Las ganancias de Ferrari (RACE) Q3 2022 superan las estimaciones, el fabricante de automóviles aumenta la guía

Ferrari el miércoles volvió a elevar su orientación para todo el año después de que los envíos, los ingresos y las ganancias por acción aumentaran en porcentajes de dos dígitos durante el tercer trimestre.

Aún así, el margen de ganancias de Ferrari cayó ya que envió una combinación de vehículos menos rentable durante el período.

El fabricante italiano de superdeportivos espera ahora unos ingresos de unos 5 millones de euros (4.9 millones de dólares) y unas ganancias ajustadas por acción de unos 5 euros para todo el año. La última vez que planteó su guía para 2022 fue en agosto. decirle a los inversores esperar ingresos de alrededor de 4.9 millones de euros y ganancias ajustadas por acción de entre 4.80 euros y 4.90 euros para el año.

Las acciones de Ferrari cayeron más del 1% en las operaciones de la tarde. Aquí están los números clave de las ganancias del tercer trimestre. reporte:

• Ganancias por acción: 1.23 euros frente a los 1.18 euros esperados por los analistas de Wall Street encuestados por Refinitiv.
• Ingresos: 1.25 millones de euros frente a la estimación de Wall Street de 1.16 millones de euros por Refinitiv.

“Hoy seguimos gestionando una cartera de pedidos sobresaliente: con la excepción de algunos modelos, toda nuestra gama está agotada”, dijo el director general Benedetto Vigna en un comunicado.

Ferrari envió 3,188 vehículos en el tercer trimestre, un 16% más que hace un año. El aumento en las entregas fue impulsado por el aumento en la producción del auto deportivo híbrido 296 GTB de seis cilindros, dijo Ferrari. Pero esas ganancias se vieron parcialmente contrarrestadas por menores envíos del SF90 híbrido de ocho cilindros de mayor precio.

El cambio en la combinación condujo a una disminución en el margen EBIT (ganancias antes de intereses e impuestos) de Ferrari, al 23.9% desde el 25.7% en el tercer trimestre de 2021.

La cartera de nuevos modelos de Ferrari sigue siendo sólida. La empresa presentó su primer SUV, el Purosangue, en septiembre. Las entregas comenzarán a mediados de 2023. También se espera que una versión de techo abierto del auto deportivo 296, llamado 296 GTS, comience a comercializarse en la primera mitad del próximo año.

Ferrari no se ha visto afectado en gran medida por los problemas de la cadena de suministro global que han obstaculizado la producción de los fabricantes de automóviles más grandes, ya que sus volúmenes de producción total son pequeños.

Mientras tanto, la demanda se ha mantenido fuerte. Los clientes adinerados de la empresa se ven menos afectados por las preocupaciones económicas a corto plazo que pueden estar llevando a los consumidores principales a recortar sus gastos.