Hace cinco años, los fabricantes de vehículos heredados todavía se mostraban escépticos sobre el cambio a la electrificación. Dudaban en hacer grandes inversiones y parecían burlarse de la apuesta hecha por Musk y Tesla de que los vehículos más limpios atraerían a los consumidores a pesar de su alto costo.
Pero unos años después, raros son los fabricantes de automóviles que no apuestan por la electrificación. Vado (F) - Obtenga el informe de Ford Motor Company llegó a llevar a cabo una revolución copernicana creando dos divisiones: una para coches de motor de combustión interna (ICE) o gasolina, Ford Blue, y otra para vehículos alimentados por batería (BEV), Ford e. Por cierto, la empresa con sede en Dearborn dejó en claro que su prioridad ahora era Ford e.