GKN Automotive alcanza un hito multimillonario en propulsión eléctrica

La combinación de la creciente popularidad de los vehículos eléctricos y la asociación con el equipo e-racing de Jaguar provocó GKN automotriz para alcanzar el hito de su sistema eDrive que alimenta a más de dos millones de vehículos eléctricos en todo el mundo, anunció la compañía con sede en el Reino Unido el jueves, un logro que tomó más de 20 años.

En una entrevista con Forbes.com, el presidente de ePowertrain de GKN Automotive, el Dr. Dirk Kesselgruber, explicó que el crecimiento de los vehículos eléctricos en todo el mundo está ocurriendo más allá de las regiones que a menudo se consideran semilleros de su popularidad.

“Hemos visto el crecimiento disruptivo de los autos eléctricos incluso en mercados donde no esperábamos tanto”, dijo el Dr. Kesselgruber. “Pensamos que China sería el mercado de transformación dominante, ahora vemos

Europa se está acelerando y ahora, permítanme decir, con algunas ofertas muy atractivas en los consumidores de EE. UU. se sienten atraídos por la electrificación. Vemos que el mercado se está interrumpiendo”.

La clave del sistema eDrive de GKN es su capacidad para aumentar la eficiencia energética y el rendimiento y ofrecer flexibilidad al cliente. Está disponible como un inversor, motor y transmisión tres en uno completos y totalmente integrados; sistema de combinación dos en uno; o módulos y componentes individuales.

La compañía también está actualizando eDrive de un sistema de 400 voltios a 800 voltios, dijo Kesselgruber, y explicó: “Cuanto mayor sea su nivel de voltaje, mayor será su velocidad de carga con la misma corriente. Por lo tanto, casi puede duplicar su velocidad de carga generando el mismo estrés en la velocidad de la batería. Con la carga rápida puedes reducir el tamaño de la batería. Reducir el tamaño de la batería es el factor de mayor influencia para hacer que el automóvil sea asequible”.

La larga relación de GKN Automotive con la marca Jaguar se remonta a 1935 y ha llevado a convertirse en Jaguar TCS Fórmula E socio oficial del equipo de carreras que trabaja principalmente en el automóvil de carreras eléctrico I-TYPE 5 de Jaguar. Es una relación que ha pagado más que simples dividendos promocionales para la empresa, según Kesselgruber.

“A diferencia de otras carreras, nos brinda la oportunidad de transferir mucho aprendizaje a los vehículos civiles. La belleza de la electrificación es que si vas a un alto rendimiento a los extremos o si vas a lo pequeño, el imperativo del diseño es exactamente el mismo, la eficiencia”, dijo Kesselgruber. “GKN se comprometió con Jaguar en el desarrollo del sistema de propulsión. Nos estamos centrando principalmente en la refrigeración de la unidad de accionamiento y también vamos a los controles, el software de control. Ya estamos aplicando ese tipo de aprendizaje a las unidades de accionamiento civiles sobre cómo enfriar el motor, cómo alimentar la conmutación del módulo para obtener el máximo rendimiento con pérdidas de conmutación mínimas”.

GKN Automotive es en realidad una unidad de GKN, una empresa establecida por primera vez hace más de 200 años que evolucionó de un productor de acero a una empresa de tecnología múltiple que se enfoca principalmente en la industria automotriz. En 2018 se dividió en sus divisiones clave, incluida GKN Automotive, que ahora es su propia empresa, según Kesselgruber.

Sus clientes incluyen el 90% de los fabricantes de automóviles del mundo y apunta a lo que la compañía denomina "jugadores más nuevos en la industria".

De cara al futuro, Kesselgruber ve el futuro de la electrificación de vehículos centrado en una mayor eficiencia junto con desarrollos en tecnología de baterías que aumentan la velocidad de carga al tiempo que reducen los costos y mejoran la sostenibilidad de la batería.

De hecho, ve lucrativas oportunidades comerciales a medida que la nueva tecnología hace que las baterías de los vehículos eléctricos sean digitalmente más inteligentes y predice: "Si tiene un vehículo completamente conectado, un vehículo inteligente, conectado a un sistema de almacenamiento de energía, puede imaginar el fantástico modelo comercial".