La escasez de piezas y chips "llegará al 23", dijo Barra en un apariencia jueves en CNBC. “Estamos lidiando con eso semanalmente”.
En cuanto a las soluciones a más largo plazo, Barra dice que GM está "estandarizando en tres familias de semiconductores". Eso le dará al fabricante de automóviles más flexibilidad para intercambiar chips si hay un problema de suministro para un tipo.
A GM también le vendría bien algo de ayuda del gobierno. “Es muy importante que tengamos fabricación de chips en este país”, agregó Barra. “La Ley CHIPS es muy importante”.
A los legisladores les encantan las siglas, y la Ley CHIPS es la abreviatura de Cpreparando Hútil Iincentivos a Producir Ssemiconductores Si se aprueba, crearía incentivos federales para fomentar la fabricación de semiconductores a nivel nacional.
Algunos analistas dicen que es muy necesario. “No producimos chips de vanguardia aquí [en los EE. UU.]. Necesitamos aprobar la ley CHIPS”, dijo Daniel Newman, fundador de la firma de investigación tecnológica Futurum. Barron en una entrevista reciente. “Nos estamos avergonzando a nosotros mismos”.
Inscríbase al boletín
Revisión y vista previa
Cada noche de lunes a viernes destacamos las noticias de mercado más importantes del día y explicamos lo que es probable que importe mañana.
Hay "40 proyectos chinos para aumentar la [semi] fabricación, 20 proyectos taiwaneses, cinco proyectos con sede en EE. UU.", explicó Newman. "China está aumentando su gasto en herramientas... estamos reduciendo nuestro gasto en herramientas para semiconductores".
Con eso como escenario, la Ley CHIPS parece solo un comienzo.
General Motors debe informar las cifras del segundo trimestre más adelante en julio. Los retrasos en la producción del segundo trimestre han trasladado las ganancias esperadas a la segunda mitad de 2022. GM cree que obtendrá alrededor de $ 14 mil millones en ganancias operativas este año. Solo se esperan $ 2.3 mil millones a $ 2.6 mil millones de eso en el segundo trimestre. Para la primera mitad de 2022, GM espera ganar aproximadamente $6.4 millones de sus $14 millones en ganancias operativas.
Al comenzar las operaciones del viernes, las acciones de GM han bajado un 46 % en lo que va de año, peor que el 20 % y el 16 % comparables, rendimientos respectivos del
S & P 500
y
Dow Jones de Industriales.
La escasez de piezas es un factor en la caída de las acciones, al igual que la inflación y el aumento de las tasas de interés. Esos factores han minado el entusiasmo de algunos inversionistas por las acciones de automóviles. acciones automotrices en el
Índice Russell 3000
han bajado un 34% hasta la fecha.
Escriba a Al Root en [email protected]