El presidente de GM, Mark Reuss, anuncia una inversión de $ 2.2 mil millones en la planta de ensamblaje Detroit-Hamtramck del fabricante de automóviles en Michigan para nuevos camiones totalmente eléctricos y vehículos autónomos el 27 de enero de 2020.
Michael Wayland/CNBC
DETROIT - General Motors está creando un nuevo negocio de importación premium con sede en China centrado en las ventas de "vehículos icónicos" de alto margen de los EE. UU.
El negocio, que GM llama una empresa emergente dentro del fabricante de automóviles, se centrará en vehículos y marcas potenciales que actualmente no están disponibles en el mercado chino, según el presidente de GM, Mark Reuss.
“Vamos a traer algunos vehículos bastante icónicos a China”, dijo a CNBC durante una entrevista. “Es una estrategia que creo que es realmente genial porque es exclusivamente estadounidense, en la mayoría de los casos”.
Los productos incluirán vehículos eléctricos así como otros con motores de combustión interna tradicionales, dijo Reuss. Se negó a especificar qué vehículos serán parte del nuevo negocio, pero citó "un Cadillac bastante aspiracional" y otros vehículos "icónicos" tipo SUV.
“Son algunos vehículos icónicos pero también algunas marcas icónicas”, dijo Reuss. "Es emocionante. Es una manera diferente de pensar en ello”.
El nuevo negocio es un cambio de estrategia para GM. El fabricante de automóviles no ha exportado muchos vehículos a China, que es el mercado más grande del fabricante de automóviles por volumen. En cambio, ha localizado la producción para China a través de socios de empresas conjuntas dentro del país.
GM no exportó ningún vehículo de EE. UU. a China en 2021, según una portavoz de la empresa. Eso se compara con las ventas totales de GM en China el año pasado de 2.9 millones de vehículos. GM ha importado anteriormente algunos vehículos fabricados en EE. UU. a China, como el Chevrolet Camaro, pero en volúmenes bajos, según la firma de investigación LMC Automotive.
Los fabricantes de automóviles generalmente no exportan muchos vehículos fabricados en EE. UU. a China debido a los costos de logística y las tarifas, que reducen los márgenes de ganancia. Los cinco principales vehículos fabricados en Estados Unidos enviados a China fueron de los fabricantes de automóviles de lujo alemanes BMW y Mercedes-Benz, según LMC. Combinados, solo totalizaron alrededor de 144,000 unidades, según LMC.
El nuevo negocio de importación “se está construyendo desde cero y disfrutará de un alto nivel de autonomía”, dijo GM en un comunicado. El fabricante de automóviles se negó a revelar otra información sobre el negocio y dijo que "los detalles adicionales se compartirán en una fecha posterior".
Los comentarios siguen a los medios chinos locales que informaron recientemente que el jefe de GM en China, Julian Blissett, confirmó los planes para crear una nueva marca premium de propiedad independiente en China a través de la importación de "automóviles halo".
Los vehículos Halo suelen ser productos icónicos que tienen un diseño único y cuentan con piezas de alto rendimiento. Se utilizan para llamar la atención sobre la placa de identificación o la marca de un automóvil.
Si bien es probable que el nuevo negocio importe en pequeños volúmenes, dichos vehículos podrían generar grandes márgenes de ganancias para el fabricante de automóviles. Las operaciones chinas de GM ganaron alrededor de $ 1.1 mil millones en 2021, $ 586 millones más que en 2020, cuando la pandemia de coronavirus afectó más al negocio.
“Es Americana. Es de bajo volumen, alto margen; es toda la noción de un halo”, dijo Jeff Schuster, presidente de pronósticos globales y las Américas en LMC. “Creo que todavía hay alguna aspiración de tener Americana”.
Agregó: "Mientras eso se mantenga, y nuevamente, los volúmenes serán pequeños, sospecho que será una jugada fácil que tenga sentido".
Fuente: https://www.cnbc.com/2022/03/21/gm-creating-new-import-business-of-iconic-vehicles-from-us-to-china.html