCars, el amarillo es el color más valioso entre los convertibles y los SUV, mientras que el naranja lo hace para los cupés, el beige es el mejor para las camionetas y el púrpura, que se encuentra entre los colores más raros en cualquier segmento, aumenta el valor de los sedanes. la mayoría.

Por extraño que parezca, dos de los colores menos llamativos (y algunos dirían que entre los más objetables), el verde y el marrón, registran las tasas de depreciación más bajas entre las minivans de tres años, y las camionetas rojas comparables pierden considerablemente más de su valor inicial después de tres años. años. Aparentemente, todo se reduce al gusto (o algunos podrían argumentar la falta del mismo). “Las minivans son una opción de vehículo sensata, por lo que comprar un color menos común puede hacer que sea una compra más emocionante”, dice Brauer.

Depreciación de vehículos de tres años por color de automóvil

1. Amarillo (4.5%)
2. Naranja (10.7%)
3. Púrpura (13.9%)
4. Rojo (14.0%)
5. Verde (14.0%)
6. Azul (14.3%)
7. Gris (14.3%)
8. beis (14.4%)
9. Plata (14.8%)
10. Blanco (15.5%)
11. Negro (16.1%)
12. Oro (16.7%)
13. Marrón (17.8%)

La depreciación promedio de tres años es 15.0%. Fuente: iSeeCars.com. Puedes leer el informe completo esta página.