La inflación, el aumento de las tasas de interés y los temores de recesión han conspirado contra
Los vientos en contra macro eran bien conocidos en ese momento, pero todos han empeorado desde entonces. Los temores de inflación se han intensificado; la Reserva Federal ha acelerado el ritmo de las subidas de tipos, lo que podría perjudicar la demanda de coches nuevos comprados con financiación; y menos personas piensan en comprar autos cuando están preocupadas por perder sus trabajos.
Dado todo eso, menos inversores quieren poseer acciones de automóviles. GM ha sufrido, pero no más que
Ford Motor
(F). cuyas acciones han bajado un 17%, o
Tesla
(TSLA), cuyas acciones bajaron un 16%.
La buena noticia para los inversionistas de valor es que el sector automotriz ahora está valorando una recesión, punto final. Las acciones de GM, a unas cinco veces las estimaciones de ganancias para 2023, son más baratas ahora que en las profundidades de la pandemia. Basado solo en eso, sería un momento terrible para abandonar el barco ahora.
Además, GM ofrece a los inversores una opción de compra gratuita, la jerga de Wall Street para un gran "¿qué pasaría si?" ¿Qué pasa si incluso una parte de los planes de GM para vehículos eléctricos, autos sin conductor y servicios basados en software funciona? Entonces la acción es un robo.
GM está gastando alrededor de $ 35 mil millones entre 2021 y 2025 para diseñar y construir vehículos eléctricos. Eso es tan agresivo como cualquier fabricante de automóviles tradicional compitiendo por la participación de EV. Además, GM se ha asociado con fabricantes de baterías, empresas químicas y proveedores de materias primas para garantizar que su cadena de suministro de vehículos eléctricos esté en la mejor forma de la industria.
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La compañía espera que todo eso genere un millón de ventas anuales de vehículos eléctricos en América del Norte para 2025. "Vamos a ser el líder a mediados de la década... porque vamos a tener una cartera más amplia". Mary Barra, directora ejecutiva de GM les dijo a Barron recientemente.
Después de un comienzo más lento de lo esperado en vehículos eléctricos, las cosas están mejorando. GM acaba de presentar su Cadillac EV ultralujoso, apodado Celestiq, y está mostrando el SUV Cadillac Lyriq, con un precio similar al Model Y de Tesla. Esos modelos se unen al Chevy Bolt, Silverado, Blazer y Hummer GMC camión.
Esa es una alineación impresionante, una que vale la pena pagar un precio muy bajo.
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