La inmigración extranjera podría aliviar la escasez de camioneros de EE. UU.

Como dice el dicho, “Houston, tenemos un problema”. Es decir, tenemos un problema agudo de escasez de camioneros en Estados Unidos.

Se necesitan conductores de camiones en Estados Unidos

De acuerdo a una Punto de comienzo artículo, la Asociación Estadounidense de Camiones estima que se necesitan 80,000 conductores más para compensar la escasez en Estados Unidos este año y que existirá un déficit de 160,000 camioneros para 2030. El déficit se atribuye a la alta demanda, la jubilación de la fuerza laboral y la falta de nuevos conductores. en la industria. Un camión inteligente artículo agrega que los conductores están dejando la industria porque quieren trabajos que ofrezcan mejores salarios, beneficios y condiciones de trabajo. un zippia artículo dice que los conductores simplemente no están contentos con el estilo de vida de pasar largos días al volante de su camión, pasar la noche en los estacionamientos de las gasolineras o incluso dormir al costado de la carretera.

Según el Transporte Internacional por Carretera Unión (IRU), el envejecimiento de la fuerza laboral es visto como una bomba de relojería demográfica para la industria camionera. A nivel mundial, hay de dos a cinco veces más conductores mayores, de 55 años o más, que conductores jóvenes, menores de 25 años. Además, menos del tres por ciento de los camioneros son mujeres, aunque en los Estados Unidos la proporción es mayor, aproximadamente el ocho por ciento.

No hay escasez de conductores extranjeros disponibles

No hay escasez de camioneros calificados interesados ​​en venir a trabajar a los Estados Unidos, camioneros que estarían encantados de trabajar en Estados Unidos en estas condiciones para cubrir el déficit. La pregunta es cómo traerlos aquí.

Canadá tiene el mismo problema

Canadá enfrenta este mismo problema. Pero está haciendo algo al respecto. Según Immigration.ca artículo, Se espera que el Ministro de Inmigración de Canadá, Sean Fraser, abra la Entrada Rápida de Canadá programa a los camioneros. Según los informes, el portavoz de Canadian Trucking Alliance (CTA), Jonathan Blackham, dijo Noticias de camiones, "A la luz de una aguda escasez de mano de obra y una cadena de suministro tensa, esta es una noticia muy bienvenida para nuestra industria y, por extensión, para la economía canadiense". La asociación nacional de camiones afirma que el ministro de inmigración de Canadá se comprometió a permitir que los camioneros de otros países presenten su solicitud a través de los programas Express Entry en correspondencia con la CTA. “La CTA trabajará para ayudar a finalizar los detalles y brindar a los miembros sesiones educativas sobre cómo pueden usar los programas de Entrada Rápida”, señaló la asociación en un comunicado. "CTA espera que la industria pueda ser completamente elegible para participar antes de fines de 2022".

Canadian Express Entry para resolver el problema

El sistema Canadian Express Entry permite a los solicitantes que cumplen con los criterios de elegibilidad enviar un perfil en línea conocido como Expresión de interés (EOI) bajo uno de los tres programas federales de inmigración o un programa de inmigración provincial participante al Express Entry Pool. A los solicitantes que son elegidos y aprobados se les otorga la residencia permanente canadiense bajo el programa en menos de un año.

Estados Unidos necesita un nuevo programa

Si bien Estados Unidos tiene algunos programas de inmigración que podrían usarse para reclutar conductores de camiones extranjeros, como las opciones de visa H2B, EB3 y E-2 mencionadas en Forbes anterior. artículo, ninguna de estas opciones de inmigración aborda específicamente las necesidades de los conductores de camiones de los Estados Unidos de la misma manera que lo hará el programa canadiense. Estados Unidos necesita abrir un nuevo programa específicamente para abordar este problema creciente. El programa canadiense podría servir como modelo para Estados Unidos en este sentido. Ahora sería un buen momento para que Estados Unidos emprenda tal tarea para ayudar a la industria del transporte por carretera.