Embark y las fuerzas del orden público de Texas simulan lo real

Desarrollador de camiones automatizado Embarcarse ha anunciado la finalización de una demostración pública de su capacidad de interacción con vehículos de emergencia. En estrecha colaboración con el Departamento de Seguridad Pública de Texas ("Texas DPS") y la Oficina del Sheriff del Condado de Travis ("TCSO"), Embark desarrolló la capacidad para que los camiones con motor Embark identifiquen y se detengan ante vehículos policiales en situaciones como paradas de tránsito. y creó protocolos de comunicación y procedimientos operativos estándar entre los camiones automatizados y los agentes del orden.

Embark llama a esto la primera demostración pública de un camión autónomo que es detenido por la policía y que participa en una parada de tráfico de rutina en una vía pública. Se puede ver el video de Embark de la capacidad en acción esta página.

Como comenté en un reciente artículo, Embark ha creado una hoja de ruta de capacidades técnicas que detalla dieciséis capacidades que han determinado que se requieren para implementar comercialmente camiones automatizados en el Sunbelt de EE. UU. La capacidad de interacción con vehículos de emergencia representa el próximo hito alcanzado por la compañía, el duodécimo hito técnico en su hoja de ruta.

“La capacidad de participar de manera segura en interacciones de vehículos de emergencia es necesaria para operar un vehículo autónomo en vías públicas”, dijo Emily Warren, directora de políticas públicas de Embark Trucks. “La aplicación de la ley siempre debe poder detener un vehículo comercial, autónomo o no, para garantizar el cumplimiento de la ley. Esta capacidad se diseñó para funcionar a la perfección dentro de los flujos de trabajo de aplicación de la ley existentes, sin requerir nueva capacitación o inversión en tecnología por parte de los socorristas”.

La capacidad de interacción de vehículos de emergencia de Embark consta de dos componentes clave:

• La capacidad técnica de los camiones con motor Embark para identificar vehículos de emergencia a través de luces y otras señales, y luego responder en consecuencia deteniéndose de manera segura en los arcenes de la carretera.
• establecer un procedimiento de interacción con la información de las fuerzas del orden público que puede permitir que cualquier oficial de la ley se detenga, se acerque y reciba información de manera segura de un camión autónomo de manera intuitiva y sin ningún equipo adicional.

Cuando se implemente comercialmente, Embark dice que este esfuerzo puede incluir equipar sus camiones con señales visuales claras e información para señalar a las fuerzas del orden público y otros socorristas que un camión con motor Embark es un vehículo automatizado y se detuvo de manera segura sin riesgo de reiniciar. inesperadamente.

La caja de seguridad de acceso externo de Embark, que contiene información como el registro y los conocimientos de embarque, así como un número gratuito para comunicarse con un técnico de soporte de Embark Guardian, también se incluyen en los planes de la compañía para ayudar a los agentes del orden público mientras realizan paradas de tráfico en la carretera. Embark considera que estas características representan un proceso integral para que los camiones con motor Embark cumplan con las solicitudes de las fuerzas del orden, emulando el comportamiento de un camión conducido por humanos que responde en situaciones similares.

Para desarrollar esta capacidad, Embark, TCSO y Texas DPS realizaron una recopilación de datos y pruebas exhaustivas de abril a junio de este año que incluyeron actividades de curso cerrado en la pista de pruebas del campus RELLIS de la Universidad de Texas A&M.

Las manifestaciones en la vía pública ocurrieron en junio en la carretera estatal 130 de Texas, cerca de Austin. Diputados de la división de Cumplimiento de Vehículos Comerciales de TCSO siguieron un camión con motor Embark a lo largo de una ruta designada y completaron con éxito una parada de tráfico del camión Embark. Un oficial pudo confirmar que era seguro acercarse al camión a través de una pantalla de estado externa en el costado del camión. Luego, el oficial repasó el procedimiento de acceso a la documentación del camión a través de una caja de seguridad externa, utilizando un código que le proporcionaría un técnico de soporte remoto de Embark Guardian. La manifestación concluyó después de que el oficial completó su parada de tráfico y siguió al camión cuando reingresó al tráfico de la carretera.

Embark publicó un libro blanco que detalla este procedimiento y cómo se puede replicar en otras jurisdicciones. Un enlace al libro blanco está disponible esta página.

Para la "lista de cosas por hacer" de cada empresa de automatización de camiones, establecer una interacción directa, fiable y eficaz con las fuerzas del orden se ha convertido ahora en un componente esencial.

Con todo el progreso realizado para permitir que los camiones se conduzcan solos, el trabajo no está terminado hasta que los desarrolladores hayan abordado el meollo de la cuestión de "hacerlo realidad" en las operaciones diarias de camiones. Veo esta demostración como un paso más en un viaje meticuloso pero esencial para hacer que el transporte automatizado por camiones sea una realidad para mover la carga del mañana.