El director financiero de Ford dice que la inflación ha borrado las ganancias del Mustang Mach-E, pero no está afectando la demanda

Ford MotorEl director financiero de 's dijo el miércoles que la compañía aún no ve caer la demanda de los consumidores de vehículos nuevos, pero el aumento de los costos de los productos básicos ha eliminado las ganancias que inicialmente esperaba obtener con su Mustang Mach-E eléctrico.

La demanda de los nuevos Ford y Lincoln continúa superando la oferta, que aún se ve limitada por la continua escasez mundial de chips semiconductores, dijo el director financiero de Ford, John Lawler, a los analistas en una conferencia organizada por Deutsche Bank, incluso después de que la compañía aumentara los precios de los vehículos para compensar los efectos de inflación.

En su mayor parte, esos aumentos de precios han preservado los márgenes de ganancia de Ford, dijo Lawler. Pero los aumentos de precios no fueron suficientes para compensar el impacto del aumento de los costos en el Mustang Mach-E eléctrico de la compañía.

El modelo vio aumentar sustancialmente sus costos debido a los costos de material de batería mucho más altos. Si bien el Mach-E fue rentable cuando se lanzó por primera vez a fines de 2020, eso ya no es cierto, dijo.

A pesar del informe optimista sobre la demanda, Lawler notó una señal emergente de que los consumidores pueden estar llegando a sus límites inflacionarios: Ford Credit, el brazo financiero de la compañía, ha visto un aumento en la "morosidad" o pagos atrasados.

Lawler dijo que Ford está tomando en serio la posibilidad de una recesión en Estados Unidos y que la compañía ha modelado varios escenarios posibles para una recesión.

Aún así, Ford y la industria automotriz en general están en una posición diferente hoy que en recesiones pasadas, cuando la compañía generalmente tenía inventarios altos y mayores descuentos que erosionaban los márgenes, dijo Lawler.

“No tenemos eso hoy”, dijo Lawler. “Somos muy magros en los inventarios. Tenemos un banco de pedidos que es significativo en más de 300,000 unidades. … Como industria y como empresa, nos dirigimos a esta [posible recesión] en una posición muy diferente a la que hemos estado antes”.

Corrección: esta historia se actualizó para eliminar una cifra incorrecta de los aumentos de costos asociados con la construcción del Mustang Mach-E de Ford. El director financiero de Ford, John Lawler, no proporcionó una cifra para ese aumento.