Las ganancias del Mustang Mach-E de Ford son eliminadas por los costos de los productos básicos

(Bloomberg) — El SUV eléctrico Mustang Mach-E de gran venta de Ford Motor Co. y otros modelos enchufables están dejando de ser rentables debido al aumento de los costos de las materias primas.

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“De hecho, tuvimos una utilidad neta positiva cuando lanzamos el Mach-E, los costos de los productos básicos lo eliminaron”, dijo el director financiero John Lawler el miércoles en la Conferencia Automotriz Global de Deutsche Bank, refiriéndose a 2020, cuando el vehículo salió a la venta. . “Vas a ver presión en el resultado final cuando lancemos nuestros vehículos eléctricos, no van a ser positivos”.

Aun así, Ford ve “muchas oportunidades” para reducir los costos del Mach-E y otros vehículos eléctricos, como un futuro SUV mediano, dijo Lawler. La compañía ha dicho que está rediseñando el vehículo sobre la marcha para mejorar sus márgenes.

La compañía también aumentó los precios del Mach-E este año, dijo, sin dar detalles. Pero el modelo, que Ford está retirando del mercado por un defecto que podría hacer que dejara de funcionar, ahora cuesta $25,000 más producir que un SUV Edge equivalente a gasolina, dijo.

“Estamos trabajando para lograr un margen de contribución positivo en todos nuestros vehículos eléctricos”, dijo Lawler.

Ford está en medio del lanzamiento de la camioneta enchufable F-150 Lightning y está gastando $ 50 mil millones para lanzar más vehículos eléctricos, con planes de construir 2 millones anualmente para 2026. Por ahora, los vehículos tradicionales con motor de combustión interna de la compañía, como el Bronco SUV, están suscribiendo sus nuevos modelos eléctricos. Lawler dijo que el objetivo de la compañía es ganar dinero con sus vehículos eléctricos "a medida que crecemos y lanzamos estos vehículos".

Incumplimiento de préstamos

El principal ejecutivo financiero de Ford agregó que la compañía está viendo un aumento en la morosidad de los préstamos para automóviles en medio de una inflación creciente y tasas de interés más altas. Dijo que los incumplimientos de préstamos habían sido "muy bajos" el año pasado y ahora podrían estar regresando a los niveles previos a la pandemia.

“Estamos buscando cada indicación y cada punto de datos que podamos para obtener una lectura de dónde está el consumidor, hacia dónde se dirige, dado todo lo que vemos, las presiones inflacionarias, los problemas económicos”, dijo Lawler. “Estamos viendo algunos vientos en contra en lo que respecta a la morosidad como quizás un indicador principal”.

Las acciones de Ford subieron menos del 1% a la 1 pm en Nueva York.