Cinco nuevas empresas chinas que sobrevivieron a un año difícil de bloqueos de Covid

Un robot de Kennon Robotics entrega comida en un restaurante caliente de Haidilao en Shanghái el 7 de abril de 2021.

Qilai Shen | Bloomberg | imágenes falsas

BEIJING — En un año de confinamientos y restricciones de viaje por el Covid, algunas nuevas empresas chinas que sobrevivieron encontraron crecimiento en línea y en el extranjero.

La economía de China probablemente creció solo un 3% en 2022, estiman los economistas. Los cierres sofocaron los negocios y evitaron que los inversores examinaran acuerdos. El camino hacia una oferta pública inicial en los Estados Unidos, una ruta importante para obtener rendimientos de inversión, esencialmente se congeló.

El próximo año o dos seguirán siendo débiles en términos de respaldo de capital de riesgo para nuevas empresas en China y en otros lugares, según una evaluación de Preqin, un servicio de datos de capital de riesgo. Los dólares estadounidenses recaudados por capitalistas de riesgo centrados en China se desplomaron en más del 80 % desde 2021 a poco menos de 9 millones de dólares en 2022, según datos de Preqin al 28 de diciembre.

Pero aún se realizaron muchos acuerdos en la industria de tecnología de la información de China, los sectores relacionados con la fábrica y las aplicaciones de conectividad comercial, entre otros, dijo Angela Lai, analista de investigación senior de Preqin.

Dijo que los capitalistas de riesgo tienen niveles casi récord de capital disponible, lo que se conoce como "polvo seco". Los capitalistas de riesgo centrados en China tenían USD 104.7 millones en marzo de 2022, según mostraron los datos de Preqin.

“Los administradores de activos están listos para reaccionar cuando el mercado se recupere”, dijo Lai. “Todos están esperando ver cuándo es un buen punto de entrada, cuándo se recuperará la macro”.

Mientras China se prepara para una reapertura de cero-Covid, aquí hay una selección de cómo cinco nuevas empresas dijeron que lo hicieron en 2022, en orden alfabético:

Tecnología Anxinsec

Año de fundación: 2019

Patrocinadores notables: Hillhouse Capital, BlueRun Ventures

Sede: Pekín

La empresa de seguridad cibernética Anxinsec vio que los ingresos se cuadruplicaron en 2022 a decenas de millones de yuanes, dijo el fundador Alex Jiang. Eso es gracias a los grandes clientes corporativos que, dijo, ahora incluyen a Siemens, JD.com y Baidu.

Las tres compañías no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios.

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La puesta en marcha evitó un impacto significativo de los bloqueos de Covid de China, ya que podía entregar sus productos virtualmente, dijo Jiang. Agregó que el mayor uso de herramientas digitales, desde aplicaciones de transporte compartido hasta videoconferencias, significa que más activos principales de las empresas son digitales, lo que crea una mayor demanda de protección de seguridad cibernética.

Anxinsec se enfoca en servicios de protección de datos o memoria, gratuitos para uso personal, dijo Jiang. Señaló que Microsoft ha dicho que El 70% de las vulnerabilidades están relacionadas con la memoria.

La startup ya tiene subsidiarias en Hong Kong y los Emiratos Árabes Unidos, pero la compañía aún tiene un largo camino por recorrer antes de salir a bolsa, dijo Jiang.

Ciarra

Robótica Keenon

Povisón

Volant Aerotech

Año de fundación: 2021

Patrocinadores notables: Future Capital, Shunwei Capital, Ventech China

Sede: Shanghái

2022 fue el año del primer avión de pasajeros de China, Comac C919, finalmente obtuvo la certificación local. Poco más de un año antes, los ingenieros que trabajaron en el avión lanzaron su propia startup, Volant Aerotech, para construir lo que es esencialmente un helicóptero de propulsión eléctrica.

Esa experiencia técnica le da a Volant una ventaja en el desarrollo eficiente de aeronaves que pueden cumplir con los requisitos de los reguladores, como considerar el vuelo sobre el agua, desde el principio, dijo el fundador y director ejecutivo Dong Ming.

Volant ya ha construido un prototipo que los reguladores de aviación de China han dado luz verde para un vuelo de prueba, que tendrá lugar a principios de 2023.

El vehículo, que se espera que comience a entregarse en la segunda mitad de 2026, se puede utilizar en servicios de transporte, vuelos chárter, turismo y entrega de paquetes, dijo Dong. Para fines de 2027, espera que Volant haya entregado alrededor de 100 de los vehículos.

Delta Air Lines y otros operadores de vuelos de pasajeros han startups respaldadas que desarrollan vehículos similares, conocida formalmente como aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL).

Fuente: https://www.cnbc.com/2023/01/03/five-chinese-startups-that-survived-a-tough-year-of-covid-lockdowns.html