En los próximos años, GM (GM), su objetivo es ser un fabricante líder de baterías y automóviles.
“Para los vehículos eléctricos, lo más importante es la batería”, dijo la directora ejecutiva Mary Barra a Yahoo Finance en una amplia entrevista esta semana.
El CEO describió los planes para abrir al menos cuatro nuevas plantas solo para fabricar baterías que alimenten los vehículos eléctricos de la compañía.
“Decidimos que queríamos tener control sobre la fabricación de celdas de batería, así que formamos una empresa conjunta con LG, uno de nuestros socios, y ahora tenemos una planta que comenzará a funcionar este año en Ohio, otra que comenzará a funcionar el próximo año, el año siguiente , y uno después de eso”, dice ella.
La colaboración con Solución energética LG, llamado Ultium Cells, impulsará cada vez más vehículos GM en los próximos años. Ellos tienen Tres lugares en construcción. Una planta de Warren, Ohio, comenzará la producción este agosto; una ubicación en Spring Hill, Tennessee, seguirá en 2023 y una en Lansing, Michigan comenzará en 2024. Solo la planta de Michigan es una inversión de $ 2.6 mil millones. Según GM, una cuarta planta cuya ubicación aún no se ha anunciado estará en funcionamiento en 2025.
Los ambiciosos planes surgen cuando la compañía intenta ponerse al día con los líderes de la industria de vehículos eléctricos como Tesla (TSLA). La compañía de Elon Musk, el fabricante de vehículos eléctricos más grande del mundo, ha fabricado sus propias baterías durante años y dice que es La gigafábrica de Nevada se convirtió en la planta de baterías de mayor volumen en el mundo en 2018. Tesla también dice que produce más baterías, medidas en kWh, que todos los demás fabricantes de automóviles combinados.
'Llegar hasta la cadena de suministro'
El esfuerzo de GM es parte de un impulso más amplio en la economía de los EE. UU. para girar hacia la energía limpia sin cambiar la dependencia del petróleo por otro activo, específicamente los minerales preciosos que alimentan las baterías y gran parte de la vida moderna, pero que a menudo se extraen o procesan en lugares como Rusia. y Ucrania, así como China.
La Casa Blanca se involucró en el esfuerzo esta semana, anunciando más de $ 3 mil millones para ayudar a empresas como GM y otras con la escasez de baterías.
Un funcionario de Biden detrás del esfuerzo señaló a Yahoo Finanzas el lunes que los fabricantes de automóviles serán un beneficiario clave. Los esfuerzos de Washington "alimentarán a esas plantas [GM], fabricarán los materiales avanzados necesarios para esas plantas como insumos y ascenderán hasta la cadena de suministro para desarrollar los minerales avanzados que se necesitan para estas plantas", dice David. Howell, director interino de la Oficina de Fabricación y Cadenas de Suministro de Energía del Departamento de Energía.
Un portavoz de GM le dijo a Yahoo Finance que la empresa, que ha estrechos vínculos con la Casa Blanca de Biden, “está buscando activamente oportunidades para localizar la mayor parte posible de la cadena de suministro de EV y baterías y, como tal, estamos revisando los Anuncios de Oportunidades de Financiamiento relacionados con baterías autorizados por el Departamento de Energía de EE. UU. bajo la Ley de Infraestructura Bipartidista (BIL). ”
'Aún no hemos terminado'
El presidente Joe Biden se ha fijado el objetivo de que la mitad de los automóviles vendidos en EE. UU. para 2030 sean eléctricos; GM ha establecido un punto de referencia similar, diciendo que también quiere que el 100% de sus vehículos ligeros sean eléctricos para 2035.
Las baterías que impulsarán estos vehículos actualmente funcionan con componentes como litio y níquel. La Casa Blanca invocó recientemente la Ley de Producción de Defensa, que permite al presidente obligar a las empresas a tomar medidas, para desarrollar la capacidad de producción nacional. En efecto, es probable que signifique más minería de estos metales en los EUA.
Por su parte, Barra también destaca la importante creación de empleo que supondrá el esfuerzo de GM. Hablando de los puestos de trabajo que se crearán, dijo, "aproximadamente cada planta de baterías tiene entre 1,100 y 1,200 personas".
Ella agregó: “Aún no hemos terminado”.
El mayor costo de fabricación en los EE. UU. se vería compensado por la seguridad de la cadena de suministro y el factor de conveniencia, dijo.
“Cuando piensas en la parte logística, tenerlo cerca de donde estamos construyendo el vehículo o ensamblando el paquete de baterías es una ventaja”, dijo.
Ben Werschkul es escritor y productor de Yahoo Finance en Washington, DC.
Lea las últimas noticias financieras y de negocios de Yahoo Finance
Sigue a Yahoo Finance en Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, Etiqueta LinkedIn, YouTubey reddit.
Fuente: https://finance.yahoo.com/news/gm-has-4-new-plants-coming-mary-barra-130652246.html