GM apuesta por Equinox eléctrico para impulsar la "adopción masiva" de vehículos eléctricos

DETROIT - Motores generales' Se espera que la segunda oportunidad para establecerse como líder del mercado masivo en vehículos totalmente eléctricos comience el próximo año con la llegada del Chevrolet Equinox EV.

El crossover totalmente eléctrico está programado para salir a la venta en los EE. UU. el próximo otoño, comenzando alrededor de $ 30,000 – un nivel de precios que muchos fabricantes de automóviles no han podido alcanzar ya que el costo de construir vehículos eléctricos y las baterías necesarias para alimentarlos continúa aumentando.

Los ejecutivos de GM esperan que el Equinox EV 2024, presentado oficialmente el jueves, se convierta en un vendedor de alto volumen para el fabricante de automóviles de Detroit, ya que transiciones para ofrecer exclusivamente coches y camiones eléctricos para 2035.

“Creemos que esta es nuestra gran oportunidad aquí para realmente comenzar a obtener una adopción masiva, y tenemos esa expectativa con el precio; el volumen que esperamos hacer”, dijo Scott Bell, vicepresidente global de Chevrolet, durante una rueda de prensa. “Este es un cambio de juego para nosotros y para la industria”.

Bell dijo que la producción de Equinox EV en la planta Ramos Arizpe de GM en México aumentará gradualmente en los próximos años. Se espera que el Equinox EV se una a las versiones eléctricas del camioneta plateada, Blazer SUV, y el menos costoso y más pequeño Modelos Bolt EV y EUV para chevrolet

CEO de GM Mary Barra el año pasado dijo el fabricante de automóviles de Detroit puede "absolutamente" atrapar líder de la industria Tesla en las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. para 2025. Esos planes incluyen más de 1 millón de unidades de capacidad de producción de vehículos eléctricos en China y América del Norte, cada uno, para ese momento.

El precio inicial esperado del Equinox EV de aproximadamente $ 30,000 es menos de la mitad del precio promedio de transacción de más de $ 66,000 de los vehículos eléctricos actualmente a la venta, según Cox Automotive. El precio también pone al Equinox en línea con los crossovers/SUV ​​compactos a gasolina a un precio promedio de $35,300, según la compañía de pronóstico e investigación de automóviles.

“Una Equinox eléctrica es importante para GM porque es un modelo de alto volumen en el segmento más popular de la industria”, dijo Michelle Krebs, analista ejecutiva de Cox. “Sabemos por nuestros estudios que el precio de los vehículos eléctricos es el obstáculo número uno para la adopción de vehículos eléctricos con la caída de la autonomía y la infraestructura de carga.

“Los vehículos eléctricos asequibles son fundamentales para la proliferación de vehículos eléctricos”.

Se esperaba que el Chevy Bolt, que salió a la venta en diciembre de 2016, fuera el primer vehículo eléctrico estándar asequible de GM, pero sus ventas anuales aún no superan los 25,000 – muy lejos de las ventas convencionales, como el Equinox a gasolina en cientos de miles de unidades por año.

“El Bolt ha tenido un éxito moderado, pero en realidad nunca fue pensado como un modelo EV de gran volumen”, dijo Paul Waatti, gerente de análisis de la industria en AutoPacific. “El diseño moderno y el posicionamiento en el mercado requieren un poco de un comprador único”.

El Equinox EV ingresará a un mercado mucho más grande que los modelos Bolt más pequeños. El nuevo crossover está impulsado por la plataforma de vehículos eléctricos Ultium de próxima generación de GM que se espera que permita más tecnologías y capacidades en comparación con la tecnología de batería saliente de los modelos Bolt.

Se espera que el Equinox EV ofrezca entre 250 millas y 300 millas de alcance, según el modelo y la batería. Se proyecta que un Equinox estándar con tracción delantera ofrezca 210 caballos de fuerza y ​​242 libras-pie de torque, y los modelos con tracción en todas las ruedas alcanzan 290 caballos de fuerza y ​​346 libras-pie de torque.

A pesar del nombre, el Equinox EV comparte poco o nada con el modelo tradicional a gasolina. Tiene más en común con el Chevrolet Blazer presentado recientemente, que también utiliza Plataforma y baterías Ultium de GM.

El Equinox EV contará con un mejor rendimiento que su homónimo a gasolina, pero cae por debajo del rendimiento del Blazer EV, que comienza en $45,000 y ofrece hasta 557 caballos de fuerza y ​​648 libras-pie de torque.

Los interiores de los vehículos eléctricos también son similares, incluida una pantalla táctil de información y entretenimiento de 17.7 pulgadas en diagonal que es estándar en el Blazer y opcional en el Equinox.