Finnair lanza un 40% de descuento antes de finalizar las ventas libres de impuestos

La aerolínea finlandesa Finnair reducirá las ventas minoristas de perfumes, cosméticos, obsequios y otros productos minoristas durante el vuelo y los pedidos anticipados en dos etapas en la primavera para centrarse únicamente en la venta de alimentos y bebidas a bordo. El operador describió su oferta minorista como "menos importante" para los clientes.

Los carros que suben por los pasillos con productos libres de impuestos y de viaje, como accesorios de Marimekko o el cuidado de la piel de Kiehl's, desaparecerán en todos los vuelos el 28 de febrero, mientras que los artículos pedidos por adelantado se seguirán entregando en los vuelos hasta el 18 de abril.

Para mover el último stock restante, el 40 de febrero se lanzó una campaña de descuento con un 1% de descuento en todo, para los clientes que viajan con la aerolínea. Se aplicaba a artículos comprados a bordo o reservados para vuelos con una duración de más de dos horas.

Actualmente, las compras a bordo están disponibles en todos los vuelos de larga distancia y en los vuelos a las Islas Canarias, Dubái, Egipto, Islandia, Israel, Suiza, Turquía y el Reino Unido. Los miembros de fidelidad del programa Finnair Plus también pueden optar por la entrega a domicilio. .

Los pasajeros, que sumaron poco más de nueve millones en 2022, pueden continuar haciendo pedidos por adelantado de comidas y comprando refrigerios y bebidas a bordo como de costumbre, dijo el miembro de Oneworld, cuyos socios de alianza incluyen a American Airlines, British Airways y Qatar Airways.

“Un servicio menos importante”

El jefe de producto de Finnair, Valtteri Helve, dijo en un comunicado: “Las compras a bordo y de pedidos anticipados se han convertido en un servicio menos importante entre nuestros clientes. Ya habíamos descontinuado las ventas a bordo en nuestros vuelos dentro de la Unión Europea como parte de nuestro objetivo de reducir el peso total de la aeronave. Ahora es el momento de dar el siguiente paso”.

Un observador de la industria libre de impuestos me dijo: “Varias otras aerolíneas han descontinuado las ventas en vuelo—KLM lo hizo antes de Covid—mientras que otros han encontrado formas de asociarse con ofertas digitales y aeropuertos. Al final del día es una decisión comercial”. Algunas aerolíneas de EE. UU. terminaron sus servicios minoristas a bordo incluso antes, incluidas American Airlines y Delta.

La decisión de Finnair se produce justo cuando el tráfico desde China aumentará nuevamente después del gobierno de la República Popular China. reabrió sus fronteras antes del Año Nuevo chino, lo que permitirá a los chinos que gastan mucho viajar de nuevo. La aerolínea ha aumentado los vuelos entre su centro de Helsinki y algunos destinos asiáticos para el verano de 2023. Incluyen Osaka y el aeropuerto Narita de Tokio en Japón, además de Hong Kong y Delhi, India.

Los desvíos rusos afectan las ganancias

Finnair solía jactarse el tiempo de vuelo más rápido a Europa desde Asia, pero la guerra en Ucrania provocó largos desvíos alrededor del cerrado espacio aéreo ruso que han puesto a la aerolínea en clara desventaja. El año pasado, el CEO de Finnair, Topi Manner, dijo: "El espacio aéreo ruso cerrado afectará significativamente la capacidad de Finnair para obtener ganancias a largo plazo".

La empresa que cotiza en Helsinki ha visto caer el precio de sus acciones desde un máximo previo a la pandemia de 2.34 euros en diciembre de 2017 a 0.54 euros el jueves. La rentabilidad es una preocupación clave para las aerolíneas y recortar el exceso y reducir los servicios no esenciales es un camino a seguir. A mediados de enero, la compañía aprobó un plan de incentivos para el personal hasta 2025 para reducir los costos unitarios del transportista a través de acuerdos de ahorro a largo plazo. Habrá un pago en efectivo en el primer trimestre de 2026 si Finnair logra el objetivo de margen EBIT establecido en el plan.

En otros lugares, la compañía busca desarrollar una red geográficamente más equilibrada que incluya nuevos vuelos a la India, una flota optimizada y alianzas más sólidas, como su cooperación con Qatar Airways para iniciar vuelos desde tres capitales nórdicas a Doha.