La cancelación, que sería una sorpresa para los inversores de GM, es especialmente importante porque no está claro en qué otra parte de su operación de vehículos eléctricos GM pondría a trabajar los miles de millones de dólares que ahorraría al no construir esa planta. El resultado podría ser una reducción general de los desembolsos.
Construir más fábricas para construir vehículos eléctricos adicionales no tendría sentido porque sin la salida adicional de la batería, esas nuevas plantas de automóviles dependerían de terceros para su componente más importante.
Eso pondría a esas plantas en una desventaja competitiva y marcaría un revés para GM en su esfuerzo por fabricar vehículos eléctricos. tan rentable como su negocio de automóviles tradicional para 2025. La compañía quiere vender aproximadamente 1 millón de vehículos eléctricos al año en América del Norte para entonces.
Las baterías de bajo costo son esenciales para alcanzar la meta de rentabilidad. Controlar la capacidad de su propia batería, manteniendo la mayor producción interna posible en cooperación con
LG
,
es clave para bajar los costos.
Las acciones de GM cerraron con una caída del 1.1% a 35.35 dólares, un 2% menos que su máximo diario. Él
S & P 500
y
Dow Jones de Industriales
cerraron con un 1.9% y un 1%, respectivamente.
Los inversores siguen de cerca el gasto en vehículos eléctricos. Es posible que las acciones no hayan reaccionado más porque una cuarta planta está muy lejos en el futuro, más allá de las preocupaciones actuales de los inversores. GM tiene actualmente una planta de baterías, construida con LG, aumentando la producción en Ohio. Las plantas están programadas para abrir en Tennessee y Michigan en 2023 y 2024, respectivamente.
Esas plantas deberían producir suficientes baterías para fabricar 400,000 vehículos eléctricos al año para 2024.
“Esperamos tener capacidad celular para producir más de 1 millón de vehículos eléctricos al año en América del Norte en 2025”, dijo un portavoz de la compañía en un comunicado enviado por correo electrónico. "Hemos sido muy claros en cuanto a que nuestro plan incluye invertir en una cuarta planta celular en EE. UU., pero no vamos a comentar sobre especulaciones".
Esa es otra razón por la que las acciones no se movieron mucho. La decisión de cancelar la planta cuatro no ha sido anunciada ni confirmada.
GM entregó más de 39,000 vehículos eléctricos en los EE. UU. en 2022. Entregó más de 400,000 en China con socio
SAIC Motor
.
Las acciones de GM han subido un 5.1% en lo que va del año, recuperándose después de una caída de alrededor del 43% en 2022. El aumento de las tasas de interés y la disminución de la asequibilidad de los autos nuevos dañaron la confianza de los inversores en el transcurso del año pasado.
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