Producción de Ford F-150 Lightning EV, envíos detenidos debido a un posible problema con la batería

En un golpe a las crecientes ambiciones de vehículos eléctricos de la compañía, Ford (F) confirmó hoy que detendrá la producción y los envíos de su camioneta eléctrica F-150 Lightning debido a un posible problema con la batería.

“Puedo confirmar una parada de construcción y parada en tránsito para el F-150 Lightning”, dijo la portavoz de Ford, Emma Bergg, en un comunicado. “Como parte de nuestras inspecciones de calidad previas a la entrega, un vehículo mostró un posible problema con la batería y retenemos los vehículos mientras investigamos”.

El cese de la producción y el envío fue informado por primera vez por Autoridad del motor.

Ford también dijo que no tiene conocimiento de ningún incidente o problema derivado de este posible problema con los camiones ya vendidos y que no está emitiendo una directiva de "detención de venta" a los concesionarios con respecto a los F-150 Lightning que ya están en los lotes de los concesionarios y autorizados para el horario programado. entrega.

“El equipo está trabajando diligentemente en el análisis de la causa raíz”, dijo Ford en un declaración a CNBC, y agregó que el fabricante de automóviles ordenó detener la producción y el envío a principios de la semana pasada debido al problema.

Cualquier contratiempo con respecto al plan de implementación y ejecución de EV de Ford es de gran preocupación para los inversores, ya que la compañía intenta transformar su identidad en una empresa EV first. El último informe de ganancias de la compañía fue una decepción para los inversionistas ya que los "problemas de ejecución" empañaron lo que podría haber sido un buen trimestre. El director ejecutivo, Jim Farley, señaló que la compañía dejó $ 2 mil millones en ganancias sobre la mesa y que la compañía todavía está aprendiendo cómo mejorar la producción de vehículos eléctricos.

Cabe destacar un problema de batería en particular con el F-150 Lightning dado que la compañía acaba de anunciar ayer un acuerdo para construir nuevas baterías LFP en una nueva planta en Michigan con CATL. Ford utiliza SK On de Corea del Sur como su proveedor de baterías para el F-150 Lightning.

Esta historia se está desarrollando.

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Pras Subramanian es reportero de Yahoo Finance. Puedes seguirlo en Twitter and on Instagram.

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