Las acciones de Goodyear Tire sufren el peor día desde el Lunes Negro después de la perspectiva pesimista del FCF

El director financiero, Darren Wells, dijo aproximadamente 28 minutos después de la conferencia telefónica posterior a las ganancias con los analistas, que estaba programada para comenzar a las 9 a.m., hora del este, que la compañía estaba "apuntando al flujo de efectivo libre para 2022 en torno al punto de equilibrio". Eso se compara con el flujo de efectivo de las actividades operativas de 2021 de $ 1.06 mil millones.

Wells dijo que la guía de FCF tiene en cuenta los aumentos en los costos de las materias primas y la inflación en los costos de salarios, beneficios, transporte y energía, "a niveles más allá de lo que podríamos compensar con eficiencia", según una transcripción de FactSet.

La acción se desplomó un 27.6% en una tarde muy activa de negociación hacia un mínimo de cinco meses. Eso lo puso en camino de sufrir la mayor liquidación porcentual en un día desde la caída récord del 28.6% el 19 de octubre de 1987, un día conocido como "Lunes Negro" para el Promedio Industrial Dow Jones.
DJIA,
- 1.43%
registrar una caída del 22.6% ese día.

El volumen de operaciones se disparó a más de 49.4 millones de acciones en operaciones recientes, en comparación con el promedio de un día completo durante los últimos 30 días de alrededor de 3.9 millones de acciones, según FactSet.

Cuando el analista Emmanuel Rosner de Deutsche Bank preguntó sobre la guía de FCF "más baja de lo esperado", las acciones bajaron aproximadamente un 11%. El director financiero Wells respondió diciendo que la perspectiva comenzaba con el hecho de que la compañía pudo generar un balance general más sólido de lo esperado en 2021, pero eso no apoyó mucho a las acciones.

Cuando se anunció la adquisición de Cooper Tire & Rubber Co. en febrero de 2021, Wells señaló que se esperaba que pasaran dos años antes de que el apalancamiento de la deuda neta volviera a los niveles previos al acuerdo, pero la empresa logró ese objetivo a fines de 2021, un año antes.

“Y el hecho de que antes tuviéramos nuestro balance general en mejor forma, creo que nos hizo sentir que era apropiado ser un poco más agresivos con la inversión”, dijo Wells.

Dijo, en particular, que las inversiones son para asegurarse de que las fábricas tengan la capacidad de respaldar los neumáticos que Goodyear diseñará y fabricará para las plataformas de vehículos eléctricos, "que ha sido una parte creciente de nuestras victorias en equipamiento [de equipo original]".

El motivo de la perspectiva de FCF de equilibrio no pareció importarles a los inversores, ya que la venta masiva de acciones continuó.

Mientras tanto, las acciones habían subido originalmente después de que la compañía informara un ingreso neto que aumentó a $553 millones, o $1.93 por acción, de $63 millones, o 27 centavos por acción, en el mismo período del año anterior. Excluyendo elementos no recurrentes, como un beneficio fiscal de $ 379 millones, las ganancias ajustadas por acción aumentaron a 57 centavos desde 44 centavos, superando el consenso de FactSet de 32 centavos.

Las ventas crecieron un 38.2 % hasta los 5.05 millones de dólares, impulsadas por la adquisición de Cooper Tire, para superar el consenso de FactSet de 5.01 millones de dólares.

El costo de ventas aumentó a 42.1% a $3.97 mil millones, para reducir efectivamente el margen bruto a 21.5% desde 23.6%.

“Logramos nuestros ingresos más altos en el cuarto trimestre en casi 10 años, ya que la demanda de nuestros productos se mantuvo fuerte y capturamos precios de venta más altos”, dijo el director ejecutivo Richard Kramer. "De cara al futuro, esperamos que las presiones inflacionarias persistan durante los próximos trimestres".

Las acciones de Goodyear ahora se han desplomado un 32.9% en los últimos tres meses, mientras que el índice S&P 500
SPX,
- 1.90%
ha bajado un 5.0%.